Актуальные вопросы бизнеса, сотрудничества и логистики из Мюнхена

да кто не знает про палантир то )

В нашей отцовской компании выросли акции за год на 750%. А они взяли, лейофнули своих сотрудников процентов на 20 и наших процентов 35

Так потому и выросли что лейофнули людей 🤷‍♂

Там другой порядок. Сначала выросли, потом лейофнули)

Но потом правда ещё выросли евро на 20. Но самый скачок был раньше

С денером)

Только что прочитал, скоро сокращения на заводах бнв?

Имхо очень тупо делать двугоних роботов для работ. Нахера ноги? Можно упростить дизайн и оставить руки на колесах, например.

Так универсальнее, могут сразу кожаных мешков заменить если что без изменения производства

Благодаря AI в ближайшее время много профессий уйдут в мир иной) но появятся новые профессии

Ага, промпт-инжинеры

Только тебе таких людей сколько нужно в отделе?вместо департамента в 50 человек, 5 ?

И те на аутсорсе

Вот

Просто надо больше компаний)

А сколько людей нужно разбирать сгенерированный код, понимать его, деплоить как-то и т.п?

Пока gpt пишет код на уровне джуна да это актуально, а если это будет middle+ который сможет весь проект проанализировать?

Ну я бы не сказал, что это код на уровне Джуна. Это часто синьер под грибами 😂

Точность повышается с каждой новой моделью

То нужны будут продуктовые архитекторы. Которые поймут требования, формализуют, спроектируют архитектуру и корректно поставят задачу для LLM

То есть нужны будут программисты с опытом дизайна систем, хорошими коммуникационными навыками и опытом работы в продуктовом менеджменте

Такие людей гораздо меньше нужно, нет?

Конечно, все, кто снизу пирамиды (то есть с низкой квалификацией) будут автоматизированы. Так всегда происходит при очередной технической революции

Ну так получается джунам уже на хвост наступают и "войти в айти" становится уже не так просто

В точноcти так. Джунам уже давно наступают развивающиеся страны. А тут ещё и ИИ :)

Так что ещё 1-3-5 лет и в ИТ будет войти так же сложно, как стать кассиром в кауфланде (то есть нужно будет делать аусбильдунг 3 года)

Блокчейн и виар не дадут соврать.

Виза и мастер кард уже обанкротились - заменены новыми платежными системами на блокчейне

А ты в натальные карты т таро веришь? Делаешь?

Зато двс и нефть вечны. В отличии от батареек

я еще сам не решил, останусь с Accenture или уйду

Оу, сочувствую. Галера…

Ну, SAP проекты даже на галерах более-менее неплохо делать. И денег очень хорошо предложили

написали ж выше про криветки. селедку еще почитай.

Канаде приготовиться

Насчёт официантов у меня вопросов нет, так как там типа 3 бакса в час вместо 10 баксов минимума, типа остальное - чаевые.

15-20 это минималка
Меньше 10 вообще вроде нет нигде

Данные устарели видимо))

шеф деспот

Зато платил очень гуд. Было за что страдать

тогда простительно, все упирается в бабки в нашей жизни

Все в жизни продается :) и даже ты

зарплата это цена за которую я продаю 8 часов моей жизни каждый день) да

таков путь)

Зависит от конторы

Кастомер может

смотря какая должность у пассажира)

или что то подобное

Я б сходила б. На яхте явно балдежнее, чем в Тимс)

До контракта надо обсуждать полгода год. Там не так все работает.

Та ну, там люди

Сами виноваты!

На часы посмотри)) через хуя часа

Мож там шишка какая важная ужин организовала. Домой едет. Да мало ли. Эт мы ИТ сидим на хоум офисе. А люди летают туда сюда 5 раз за 24 часа)

а куда делся MS Team и летать не нужно, есть проблема

Та просто если самолёт - это уже полет, надо готовиться, надевать треники и кросовки, приехать за 3 часа. Ты не понимаешь.

Не везде тимс удобно.

мы делали митинги с председетелями правления Уникредита по MS Team и никто не прилетал лично, если не может. Сидели то в машине, то еще где-то и всем ок

а ну да

Эта эталон уже?

не совсем понял

Я тут забила на сборы чемоданов заблаговременно с чувством толком расстановкой и ощущением предстоящего долгожданного полета) Одни трусы запасные есть с собой и ок)

Ну теперь всем в тимс надо?

нет кончено! я про другое писал, про митинг среди председателей правления, форштендеры, они и так друг другу знают давно)))

Там это как позвонить, спросить как какает собачка и какие новости в Баден Бадене

ну не совсем))) отчет по банку за квартаал, что планировали сделать, что сделали или же просто проблема большая и все собрались решить, да масса вопросов решалась таким образом

Боже мой. Это скучно.

было весело, когда мы им на рождество носки подарили и они одели их на руки и махали, чуваки по 50 лет председателя правления банка)))) вообще работать это скучно)

Вот вот. Уже веселье.

Попробуй продать через тимс

мы продавали по телефону в свое время))) вопрос размера, еесли большая сумма и VIP конечно сауна с девочками 😂😂😂

И цена х3

Это да. Но суть не в этом. Просто было интересно посмотреть на решения от топ китайца.

Топ китайцы в Китае ездят на БМВ, мерсах и другие брендах ЕС....интересно почему))))

Наверное знаю, что их автором лучший

Так в этом и прикол что у немцев последние годы продажи начали падать в китае

ТОП менеджеры что-то придумают, рынок Китая огромен, прибыль тоже.

Давай по другому скажу - мнение обзорщиков из рф не репрезентативно

Когда autobild или на крайний случай carwow скажут что это убийца - это будет аргумент

Уже придумали, поднять налоги на экспорт из китая

А о машине. А не о личностях.

Я уже ему давал видео с carwow и autobuilt, но видео с рутюба ему ближе

Это попса. В стиле я еду мне нравится. Панель красивая.

Это норм для рынка. Все падает и поднимается и падает. Новые игроки пришли откусили часть рынка. Лада тоже свое откусит. И останется ладой.

Я не о личностях, я о стране - они все рассматривают машины через призму своей реальности, которая отличается от нашей

Как пример - обзоры электричек. Как их можно смотреть если там зарядка 50квт считается быстрой?

Это не ко мне. Я о машинах.

Ты своим опытом об этой машине делишься? Я так понял тест драйв ты не делал

следи за руками. речь идет о вопросе - ес установил пошлины для класных (нет) китайских авто, ес уже не торт, автопром присметри. в китае "такое же" стоит 20к. тут все дорого и тд. этот наратив , в который верит Илья, продвигает как раз РУ ютуб. сидят в китае перекупы и постат тонны роликов про все подряд. какое оно лучше бмв / мерседес . тк больше кроме как в рф это нигде не ездит, не разбирается и не ремонтируется - поэтому все и идет черз ру ютуб. как-то странно взять наратив с ру ютуба и тут же отвергать ру обзорщиков . по сути просто подгонять свою тз под свои желания. карвау конечно я смотрю. но там просто чел описывает внешку авто и как оно едет. так вот как сказано выше - с тем что оно новое хорошо едет , никто даже в ру ютубе не спорит. пока новое. едет хорошо. чем хорош тот канал, чел разбирает авто и показывает все основные узлы. ну вот как илья рычаг вынял у теслы и жаловался. короче ) выводы каждый делает сам (с) рЭдакция.

Я брал на тесты в Германии нескольких китайцев а не только оперирую мнением из ютюба