Выбор авто, механика и проблемы DSG: мнение экспертов

сильно дорогая штука? или народу не зашло?

ну вот это и смущает. в корейцах уже стоит чуть ли не на каждой комплектации.

пусть бы добавили уже везде по дефолту 😀

это из разряда люксовые опции, а немцы не любят платить денег там, где их можно не платить.

ага, тоже хочу чтобы полюбому было. поэтому список кандидатов такой и получился как выше выложил

https://images.carscoops.com/2014/10/00db2646-base-sc13.jpg

попробуй убрать галочку "Германия"

я так понимаю тогда налоги придется платить если не в Германии брать?

ну, если обязательно надо, то удачи в поисках!

🙂 спасибо

можно в Германии брать реимпорт того же VW. Сделано в Германии для рынка Польши. Можно процентов 20 выгадать, а то и больше

да, тот же Люксембург и Нидерланды - можно чуть дешевле найти тачку, растаможку платить не надо

звучит хорошо, гляну там тоже

Подозреваю что из-за ассистентов. Но обязательно хочу чтобы были

хм, 135 с поло сравнивать

а в чем проблема? я сравниваю все - удобство внутри, удобство вождения, комфорт, поведение машины и т.д.

в результате для меня что бмв 1 что поло все где то там далеко и не прикольно

просто 135 это уже вполне спортивная машина, в которой больше 300 лошадиных сил :)

да, но я же говорю я не про мощность. а про весь экспириенс в целом

а А3 была?
никогда не ездил, тож хочу присмотреться

ездила только

в сиксте раза 2-3 попадалась еще когда в прокат брала

мне понравилась, приятная машинка внутри и вообще

ага, данке
будем смотреть тоже

ну у меня была как раз 135. где то 6 лет назад. может что то поменялось щас 🤷🏻‍♀️

и как?
с чем сравниваешь?

со всеми другими машинами, что у меня были либо на которых я ездила

бмв 1 вообще не резонно брать

поддержу предыдущего оратора.

она какая-то деревянная вся

я владел, мне оч нравилась, правда первое поколение

плюс неудобная плюс переплата тупо за бмв ни за что

я тоже.

но после нормальных машин она какая то оч странная

мне эта странность и нравится как раз :)

ну эт вполне может быть )

а давно это было? сейчас как почитаешь, то уже двигателя не миллионники давно и мол на 100к ресурс и расчитан. стремно становится)

ну последний раз вот 5 лет назад купил

даже первое поколение отлично держит дорогу на автобане (у деда жены в Эсслингене такая, мы на ней кучу раз ездили)

за 20к запросто можно взять трёхлетку ауди а4 / мб ц-класс / бмв 3ку послелизинговую.

я две таких укатал со 100к до больше, чем 200к пробега и оба раза был доволен.

знач будем брать :)
Данке

всегда думал что октавия=гольф

по размерам ближе к пассату, а платформа и ценовой диапазон - гольф

я на Фокус 1.5 че то посматриваю новый, на тест надо сгонять

Шкоду Скалу кто-то пробовал?

новая модель?

ага, совсем свежак

civic 1.5, 182 лс. едет до 200км/ч, не дорого, но бак маловат

А тут хитро всё. Когда рассматриваешь б\у машины и смотришь разные их поколения часто натыкаешься на следующую ситуацию:
- придумали технологию Х
- первые авто с ней очень сырые
- вторые авто с ней не очень сырые
- тертьи авто с ней довели почти до ума
- ... технологию Х заменили на XL
- первые авто с технологией XL сырые...

рейтинги TUV, до сих пор не используют гальваническую оцинковку (у них какие-то свои технологии), не едут

интересно, убрал из списка тогда корейцев

Сейчас мокрые дсг семиступенчатые делают

+1 к вопросу

где-то 75% автобан (130-150 км/ч) 🙂

забыл написать. только бензин и автомат 😀