Вопросы автотехники: от сколов до Tesla и гибридов

Из страны солнца только Тойота и Хонда остались. Но и там с дизайном интересное

мазда?

А Субару куда дели?

Мазда под Фордом была долгое время и сейчас сотрудничество сохраняется

🤔 да, забыл про оппозитников, бегпардон. Никогда их особо не любил

зато собирают у себя :)

какое оно сотрудничество сохраняет?

а лада тоже французы получается?

Шеф- Дизайнер у них один. ДВС по лицензии

А ты что не узнаешь все эти дастеры под ладьей?

по какой лицензии? форд когда купил мазду только тогда у них нормальный двигатель появился

И?

Shinichi Isayama шев дизайнер форда?

в смысле какой двигатель общий у форда и мазды после развода? может общая база в виде дуратека, но ни о каком сотрудничестве нечи не идет

Когда они разводились я читал какую-то статью по дальнейшей работе. Там писали что права на двигатели перешли к Форду, Мазда выпускает их теперь по лицензии и было возмущение типо какого хрена. И там же писалось что дизайнерское бюро продолжит работу в обоих концернах. Дальше честно говоря не следил

ты в 2008 году живешь.

🤷🏻‍♀️ время летит

субару тоже

Давно уже

Вроде ниссан свой новый гибридный кашкай сделал нормально: там все идет через коробку и не важно кто крутит вал элктор или двс

тот же аутлендер (прошу прощения, что опять упоминаю японскую “машину” в чате)

т.к. они рено-ниссан-митсу, наверное архитектура одна

плаг ин гибриды, в которых двс выступает вспомогательно, например чисто как генератор, есть, но у вольво не такая архитектура

на скоростях до 60 больше и не нужно

Ну я же объяснил. Едешь ты 150 и решил до 200 для обгона например ускориться. Зачем палить коробку, двиг крутить и бенз тратить, когда можно электро крутануть и делов

На Вольво стоит ограничитель на 180

кажется, оно так не работает. электро моторы не имеют коробки и пожтому надо их раскрутить до хз скольки оборотов чтобы он до 200кмч тебя ускорил

в этой вольво батарея 18.5 квт*ч, куда там что крутануть на скорости за 150

ну у тайкана и етрона гт есть коробка

но мы же другом сейчас

То что я не знаю до скольки он крутится, крутится ему не мешает. Он может-это главное. По затратам это выгоднее чем крутить мотор в тех же условиях( но это я не гарантирую, просто предположение)

нет конечно

Да что ты заладил со своей вольвой) я же не конкретно про нее а больше про принцип

Он же уже крутится и так. Просто его надо перевести не в холостой ход, в тяговый.

нет, “и так” не очень крутится. у многих электокаров ограничитель есть

Хм. Ограничитель на количество оборотов якоря?

ограничитель макс скорости

вольво после 140 не может ехать только на электротяге

у меня вообще электромотор 87 лс, его хватает

обычно такие маленькие сколы ремонтируют бесплатно

В автохауз типа лучше поехать и они скажут сами что делать?

carglass норм делает

они раньше даже сами к тебе могли приехать

вообще говоря, скол может превратиться в трещину, если упасть колесом в яму, острый стык или бордюр какой.

Но у меня тоже еле заметный скол есть, и чото лень всё это делать

Спасибо, а вообще их тут заклеивают?

У меня такая ситуация, ехала, на встречу мне ехала фура, толи она в яму влетела, не суть вообщем, на мою машину посыпалось огромное количество мелких камушков, один из них на лобовом оставил маленький при маленький скол глубиной 2мм, сквозной дырки или царапины нет

Этот скол не видно если специально не высматривать

На капот ещё сильно не смотрела, пострадал ли он

Что мне делать с лобовым и если что-то делать то сама или через страховую?

Ремонтировать пока не треснуло

С чего-то надо начинать) никто вот так сразу машину без руля не сделает

надо построить новые дороги только для тачек песпилотных!

Маск хотел Model Y без руля, но инженеры в тайне от него сделали с рулем

Теоретически их можно в виртуальную реальность засунуть. Вроде слышал про что-то такое от Nvidia

главное получить под это все финансирование, вывести в нал и назначить виноватого

Узнаю наш способ👍

Через полгода, но до 60км/ч
Не густо, но начало положено

https://www.autonomousvehicleinternational.com/news/adas/mercedes-meets-legal-requirements-for-l3-driving-on-german-roads.html

https://www.engadget.com/tesla-superchargers-other-evs-france-norway-pilot-152019187.html

давно задвигается идея отдать соседнюю улицу под перманентно пешеходную, но глухо

А ещё Сагайдачного то пешеходная то нет. Графика нет. Как суд решит, а он вертится как уж на сковородке.

ага, посмотрел, ок, вроде как-то умеет, гут. интересно, что с прекондиционированием или как это по нашему, по-рюсски, батареи.

у них вроде был лидар, но убрали пару лет назад

радар был, лидаров принципиально не было

А, то есть вопрос конкретно к Тесле? Потому что так то это сейчас важный пункт для всей отрасли, я думаю ближайшее время все будет туда двигаться очень быстро

У всех осталтных есть лидары и он ближе к сертификации в этом плане

Еще совсем недавно бмв отключали тачскрин во время движения

И о хорошем

https://www.youtube.com/watch?v=aURAGhSMApM

Хм, корма в форме хвоста яхты похоже на подоьный концепт от майбаха

выглядит охуенно! за исключением задней части. однако, что-то мне подсказывает, что это очередной футутристический концепт, который никогда не доедет до продакшена.

это просто концепт, идея, в какую сторону они хотят развивать А8

Т.е делать из членовоза двухместный авто?

Все ещё не понимаю, почему пользоваться за рулем телефоном нелегально, а этим - можно

экран тебе не надо держать в руке

Вроде даже нельзя навигацию переставлять во время движения. Даже в авто, не только в телефоне (лежачем)

можно

https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__23.html

Я как понимаю, что нельзя строить новый маршрут, только следовать текущему или может нажать кнопку "изменить"

потому что живут по букве закона, а не по духу

и из какой фразы из данного параграфа следует, что нельзя?

Еще прикольно про эти 69 на экране. Не понимятно что это, потому что они убрали значек градусов (американцам тяжело) и что на него надо тапнуть чтобы зайти в климат