Вопросы покупки, проверки и оценки авто в Германии

Я видел такой же словать только русско немецкий , если английской сложно

я думал, после работы ездить, вот почему возле воказала ищу
Я на счет языка, я просто немейцкий даже до а1 недотягиваю , вот скажут: “экстренно тормози” и что я буду делать?)

те самые 120 слов для вождения

я не видел автошкол чтобы вождение было в не рабочие часы, возможно есть я просто не встречал, а так те самые 120 слов на немецком для вождения

Скинешь слова? Пусть будут здесь :)

https://quizlet.com/de/361223407/auto-wortschatz-deutsch-englisch-flash-cards/

+

+

+ спасибо! ушло в закладки)

Я учился и сдавал без знания немецкого. Обучение на английском, плюс инструктор мне термины на немецком объяснил немного. Экзаменатор только на немецком говорил и самое сложно было ответить на его вопросы перед поездкой. Во время движения команды простые

вот поэтомуи и ищу школу, русско\англо язычную
но эти слова, что скинули, начну учить все равно)

http://fahrschule4fun.de

ступай вот сюда и будет тебе счастье.
там тебе все расскажут и покажут на англ.
и скорее всего подгонят англ экзаменатора

спасибо, я знал, что ты мне поможешь)

Ребята, спрашивал во Франкфурт группе за школу, но не ответили, может тут подскажут…

Ищу автошколу англо\ русскоязычную во Франкфурте в районе вокзала для пересдачи на немецкие права с украинских.

Кто-то может посоветовать? Просто на гугл карте есть разные, но и негавтиных отзывов у них много.

выскажу имхо, что исказать школу по языку это такое себе, во первых ты будешь подвязан к адресу школы, удобноли тебе будет в нее ездить в рабочее время для вождения ? Теоретический экзамен можно сдавать на русском или английском в любом TÜV. Экзамен по вождению сдается только на немецком. Единственно где может понадобится язык когда с инструктом ездишь и он что-то обьясняет , но обычно для вождения с инструктром хватает 100-150 немецких слов

цена космическая. разве что только фургоны

Вот фокусов и фиест на рынок вывалится то...

Я сколько в дилерах был, ни разу не было цены от гудахтера

я, если что, проработал 8 лет в автоскауте24, и через это дело имею чуток понимания, как устроен рынок подержанных машин.

И это здорово. Поэтому мне было бы интересно узнать почему оценка авто гутахтером интересна покупателю, если можно без проверок спокойно покупать?

и заодно поинтересуйся почему люди покупают страховки, которые не имеют никакого смысла ;)

вот тут список есть: https://www.finanztip.de/sinnvolle-versicherungen/

глупо отрицать, что толщиномер, как лакмусовая бумажка - объективный показатель, что с машиной химичили. в обзорах Рема часто бывало, что кузов красили на отвали, или дилер клялся, что в истории ничего нет. в любом случае, это повод присмотреться внимательнее и выбить скидку на устранение неисправностей. либо отказаться дорогой покупки, если дилер оказался сомнительным

можно положиться на везение, но потом мучаться с продажей, потому что слишком много вокруг стало умников с толщиномером

Кстати, господа, если все так почти радужно тут, то почему существует довольно большой рынок гутахтеров(оценщиков) машин?

гутахтеры существуют по большому счёту для того, чтобы оценивать ущерб. этакая система "сертифицированного доверенного третьего лица", чтобы ни ты страховые не мог нагнуть, ни тебя страховые не могли нагнуть.

Удивишься, но я работаю в авто стартапе и у нас каждая подержанная машина, которая продаётся, обязательно идёт с оценкой от гутахтера

Т.е. не похоже, что гутахтеры существуют по большей части для оценки ущерба

о, да вы молодцы, если можете каким-то образом впихнуть стоимость гутахтера в цену продажи.

Я к тому, что если это есть, значит это пользуется спросом. Если это пользуется спросом, значит не так уж радужен рынок подержанных авто в Германии

Дорогой 15к+

ну, я покупал последние три машины так

Всё-таки мужики вас не отпускает подход к машинам как в СНГ, тут всё-таки Германия самый большой рынок поддержанных авто в Европе, тут уже по максимуму все продумано

Хочешь сказать, что тут можно где угодно брать машину, без каких-либо проверок и быть уверенным, что ты все про неё знаешь?

Проверок со своей стороны

Везде есть риски, но риск тут попасть значительно ниже чем в стране исхода , плюс тут еще и Gewährleistung тебе поможет

Так изначально вопрос вообще был нахрена толщиномер :)

Я еще вначале ответил, только для дорогой машины , чтобы можно было поторговаться

ну так предполагается ответ не формальный, типа "зачем нужен толщинометр", "чтобы узнать толщину краски"

Ну так там и был ответ, что и как потом втекает и вытекает из этих данных.

я честно говоря сомневаюсь с доказуемости такого. плюс всегда можно идти по грани

для этого не надо заглядывать под каждый болт, достаточно посмотреть на документы машины.

Ну вот будет машина немецкая по докам, а после аварии ремонт страховка не оплачивала и человек сгонял куда-нибудь в Польшу на восстановление. Как узнаешь по документам?

Ну, и не все же тут у дилеров машины покупают. Много частников, а с них никакого спроса нет. И если что-то не так, то ССЗБ

а могут и предъявить, если заплатят по полной, а починят на отвали

конечно, есть. если тебе человек сказал, что машина безаварийная, а потом выяснилось обратное, то он заплатит тебе за машину, за суд и адвоката.

Я лучше заранее все выясню и проверю толщиномером, чем потом буду по судам догонять продавца и деньги

ну вот я недавно покупал машину за 29990. если бы я увидел, что дверь или крыло красили, то мне как-то было бы похер. т.к. в подобных случаях ликвидируют последствия не "в гаражах у знакомого дяди васи абы как, либо подешевле" и денег достают не из своего кармана, а подобные штуки оплачивает страховка с оценкой и вот это всё. и если там будет какой-то пиздец, типа "повело раму так, что машина стала опасна для водителя", то это починится еще на этапе ремонта.

Такое обычно не чинится. Если кузов повело

а что если починили наотвали?

Точнее до прежней безопасности уже невозможно восстановить

а если камни с неба?

ну мне кажется тут чинят на отвали. мой опыт.

никто и никогда не оплачивает ремонт серьёзнее, чем пара царапин из своего кармана. я уверен, что сервисы не будут чинить "на отвали", им ведь всё равно заплатят по полной.

а кто выбирает СТО на которой будет ремонт - ты или страховая? кажется там всё зависит от условий твоей страховки

скажем мне ремонтировали те же кто и гарантию давал. сделали через анус =(

Alexey если тебе действительно интересно что можно определить толщиномером и как эти знания использовать, а не только в чатиках потрещать. То советую глянуть на ютубе Максима Шелкова, там есть у него экзмепляры машин по 4-5 млн рублей, которые чуваки покупали с таким же подходом «а что толщиномер покажет»

На старом тарантасе можно убедиться , что заявленные в машине опции работают и как давно был последний сервис

в СНГ крашеная деталь повод для более пристального осмотра кузова. машина может быть франкенштейном даже

я что хочу сказать, на тарантасах за 2-3к евро можно присматриваться к чему угодно, но там из-за цены ничего не скинешь

Я говорю только про машины свежие и от 15к

Если тарантас рекламируется как "не бит не крашен", а весь в шпаклевке по кругу - чем не повод скинуть цену?

Например на многих болтах заводские метки стоят