TgQuestions
самый цимус - эт когда при регистрации платишь 10 евро, ждешь 2-3 недели термина, к тебе домой приходит чел, за 5 мин сверяет документы и потом еще через пару недель тебе дают доступ к ресурсу... и вот тут жена поняла, что такое немецкая бюрократия и дигитализирунг...
не ну а чо я тут на немецком велофоруме регистрировался, регистрация платная и тебе на почту приходит бумажное письмо с кодом активации
я помню на 4pda была такая капча, что я ваще никогда не мог зайти бгг, тупо искал в итоге в других местах контент
интересна всегда была логика стоящая за спросом арифметической задачи
мне не нужен абсолютно непробиваемый щит, который никто и никогда не сможет обмануть. мне хватит, если 90%+ ботов не пройдут.
да, можно написать парсер, но, как показывает практика из других каналов, этого никто не делает и в результате это - good enough вариант, который отсеивает подавляющее большинство ботов.
да, можно написать парсер, но, как показывает практика из других каналов, этого никто не делает и в результате это - good enough вариант, который отсеивает подавляющее большинство ботов.
и если не ответят, то кик+бан
это для тех, кто неправильно вошел?
это вопросы "сколько будет 1+5?" когда заходишь в чат.
а почему именно 1+5? А не просто “введите число”?
Ведь парсеру легко все это запроцессить, а человеку реальному влом может быть
Ведь парсеру легко все это запроцессить, а человеку реальному влом может быть
потому, что shieldy - самый популярный бот, в других наших каналах он именно так защищает и это отлично работает, ну и, конечно же, есть у него есть определённый функуионал из которого есть выбор. прикручивать свой велосипед я не хочу.
Чем выше масса и скорость - тем выше кинетическая энергия. Ее надо куда-то деть. Например тормозами в тепло преобразовать.
там масса сокращается
Я думаю еще как зависит.
можно и масло раз в 3 тыс менять
Я менял раз в 7 тыщ.
если против новой всесезонки такой поставить зимнюю, которой пара лет, или просто поставить не goodyear, а какой-нибудь бренд 2ого эшелона, то будет лучше во всем
такое сравнение у него, кстати, тоже было но там ничего интересного для тех, кто понимает, в чем отличие зимней и летней резины
так она же выигрывает потому что на полном приводе
это не сравнение зимней резины и всесезонной резины, и так понятно, что на снегу зимняя резина лучше
всесезонка проигрывает по торможению, дальше можно не смотреть
Там машина с полным приводом тяжелее
это не имеет значения
Для тормозного пути ещё как имеет
Ой намного ли тяжелее? Килограмм 40-50
нет, тормозной путь не зависит от массы
Думаешь?
https://www.gcsescience.com/pfm30.htm
кинетическая энергия линейно зависит от массы, как и сила трения
помоему цена-качество там пиздец
странно что мазды в топ не выходят
так они тут вообще не в моде
стоят у дилеров по полгода
стоят у дилеров по полгода