интересно, сколько из этой четверти — это всякие мягкие гибриды, где батарейки хватит на пару километров и вся электрификация для галочки и налоговых льгот
эм, их не считают, и никаких налоговых льгот для них нет
Статистику надо смотреть с разных ракурсов. Дизель может быть не берут, потому что не производят из-за проблем с чипами. Или потому что людям уже не надо мотаться в офис постоянно, а надо тачка в кауфленд и обратно.
а для того, чтобы мотаться в офис нужен дизель?)
зависит от того где офис. При всей моей любви к дизелю офис в 10 км от дома заставляет покупать бензиновую тачку
в смысле, нет? в два раза налоги меньше для динствагенов. начиная от 40 км на батарейке. все эти поделухи типа бмв которые 50 км на батарейке едут - это как раз фикция для налогов.
Арсений писал про mild hybrid
а, точняк. пропустил "мягкие".
мне вот надо. до офиса 40км по а99 или 20км через город. unterhaching <-> unterföring.
у меня примерно то же самое, только зачем тут дизель?
дизель еще не берут, т.к. не знают насколько далеко зайдут правительства по его ограничению, типа риск же какой никакой
если совсем заманьячат в цене упадет, а ты купил дизелег за 40к условные
ты в РФ не купишь машину за ее цену
добавь еще резиновые коврики и сетку в радиатор за 2 млн сверху
В смысле?
чуть ниже строкой было же пояснение, не?
Машин нет, но вы держитесь.
