Транспортные вопросы: троллейбусы, трамваи и маршрут Симферополь–Ялта

+

почему так не делают?

ты точно инженер?

я математик)

А не физик)

Он мне ещё шампуры торчит с тех лет

Чей ну ты понял?

Мой. Чей ещё.

вот. Хозяин нашелся

Не раз наблюдал снаружи и изнутри троллейбуса. Зимой, конечно.

ты тоже крымчанин шо ли?

Не, у себя налюдал, на северах. В крыму сзади такого тащился, благоговея.

ну Мск чемпион мира по электробусам вроде, но в Мск гор нет

а 4 линия самая новая очень прикольная, но ей буквально лет 5

Вчера сразу и посмотрел. Вы меня тут ему научили.
Но не могу сказать, что это прям великолепно. Он может лучше, как я понял. Нормальное видео. Обычное.
Тачка непопулярная, потому что 70к и потому что выглядит как обычная Джулия. А людям надо отличаться как то кроме всего…

Хотя кусок феррари в красивой альфе… я бы даже заплатил. Может быть.

Она не выглядит как обычная Джулия, да и продажи у неё весьма неплохие

Для российского ютуба качество очень на уровне, Имхо

Поставьте рядом две и попросите нешарящего человека рассказать что-то про них

Это машина для шарящих

Я не специалист, но читал и видел аналитику, что как раз российский ютуб считается самым качественным и генерирует самый годный контент.

Ну а Ламбо или мазератти я купил, получил не хуже, ну и внешка.

Качество не равно количество. Уровень автомобильной журналистики на русском весьма печальный

Кроме Петровского и Мельникова особо ничего нет приличного

Я про качество говорю. Но сам я не блоггер. Если вы с ютубом работаете, то вам вернее конечно. Я тут хз.

Ну я вот второго не знаю. А Мельникова смотрю со скрипом.

академик же ну

С натяжкой, да. Тоже его вспомнил.

😫

В качествн лекарства можно глянуть speed academy, где двое внятных, адекватных челов снимают унылые видосы.

Так то ж не на русском

infocar на русском. Адекватные дяди с неплохим юмором

Зато тоже уныло.

Я ткнул на субару и через минуту мне стало неинтересно. "как вы там хаваритэ, братские народы? вот и должны всё понимать"

Ыщ же.

Вот поэтому.

совочек отжигал кнечно

вообще агонь, главное чтобы не убрали

ездил там еще в СССР. Хз почему не обошлись простыми автобусами

потому что могли, да и трамваи не очень удобно в горку пускать

ну из того что я могу понять наверное преимущество электродвигателя в крутящем моменте при подъеме

Автобусы как и грузовики ломались на серпантине часто

А у трамвая не электродвигатель чтоль?

у трамвая рельсы по которымм очень плохо подъем-спуск проходит даже в хорошую погоду

вопрос с дивана - ну понятно, что если колеса гладкие и рельсы гладкие, то гравитация вам покажет кузькину мать, но почему не сделать какую-нибудь типа "нарезку" на рельсах и на колесах? Тогда будет сцепление получше

в гонг конге бывает в отвесную стену ездят трамваи

знаешь зачем в трамвае который даже по холмам не ездит есть емкость с сухим песком?

неа

посыпать эти сраные рельсы сцепление с которыми нужно повысить когда трамвайчик тронуться не может