Обсуждение рейтингов, ремонта и автотем из Мюнхена

ну и да, машине с двс “внезапно” требуется обслуживание

У вага прикольно одни и те жк проблемы с машинами с пятого покаления гольфа

Там даже экран бортового компа - проблема

а насчет двигателя там есть 2 миллионника
1.6 102 лс бензин и 1.9 105лс дизель

1.6 бенз не разу не миллионик. Но да, кому они нужны

“Все лавры долгожителя у нас достались бензиновому восьмиклапаннику 1.6 с обычным распределенным впрыском, популярному (без малого треть автомобилей) не только из-за своей доступности.

Да, он слабоват и стар: семейство EA827 появилось в середине 80-х, и не то что пережило предыдущую Октавию первого поколения — а в карбюраторной версии ставилось еще на «второй» Volkswagen Golf и Audi 80. Зато без особых приключений мотор способен перешагнуть рубеж ­300—350 тысяч километров. А до этого трижды придется обновить ремень ГРМ вместе с водяным насосом (140 евро фирменный и от 30 заменители), катушку зажигания (150 евро оригинальная и от 35 аналоги) и высоковольтные провода (­10—20 евро).”
https://autoreview.ru/articles/vtorye-ruki/octavia-a5

Помпа насоса - все двухлитровые двигатели 888, даже люк течет и ничего не меняется

если он “без особых приключений” по СНГ 300-350 тыс ездит, то по Германии в 2-3 раза больше

А до этого трижды придется обновить ремень ГРМ вместе с водяным насосом (140 евро фирменный и от 30 заменители)


Только в Германии цены не такие и заьгрм ты штуку отдашь

ты не будешь платить тысячу, когда у тебя машина стоит дешевле

сделаешь за гаражами в 3 раза дешевле

BSE 1.6 - последний миллионник вага ж

Вообще в снг фиксация на моторы коробки, но посмотри статью она полна кучей мелочей который просто сума сведут

этих мелочей миллион у всех машин

Ну ка, а куда я денусь? Какие гаражи?

ты не в курсе, что тут полно черных сервисов, где не очень говорят по-немецки и не выдают чеки?

Да, у меня знакомый так делал свой гольф для тюфа. В итоге пожелел тысячу раз

ну все старые атмосферники вага с годами масло жрут, но в целом ездят

хз, мой брат ездит на октавиях начиная с tour. И вроде сейчас у него еще есть scout а5 и а7 обычная. Никогда на мелочи не жаловался

Как любой владелец вага он терпиливо меняет их

А не пишет в чат что все сломалось. Поцаны засмеют

на 300К меняешь кольца и как новый!

300 евро мне сказали грм с помпой на форда

Вроде mqb ваг сильно надежнее стал, даже в рейтинге adac это заметно

печка, дворники и замок двери это немного смешно даже

Там ценник старшный, особенно за печку. Да это пример машины что сыпется по мелочам, но это добивает

но у вага есть 1.9 дизель на 105 лс, который может ходить еще лет 50

Я так понимаю идея в том, чтобы дети не сломали, когда играются

Троллинг в любом случае, из-за подачи. Если не фейк, то надо нормальное объяснение прикладывать

Мне душу греет, когда захожу в салон и смотрю на пробеги б/у. Прямо типа годовасик-громкопердыш, и пробег 1500 км. И цена сразу демократичная-процентов на 40 от нового

К - клиентоориентированность.

Что-то мне тесла начинает прямо вот нравиться. Отличная же функция - может научат хомячков, что авто - это чтобы ездить, а не кнопочки и тачскрины др..чить. Надеюсь, у них есть ещё функция - слишком часто тычешь в экран - запретить его юзать на 19 мин

потом зеленые победят и тесла будет доступна пару часов в неделю

И руль нечего крутить. И педали нажимать

Идиально!

Зоплати и поставь в гараж. Ну и фотки делай для инсты. Ааа, все, я понял. Тесла движется в направлении модели продаж илитных спортбайков. Те тоже покупаются в основном для антуражу. Купил, в гостиной поставил и фоточки постишь. До трека далеко, на улице полиция словит

Заплати и сфоткай счёт для Инстаграма. Хватит пожалуй. Можешь гордиться посильным вкладом в защиту бамбуковых панд

https://www.ixbt.com/news/2022/02/02/tesla-mozhet-otkljuchit-regulirovku-sidenja-esli-vy-slishkom-chasto-polzuetes-jetoj-funkciej.html

Тесла топ!!!

О Олежка

да купи уже теслу ) каждый день про нее пишешь и новости читаешь

Давно купил бы, да денег не хватает

https://alexglass52.ru/page/chips_and_cracks

Как все сложно, но спасибо вам большое

фирма Ebusco

@skulichkov's rating is now 344

если это в зоне водителя то менять надо еще и по правилам

этот скол очень быстро жрет резинку дворника

Вот мой скол

Еле нашла

Думаю из-за такого ж не надо стекло прям менять?

Он не глубокий

Даже в половину стёкла не пробило

надо менять обязательно

А если заклеить

Вот тут лучше видно

Ато там тень падает

это к специалистам. Я только рекламу заклеивания видел, а результат в жизни никогда не видел

маник- огонь

Спасибо)

ну съезди уже в carglass, они тебе всё расскажут. надо менять, не надо менять, как это сделать, чтобы тебе это ничего не стоило или стоило как можно меньше.

Заклей пока скотчем, что бы туда грязь не набилась.

Можешь ещё немного высверлить чтобы дальше не пошёл, если умеешь.

надо заклеить скотчем с двух сторон , чтоб не пошли трещины. И ехать к стекольщикам, правда я не уверен, что в Германии они просто не заменят все стекло целиком, тут и колеса вроде как клеить нельзя тоже))

Так она не глубокая, даже и на половину стёкла вглубь не ушло, зачем ее с другой стороны заклеивать?

целостность нарушена, от вибрации может разползтись куда и как угодно

Как все сложно, такая манюня а надо целое стекло менять. Ну у нас пока снег, не могу просмотреть все стекло, может ещё где-то есть, как растает и высохнет, гляну и потом буду думать заклеивать его или менять

смотрите, если вы собираетесь стекло ремонитровать, то его нужно заклеить. если вы собрались его менять целиком то можно не морочиться)

The Atlas is marketed as the Teramont outside North America and Chile,[11] including the Middle East (except Israel, where it's sold as the Atlas),[12][13] Africa,[14] as well as in Mexico,[15] Russia,[16] Colombia[17] and China, where production in Ningbo began in 2017.

он на многих рынках нзывается Teramont

@skulichkov's rating is now 343

@rvrfall's rating is now 198