TgQuestions
а послелизинговые машины, где первый владелец - это компания, так вообще вероятной такой херни недалеко от нуля.
ну и можно же тачку выкупить и продать заграницу. Как бы ответственности после этого нуль
ну так заграницу продать. не в германии же оставлять. ну и не надо покупать машины после частников.
лизинг не всегда частник
собсна мой мастер говорит что сейчас на современных тачках таким практически не занимаются потому что слишком сложно, но у Рема есть ролик со скрученной лизинговой бмв
скрутить не очень сложно, посмотри в рф, там 9 машин из 10 крученые
Тогда нет никакого выхода и вам на пару с mad надо платить Рему, Вадиму и другим «подборщикам» 🤷🏼♂️
у него тачка из РФ у меня древнее ведро которое я выбрал сам
Так, я созрел ответить. В общем, это было полтора года назад, и я хотел себе машину. Хотел Джулию или 3ку, но на них денег не хватало, чтобы вот не старше 3 лет и в той комплектации, что хотел. Решил, что раз не хватает на то, что хочу, то не буду брать ту же Джулию в базе, а куплю “на год” что-то другое, простое и недорогое. Смотрел именно гольф класс, Астру отмел после того, как впервые ее посмотрел бу, нравились 308 и Меган, но там беда с эргономикой, в общем остановился на Гольф/Леон/Октавия. Сначала посмотрел за 8500 Гольф у каких-то мутных турков в Дахау, очень удивился, что он был в отличном состоянии. Но решил добавить до 12 и смотреть что-то посвежее и в приличном месте. Специально брал механику + слабый дизель (у меня 110 лс), чтобы поновее машина была в эти деньги. Отсмотрел несколько машин, одну отмел из-за черного цвета и 4 подушек, другую из-за биения тормозов, третью из-за того, что возили собаку, салон был покоцанный. Это все были Леоны. Потом позвонил по свежему объявлению даже без фото и в Ингольштадте, приехал и сказал, что заберу. 1.6 дизель, ручка, комплектация средненькая, но 7 подушек, двухзонный климат, симпатичные диски. Из минусов - коцка на правой двери спереди, я спросил, могут ли закрасить, предложили 300 евро вместо этого, я согласился. Итого вышло 11300 Машина почти всем нравится, проехал чуть меньше 30 тыс Из минусов 1. не хватает 6 передачи, я езжу 160 по автобану - это 3 тыс оборотов. 2. обдув на стекло в итоге “сушит” глаза, глаза болят (видимо угол наклона лобового не очень удачный) - наверное главный минус для меня 3. слабый свет 4. полуминус - стояла всесезонка (машина из Бад Хомбурга, это под Франкфуртом, там нет снега). Причем ее похоже ни разу не переставляли, потому что протектор был типо 7мм на паре и 4мм на другой паре
А сколько это примерно стоит?
там на сайте цены
Расскажите, а как вы выбираете бу машины? В салоне? Через скаут?
выше 8К к Рему, меньше 8К ручками своими
Рем это какой-то сервис?
https://destacar.de
Спасибо
Рем может и ок вариант, если ты не в Германии и ни по-немецки, ни по-английски ни бум-бум
Очень странный алгоритм.
ну рем объясняет это в том ключе что ниже 8К шрот и нести ответственно он не хочет за такое
Смотришь на скауте, смотришь чтобы сервис был норм, а не сарай в поле, едешь, смотришь историю машины.....
Отдавать 1к Рэму - ну такое вообще
Вадим тоже подбором занялся. Говорил вроде ~300Є. 500 если больше 3 машин дальше ездить смотреть
Я не знаю, кто такой Вадим. Рем берет и половину со скидки от дилера, и за каждый километр от дома
Механик русскоязычный. Раньше в чате о нем писали. Рем просто раскручен
ну если ты порш какой покупаешь за овер 50К то 1К за проверку как бы норм
У порше есть своя программа, вроде Porsche Approved называется. Идёшь к дилеру и покупаешь, ты же не в РФ
у меня знакомые X3 брали через него. Довольны остались
А кто владеет бмв 2 литра дизель с пробегом 150тк (3-5 лет)? Сколько стоит обслуживание? Меняли цепь?
Сегодня видел x5 в камуфляже и на электо зарядке. ix5 или plug-in гибрид, что думаете?
На мюнхенских номерах?
Скорее всего мюхенские, иначе бы обратил внимание
В принципе это мог быть и даже "старый" Х5, так как камуфляж не всегда снимают. Выхлопные трубы увидел бы, тогда вопрос бы сам собой отпал.
Так а старых х5 был подключаемый гибрид разве?
Везет на бмв. Вот это точно ix
Вижу ноздри даже через камуфляж
Ага.
все кто хотят на таком ездить купили себе олдтаймеры, платят понтовый налог и кайфуют
без электроники, с обслуживанием стоящим как чугунный мост
зима, задний привод, ручка, отсутствие систем стабилизации. мечта, а не тачка
w140 пока еще не олдтаймер, но скоро будет
У 140, кстати, только одна версия была с ручкой: S280
Хм. Попробовал на сайте опеля. Нереально. Бензиновые и дизельные конфигурации вообще никак не пересекаются. Но ок, поверю на слова )
попробуй у производителя с более широкой линейкой моторов
это потому что Опеля не существует как такогового: был ГМ, сейчас ПСА
так я же про обычные машины
те, что с 4-5 дверьми
Тойоты остались, короллы там всякие. Хотя я видел в продаже версию с турбо и гибрид. Mitsubishi Outlander еще. Я видел тут обычный, не гибрид.
не, ну камри понятно
чугунный блок, 2 клапана на цилиндр
в Германии камри только гибрид
а ведь еще недавно ее вообще не было в германии 🙁
да ну, это какие то совсем старые камри, у новых даже подобие бмвшного ваноса появилось
я пока что видел только на российских или украинских номерах
за рулем сидели усатые мужики в майках
я видел Kia Optima в Берлине белую, номера 95 регион и рамка "Ч Е Ч Н Я"
Запомнился тем, что не пропустил меня на переходе
Запомнился тем, что не пропустил меня на переходе
надо было в полици его сдать
он и без меня найдет свой столб
порше можно взять атмо вроде )
все остальные перешли на турбо
только мазда вроде осталась им верна
Ещё Subaru BRZ, она же Toyota GT86 :-)
но у многих производителей сейчас просто нет атмосферных моторов
ну и сами цифры момента турбового двигателя достижимы разве что на v8 атмо
А какие преимущества у турбированной машины с теми же лошадьми перед атмосферником? Потребление топлива?
у tsi момент с низов как на дизеле
потребление, выхлоп, да.
меньше налогов за те же лошади.
высокий крутящий момент практически с 1000 оборотов
ну это нужно смотреть как раз график
Дак вариантов на бензине вообще кот-наплакал на рынке вторички.
если за год 2к пробега, то машина вообще не нужна
та что машина. тут выяснилось же что даже квартира в Мю не нужна. можно дешёво снимать в Аусбурге и никуда не ездить ибо удалёнка :D
Если за год 2к пробега, можно купить W140 как у Саши Белого и протирать его тряпочкой
бери дальше: Пассау, там моя коллега мечтает переехать туда
дизель лучше бензина)
особенно с короной когда за год 2к пробега :D
я за одно лето наездил почти 10к))
можно ещё у Олега уточнить :D
астра норм тачка
я не говорил, что другую машину
астра нормальная, просто можно посвежее взять
астра нормальная, просто можно посвежее взять
в том же салоне в пределах 12к есть еще несколько штук
@Yuketsu ^ оказывается есть ещё астры на автомате до 10к
ну это ведь дизель + универсал, не, спасибо ))
Дизель-дизелем, но евро6. Umwelt, понимаешь! )
А вот про то. что у тебя гараж сплит - я забыл )
А вот про то. что у тебя гараж сплит - я забыл )
гараж самое обольше ограничение, ага. Но универсал влез бы, там до 5 метров можно. Меня больше дизель напрягает. Я вот никогда на нем не ездил, только видел. А то что видел не понравилось. Поэтому я все-таки опасаюсь. Пока меня не посадят насильно и не скажут поездить неделю-две не смогу решиться )