Советы по обслуживанию Ford: ТО, ремни и коробка Getrag

круто выглядит?

с машиной ровно то же самое

она “ровно” крутится

2.5Т?

че за мотор был и скок жрал?

потому что кроссовер. Сопротивление воздуха и вот это всё

в ATU вроде как есть возможность со своим маслом и фильтром приехать

подкиньте кто, где почитать про забастовки DB ? что там вообще сейчас происходит? а то мне в командировку на след. неделе, думаю, на чем ехать

мне кажется, одно то, что они ненадёжные и что-то там себе бастуют, уже говорит о том, что надо лететь самолётом. Ну или на тачке. Проголосовать рублём, так сказать

в Берн самолетом не вариант, а на тачка дофига ехать получается.. на крайняк поеду конечно, но желания особого нет...

мудаки в db менеджмент, а бастуют там обычные работяги, которые отстаивают свои права

диспечеры тоже бастуют иногда

В смысле дофига? До Цюриха меньше 4 часов, это вечер после работы, ну и от Цюриха до Берна еще немножко

Без пробок 5 часов. С пробками часов 6-7

Не едьте когда пробки. Ваш кэп. Не благодарите

текущий красава конечно

Я про текущий. Они там в РФ в последние года какие то "чудесные" китайские турбо-моторы ставили.

Проще будет этот мондео доездить.

В России сейчас вообще машин кроме шкоды нет особо... Жаль, Форд ушел. У них сейчас и куга, и мондео, и фокус были бы классным вариантом... 🥲

куга кстати почему-то не особо популярен был

Бмв?

А киа? А хендей? Да даже новые лады вполне ничего так

на вкус и цвет фломастеры разные. ни одну из этих машин я бы не купил себе.

Только бы немецкие сараи, да? :D Взаимно))))

Для меня в Германии нормальных машин нет, только кемперы да кабрики, а обычных машин на каждый день нет

чем ваг то не устраивает?)

Ага, каковы были мои ощущения осознать, что я вжигал 150+ зимой в РФ на мондео с незакрученными болтами ступицы, потом отец еще...

Узнали только на шиномонтаже, парень удивился, почему у нас шляпки болтов в колпачках 🙈

Скорее, открутились, если не затянули. Не все 4ре же? На неприкрученных чувствуется, я пробовал.

(был гетраг, ща хз)

ну у форда гетраг, а оно у вольвы еще есть и вроде бы у хуюндэ?

у дилера тоже олень может быть
я когда в РФ к дилеру ходил, только к одному и тому же механику все время, которого знал

Наверное. Но я думаю что у дилера рука набита, а у сервиса нет, особенно в Германии на форд

Так что нахуй это, все сервисы только у дилера

Очень повезло что коробас не пришлось менять

Я в РФии весной делал ТО 120 на Мондео-4 у проверенных неофициалов, в итоге эти СУКИ болты ступицы не закрутили, выяснилось это при смене резины на лето. Что мне стоило уговорить отца на скандал с ними, в итоге обошлось эвакуатором на 100 км и заменой болтов. Благо там пробеги не большие. Я хз теперь, кому там можно доверять, а по регламенту ГРМ надо менять 🙈

А еще там порог менять теперь где-то надо, т.ч. в ноябре-декабре буду развлекаться.

Я прошлой весной у официалов менял масло и инспекцию делал, 400 евро отдал со своим маслом, но они болт не закрутили сливной, обнаружил на замене колёс тоже. Всё в масле, какимм-то нештатными болтами прикручена защита, и т.д. доехал, поправили.

В этом году собираюсь ехать к неофициалам, распишу, что и как, но мне там могут еще колодки задние сменить и, может, резина не пройдет...

а то я вроде нашел толкового механика если что

по русски говорит

Я ездил в прошлом году к неофициалам. У форда то стоило 1000, у неоф - 700.
Ну что я могу сказать, на эвакуаторе покатался) кучу времени потратил, а закончил все равно у официалов

ты масло в коробасе менял, да?

Да))

Ну ты же не к Беленькому ездил, да?! Я вот к нему съезжу, потом у меня там только фильтра и масло должны быть, ну может колодки.

Не, я ездил в питстоп.
Да думаю, что перед следующим ТО уже продам, а в электричке масла нет ;)

они тебе бабла вернули?

Да, но не все. Вернули 250, а официалы взяли за исправление косяков 500

Ну не повезло) В следующий раз наоборот будет, будешь официалов ругать?)

Если накосячат, то буду, конечно)

согласен, но, судя по отзывам, Форд здесь дерет похлеще мерседеса.

На фф4 на 60, вроде, никакие ремни не трогают. У Форда тут вроде 30 т.км/2 года интервал, вроде народ про 30-ти тысячное писал тогда, но мне его на 24 при покупке сделали. 300 это было Inspektion + нештатная замена масла.