Обсуждение авто: характеристики, обзоры и выбор для Мюнхена

Я этот рассматривал, не рассматривал такой вариант?

https://cosori.de/products/cosori-turboblaze-6-liter-heissluftfritteuse

Неа. Я сразу знал что хочу тот что взял, так как я его у друга затестил в своё время

Это за сколько он так сажей порос?

сейчас 320 пробег, наверное ни разу не чистили

Похоже на то, пойдет)
Но меня прям воротит от того, что на вибронагруженые и теплонагруженые современные моторы ставят пластик где надо и не надо.
Старперское ворчание, да)

да в целом на таком пробеге и возрасте уже нужно было делать ревизию всего резинового и пластикового, пока за год владения бмв две поломки, трубка вебасто перетерлась, и эта пластмаска (стоимость 25 евро)

Бляха, у меня 37 тыщ я думаю что машина уже чот старая и походившая и скоро менять...

Это кризис среднего возраста. 😁

Да оно то не критично, пока новое. Для вибрирующих агрегатов вроде дизеля пластиковый коллектор даже поинтереснее будет ввиду большей изначальной эластичности. Но о том, что произойдет через n лет с пластиком после 100500 циклов нагрева-охлаждения лучше не думать) На горячих бензинках это отдельная боль третьего владельца)

это авто для девушки было, первое авто, важны были камеры проекция на стекло, парктроники дистроник и немного безопасности,+ не большой расход, лучшего варианта чем бмв 330d в моем бюджете не нашлось
p.s ну естественно на автомате

Ты купил девушке дизельный бнв с 320к пробега?
Ты хотел от нее избавиться?

Или ты владелец сервиса?)

было 295 когда покупал, почему? ей все нравится, почти 30к проехала

ну я работаю в этой сфере, некоторые вещи сам ремонтирую, на всякий случай сразу ей шутц бриф взял

Ты чего? Вон бегают бензинки с пластиковым коллектором родом из 90х. Пробеги по 350к и больше. И ничего. Это я на джанкярде видел массово. Думаю, там не все так плохо.

У вас джанкьярды как в штатах?

Да. Те же самые конторы.

Очень крутая тема. А копард тоже есть ?

Та все есть.

То что родом из 90-х при температуре ОЖ в 105 стрелку в красную зону загоняло. Современная бнв на 115 градусах ровно в рабочем диапазоне находится)

Класс, этого не хватает тут. Там можно взять очень классную тачку за почти бесплатно, чуть покрасить и готово катайся

Ну, возможно. Но все равно это температура ож, а впускной коллектор охлаждается постоянно сквозняком. Надо мерять температуру оного.

так тут тоже копарт.де есть)

Опа, не знал. А как называется? Ссылка есть

Нуууу... Нет. Хотя какой-то Линкольн из 80х в состоянии как мерс Яна - стоит около 5-7 тыщ.

Канал есть Чердак, ну их много. Так он очень классные тачки выхватывает с команда за смешные деньги, далее чуть химичит и прибавляет 150- 200% цены)

С другой стороны, ходовые тачки тут укатывают в хлам.

Это все расходные материалы , чепуха. Нужно просто разбираться что брать. Конечно не все просто, но выхлоп хороший

Нет там сквозняка больше. Из интеркулера современного турбомотора вполне себе тепленький воздух летит. И бензин вместо коллектора в камеру сгорания непосредственно нынче летит. В целях повышения кпд моторы стали сильно теплее.

Там где высокая стоимость труда - чинить невыгодно. Увы. Сейчас конечно конкуренция из Украины изменится, так как только евро 6 можно будет завозить.

в Украину?

новые пкв евро 6, Б.У пкв ЕВРО 2, б.у лкв евро 5

причем тут пластик? 320к проехала двиговка, чистить надо.

ты в другой лиге.

ну там же пластик не из бутылок . в их пол кузова вообще карбон

Кажется найден лучший обзорщик авто

607 просмотров, рейтинг просто бомбический, он популярен

Ща найду для тебя чувство юмора

интересный родстер слева

Могу пофоткать его в след. раз. Это у нас в доме в тифгараже

всем привет, если кто то присматривает авто на лето, на котором легко парковаться в любом закоулке в центре мю, пишите. авто холили, лелеяли, меняли все расходники и делали сервис вовремя, внутри никаких огромных айпадов, только кнопки, подставка под кофе и даже нави через CD 😬
а багажник даже позволяет переехать в брауншвейг и обратно за 2 ходки 🤪

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=407490229

вроде бы на фотке салона видно раздельный климат-контроль

Ого, не думал, что тут кроме Яна и пары человек кто-то ездит на интересных машинах)

Что ты знаешь о мощных машинах ))

На интересных, а не мощных

Ты бы читал повнимательнее все слова

Это разве не одно и то же ?

Я поездил на Полестар 2 и скажу, что за рулем Полестар 2 лучше (за исключением динамики)
А вот попробовал сесть за собой и ужаснулся. Я в потолок упираюсь головой!

Lada Niva Sport запущена в производство. Главное отличие от классики — мотор от Granta Sport с 122 л.с, спортивная подвеска и красно-чёрный салон.

Правда, цена на «спорткар» взлетела — от 2 до 2,5 млн рублей.

а чего там две ручки?

Для больших и маленьких рук

Раздатка же

Ну как в тракторе Беларусь) раздатка

Две коробки передач. Одна раздаточная. Своего рода множитель к основной. Ставится на сурьёзных внедорожниках обычно

я-то конечно тракторист, но другого рода

а че иконы на торпеду в комплект не входят, раз подушек нет всеравно

Это как аренда квартиры без мебели. Каждый украшает по своему вкусу )

https://www.ddinstagram.com/reel/DAWPEP4ChGE/?igsh=MXV1YmppOXFvY2FiOQ==

Впервые за всю историю Нивы в нее поставили новый более мощный мотор

От рено наверное остался на заводе )

Бриджстоун тоже хороши. Ауди на зимние тесты свои машины в бриджи обувает в Швеции и Финляндии. На полигонах шип низзя, если что.

Короче надо смотреть что выгоднее
Если небольшая переплата, то можно взять Мишлен
А когда Гудйер я купил за 90/колесо по акции, а Мишлен стоил 150, то тут и выбирать не пришлось

ну возомжно гу поменял смесь и тд. и стало ок. просто с мишкой такой проблемы нет. любой берешь и ок всегда.

когда я сменил на 530 гу на пирели - я подумал бл нафиг я год ждал )

Следующие попробую пирелли
Но лето очень мне нравится, очень цепкая резина и великолепно в дождь ведет себя

Спасибо! Я уже сам тоже почитал и так понял что они примерно одинаковые, но Континенталь вроде чуть получше всё таки 👌

если цена имеет далеко не самое последнее значение, то гляньте Semperit Speedgrip5. Ценник очень приятный, а уступают именитым конкурентам не так уж и много. Опять же соотносите с условиями эксплуатации - под колёсами у вас чаще будет асфальт или снег со льдом.

Жесть конечно, за такие деньги можно нормальную машину купить

Причём не такая уж и слабая. Почти 140hp. Для такой пузатой мелочи даже недурно

О, наканец для нищебродов что-то подвезли и я заинтересовался. 3988mm это территория яриса. 25 это цена яриса гибрида. Интересно, сумеет ли тесла лучше яриса

Думаю да, но если в обычной тесле очень сэконлмили на всем, что же ждёт нас в бюджетной 😵‍💫

если он выпустит поджопник для города с 75квт (400км ренжа) и 30 тыс ценой. из чата выйдут вообще все.

там даже с подвинутым подлокотников влазило но может действительно от посадки зависит

Лучше чем купры кроме терамора где если подвинешь подлокотник он их в принципе закрывает

у меня на форменторе вполне хорошо даже бутылка влазила. сейчас поищу фото

ну может от посадки зависит

мне кажется или у шкоды кок-пит другой и более интересный чем у ВВ?

да, есть такое. но настраивается по-дебильному с центральной консоли, на руле самый минимум настроек. у фв намного лучше было.

забавная машинка, кнооооопочки есть :) из минусов: как-то меньше Тигуана, немного непривычно, и дисплей для нави маловат

получил вчера новую временную повозку, пока свой суперб жду

и сразу с грязью на пассажирском сидении? 😱

да там веточка от моего рюкзака :)

Расскажи, как тебе после БНВ?

сложно сравнивать, разные классы. в целом приборка у ВАГа лучше настраивается, мультимедиа лучше у бэхи. качество материалов и частично эргономика.

в остальном сложно сравнивать большой семейный СУВ в относительно базовой комплектацией с молосностью нашпигованным купе с почти топовым движком

А чем именно лучше?

Получше будет чем бмв г класс

Это единственное, что у меня прям «вау» вызывает

А форд лайтнинг? А шеви сильверадо? Ривиан, опять же? Электрокэдди?)

Ривиан прикольный

Японские Honda и Nissan всерьез задумались как минимум о тесном партнерстве, пишут сегодня (1, 2) западные СМИ. Возможно и полное слияние, которое дало бы третьего в мире автопроизводителя после Toyota и Volkswagen, с 7,5 млн авто в год. Но важнее контекст: сделка автогигантов вынуждена глубинными сдвигами на рынке.
Дела у Nissan шли плохо с самого ареста Карлоса Гона в 2018 году, уход из России (сейчас на заводе в Санкт-Петербурге собирают китайские Chery) мало что добавил к бедам концерна, оставшегося с непопулярной устаревающей линейкой. Недавно ему пришлось урезать производственные планы на 20% и объявить о сокращении 9 тысяч работников. При сопоставимом выпуске компания стала стоить вчетверо дешевле Honda, и претендентов на нее нашлось немало.
«Родной» японский конкурент — это далеко не худший вариант, японские власти в принципе за. Правда, в таком случае в Японии останется только две автомобильных группы: Honda — Nissan — Mitsubishi и Toyota с созависимыми компаниями — Suzuki, Subaru и Mazda. Не против и Renault, у которой 36% Nissan. Котировки Nissan подскочили на 24% (исторический дневной рекорд), Honda — снизились на 3%.
Переговоры ускорил заход на Nissan тайваньской Hon Hai, известной на Западе больше как Foxconn и как главный сборщик iPhone, пишет Bloomberg. Foxconn смогла сделать свою — и, похоже, неплохую — электромобильную платформу, заточенную под беспилотное вождение, поэтому шансы побороться за китайский рынок она сохраняет. Наоборот, и Honda, и Nissan проспали китайскую электромобильную революцию и отпустили в отрыв BYD с Tesla.
На все это накладывается ускоренное снижение цен на тяговые батареи — основную часть себестоимости электромобилей. В 2024 году киловатт-час в мире подешевел на 20%, до $115. Точкой на графике цены батареи, когда себестоимость электромобиля сравняется с автомобилем, считается $100 за киловатт-час, и в Китае она достигнута. Это еще и точка невозврата: в остальном электромобиль проще и уже сейчас дешевле автомобиля.