Вопросы по двигателям, аренде гаражей и мультимедийке

Там еще чуть раньше потаймингу есть примеры управления жестами. Это провал

Новыя мультимедийка от вага (таймкод) 🙁
https://youtu.be/rWFF9-V05Q8?t=684

Та на руле есть управление, никто этой сенсорной хренью пользоваться не будет

Пассажиры, например. И к тому же это не исключает того, что в данном состоянии мультимедийка тормозит, глючит и вылетает.

А гараж можно арендовать с ямой? Скок стоит?

просто у меня сча проект один, там надо много времени, катать туда сюда машину напряжно, иделаьно было бы в гараже поставить с ямой и все доделать за пару недель

я так и менял и тормоза тоже

т.е. масло менять самому идеально

9-10е/час + за любой инструмент надо платить не много, но все же

дорого у них?

и тачку нельзя оставлять

есть у кого гараж с ямой/подъемником на недельку?

http://schrauberzentrale.net/
https://www.autohobbyottobrunn.de/

не думал о таком?

да да, эти веркштатты я юзаю, НО там до 22

ну в целом удобно, еще бы мотор на защелках сделали - отстегнул, пристегнул новый и поехал

я сам офигел, там не мотор, а вундервафля, которая если сломается, то проще купить новый(

ремень в масле...мдееее, ну хер его знает

Хотя он везде под кожухом, но тут неподлезть

это я к тому, что ГРМ там даже не видно, если мотор литровый.

его ни на каких моторах не видно. всегда прикрывают кожухом

значит там цепь

там ремень в масле

Скорее всего это overboost. Кратковременное повышение давления в турбине ради большей отдачи. 10‰ мощи примерно на 10 секунд

Если у тебя выбор - резко перестроиться или впилиться в фуру на встречке - конечно перестраивайся

Какой смысл сбрасывать скорость на встречке, если ты обогнал и в полосе никого больше нет?

мне и тут встречались такие

на автобане ("опрежение") или на 2-х полосках?

на обычной дорога между двумя деревнями

у меня 160+ было на спидометре, когда в итоге обогнал

1. убеждаешься что полоса свободна
2. включаешь поворотник
3. убеждаешься повторно
4. выезжаешь
5. очень быстро обгоняешь, при необходимости жмёшь педаль прямо в пол
6. возвращаешься в ряд имея некоторый резерв перед обогнанным авто
7. сбавляешь скорость

При этом при необходимости можно сильно превысить скоростной лимит (правда зачем тогда обгонял?). Тут вопрос безопасности важнее штрафов.

При этом если понимаешь что не успеваешь или можешь не успеть - возвращаешься в свой ряд назад затормозив. Но тут уже по ситуации решаешь как решить проблему

в случае мкпп при обгоне можешь переключиться на передачу пониже

самое главное при обгоне - не начинать его если есть какие-нибудь сомнения

Мне так 1 раз пришлось оттормаживаться на встречной обочине. Очень опасный манёвр получился по моей глупости

Не-не, 5-7-6. Вхерачиваться на полной скорости назад это плохая идея надо выравнивать скорость на встречке.
Естественно, если тебе в лоб фура едет, то ситуация другая

если плавно в полосу возвращаться, можно и потом выравнивать скоость

обогнал, чуть еще проехал, отпустил газ и назад в свою полосу

Почему плохо возвращаться в ряд на полной скорости? Ты же уже обогнал.
Плюс как бы на встречке чем меньше времени находишься тем лучше

как то ты сильно сложно придумал. имхо лучше тормозить уже в безопасных условиях

+

На скорости маневры опаснее

Тормозить в перестроении плохая идея

Особенно если ты вписываешься в небольшое окошко между двумя машинами

На ровной скорости это намного безопаснее

А почему же тогда существуют полосы торможения на автобанах? По такой логике надо сначала у своей полосе оттормозиться до безопасной скорости, а потом перестраиваться

Ну если ты летишь 180, чувак на полосе торможения уже скинул до 100 - да, я приторможу на основной полосе сначала

Перестроение с сильно разными скоростями потока - очень опасный маневр

согласен. но это всё же менее опасно нежели оставаться на встречке

На встречке ехать безопаснее - ты все видишь впередм

если встречка пустая то да

Не согласен)
(Но опять же речь не о фуре, летящей в лоб)

Мне кажется мы про разные кейсы. Когда тебе надо перестроиться и в полосе кто-то перед тобой и когда там никого нет

На ощущениях, быстро ускоряется или тупит, как хорошо вторая ступень работает и тд