Обсуждение авто: покупка, продажа и особенности комплектаций

Так мы ни Лилии не знаем, ни машины не видели. Американка из Украины - яб не связывался и никому не рекомендовал

Я бы честно сначала занялся постановкой машины на немецкие номера, а дальше отталкивался от ограничений, которые, например, покажет ТЮФ. Может там машина собрана из двух, а может там какие-нить "неевропейские" узлы, типа кондея с R-134 фреоном, и типа машина одноразовая - один раз на учет и все, не продать на территории ЕС.

И я кстати вот вообще не уверен в том, что нерастаможеную/незарегистрированую машину тут вообще можно легально продать

лично мое мнение аналогичное, я не сторонник битков, но я знаю кейсы, когда уж очень хорошие битки покупали люди (правда, их мало и битки были дорогими)

Так это битая машина?

битая/утопленная, но по разному бывает
есть кейсы, когда был разбит передний бампер, сняли радиатор, выглядит все печально, но радиатор целый оказывается потом в салоне

это вам @consoleerror расскажет :)

Не, радиаторы я докупал с разборки когда ремонтировали. Важны 3 пункта:
- повело ли геометрию
- стреляла ли безопасность
- насколько не экономили на ремонте, если на предыдущие 2 пункта ответ «нет»

процентов на 20 ниже рынка вполне

Она даже не растоможена.

Поворотники посмотри

у еврорынка оранжевых таких нет

https://m.mobile.de/auto-inserat/audi-s3-s-tronic-ceramic-perfect-glogow/337415119.html?searchId=b89776d7-9c91-d23c-2545-c8f9a59bc237&type=ad

Ну получается и ниже. 24 где-то средняя заьнемецкую машину

Надеюсь продал? Говорят накачанная может сломаться. Там на пределе все )

Ну да, поменял на новую другую марку.

У меня так на работе чувак шкоду продавал. На всех сайтах писал, что у него в шкоде чип и машина едет. А сама пустая как бубен была. Не мог год продать. Тогда я ему сказал - удали машину на месяц, и больше никогда про это не пиши. Пуст новый клиент сядет, проедет сам и когда спросит - скажи что всегда такая и была резвая. Улетела за неделю.

Я так и продавал. Про чип молчал. Без чипа 13 сек до сотни с чипом 7. Покупан был в восторге. КОробас конечно пинаться начинал минут через 30 :) По это на просмотр брал только утром и вечером, чтобы коробка остыть успевала. Купил пятый покупан, первые 4 потом звонили и хотели забрать, но пятный сразу взял :)

Жопа чувствует лучше любых слов.

по-разному бывает
на мою есть чип, чтобы поднять крутящий момент с 400 до 500 ньютонов, при этом коробас рассчитан на 450 🙂

Надо на коробас стяжек накрутить, что бы прочнее была.

Присадки ещё можно залить

Не. Только стяжки.

Продать 320i и купить 330i

Или как сделать «рестайлинг»

Купить сразу 330 и не трахать мозг?

Хаха 😀

Чипануть 320 каким то диким чипом под 98й бенз

Чего там. Только не было. И Майбах 62й, и Бентли и ролс.

Говорили, что что бы купить Майбах надо доказать откуда бабки. Но это не помешало в Украине иметь выводок майбахов.

Самые проблемные клиенты были именно те, которые кроиловом занимались на дорогих тачках. Нормальные перцы денег не жалели. Или не крутили понты и ездили на топовых ешках.

Когда считалось, что длину члена определяет количество полосок на решетке мерина

Такой хром был только на s600. Часто по покупке более слабого мотора, заказывали недостающие цацки и сраз их переставляли.

В Украине у одной супружеской пары артистов был БМВ семёрка с самой слабой комплектации, с 2,5 мотором, что ли. Но все снаружи было похоже на самую крутую. Даже шильдик задний поставили. Достаточно известные люди были.

Я не знаю, как в России, но в Украине была целая культура правильной последовательности автомобилей. А так как полукриминал был почти вассальной системой, то припоявлении свежих моделей, более низкие по иерархии не могли купить круче, пока не купит вышестоящий.

Как хорошо жить вдалеке от всего этого сейчас

Всю систему нарушали тока беспредкльщики в спортивных костюмах, которые могли прийти в автосалон мерса с кульком денег и потребовать машину на эту сумму сейчас.

Я с Мерседеса ушел в 2008м. Но кажется ничего не поменялось.

Крузачки-лексусы наши любимые :)

Большинство купленных в Украине реально дорогих тачек покупались за наличку, это мне в салоне Мерса сказали прямо :)

Не всегда. Бывали сложные схемы с бартером.

Просто налик надо было как то экспедировать, а это дорого, и рисковано. Поэтому уже к 2004му касса не принимала кеш, и в автосалонах завелись отделения банков.

Так делает половина айтишников Харькова, которые покупают БМВ 2012 года. Они оч любят их в рестайлинг превращать и ставить м перфоманс обвесы поддельные. Еще любят 320-328 в М внешне превращать.

https://i-a.d-cd.net/Z2AAAgK0muA-1920.jpg

Лучше 125 в 130 внутренне

Лучше 120 на 80 😁

Слова не мальчика, но дедушки

Скажи ещё, что я не прав.

Если говорить про Е82 купе, то там чипом все меняется :) мотор один в один у 125 и 130

На самом деле мотор другой.
Но меняет легко и просто)

Разве? N52B30 и там, и там, вообще идентичные. Старая тема БМВшных форумов

Там партномера поршней разные

Ну и по мелочи

Не изучал, но вполне возможно!

Была новая машина. Не понял прикола и покупал бу после

обожаю

У меня таких пол страны. На сервисе живут, при этом мы идиоты, что покупаем официальные тачки. Знакомый пригнал битый Инфинити 3.0 турбо. Он оказался настолько битым, что восстановление его стало по цене как такая же отремонтированная машина. И... после вбуханных денег он тоже был проблемным.

Я в 2015 просто пошёл и купил новую, когда отчаялся искать бу в России

Можно пригнать не битую, но после купания. У знакомого была с США такая. Снизу ничего живого.

В таких машинах может сломаться электроника в любой момент в любой месте. Русская рулетка такая

Там все можно сломаться. Соль ничего не щадит.

Я БУ в Украине искал больше чем пол года
в итоге купил околобазовую БМВ 1 с огромным пробегом и за дорого (мог купить Камри или Аккорд), но придраться не к чему было. Я ее очень любил, менял все, что нужно было по регламенту, в итоге продал ее моему другу, а он через 2 года моей ближайшей подруге. Эта машина потом меня спасла, вывезла нас из обстреливаемого Харькова, проехала все самые жуткие дороги Украины, отогрела меня ночью, когда я замерзал среди улицы. Вот что значит покупать не хлам.

На рынке в то время творился ад, и это еще битков не было. Пробеги крученные были у 99.9% машин, причем очень сильно.

К покупке машины не стоит относиться несерьезно, это я вам после эвакуации из Харькова говорю.

Согласен. Вдруг из Мухина придется эвакуироваться

В прекрасный ингольштадт

Ты знаешь, тут рядом два военных аэродрома... Очково

Лучше я к вам

если они будут целью, то ядерного удара, если удар ядерный - началас мировая ядерная война, то есть эвакуироваться уже некуда

В США

их накроет в первую очередь

А если окажется, что ракеты надувные?

то и ехать никуда не надо)

И рабочая атомная станция тоже не очень далеко 🙂

https://t.me/degradation/9151

Ничего там не накроет.

На польских номерах

Та эт ладно, машина то низкий класс

Вот такое инфо я и хотел, просто собираю инфо, стоит ли это того и можно ли вообще. Спасибо

+
Я ездил на битых украинских иксах, хрустят еще и как
Аналогично и с грузинскими авто: "восстанавливал для себя", а по факту безопасности нет, везде стоят заглушки, катализаторы вырезаны

С пробегом в 3 раза выше?