TgQuestions
А, с дизелем ещё вот какой прикол. Большинство бу машин того класса, что я смотрю - дизели, т.к. это машины либо послелизинговые, либо с аренды. Такие бензинки не часто покупают, рынок сильно больше у бу дизеля.
Посмотри ещё мерседес а-класс
По классу похоже на а3, бмв 1 и гольфа, только мерседес.
Сколько не слышал все говорят что ведро с гайками
Ездила на всех, гольф и а3 лучше на мой взгляд
Поло слишком маломощное,а бмв просто не стоит. Она убогая
SQ7 - только дизель, так как такой гробина будет в городе жрать огого, трекхок жрет от 30 в городе, sq7 от 15 на сотню. Ну это примерно, естественно. В этом и выхлоп дизеля - в небольшом расходе по городу.
@hot_gay_sex в общем отъездил я свой 1-й урок. Косячил страшно, но в принципе двигаться на МКПП могу, часто рывками, на знаки внимания недостаточно остаётся (часто не замеваю знак 30). Сложно в общем. Инструктор сказал что мне потребуется 7-8 сессий (сдвоенных уроков). Посмотрим
он посмотрел на мои мытарства с ручкой и завёл меня на парковку большую - мол дрочи ручку здесь, привыкай к ней ) минут 20 я там катался. нифига не привык конечно
в общем я так и не понял как нужно правильно ставить ногу на сцеплении чтобы было удобно ) буду на ютубе вечером искать инфу, т.к. он тоже не знает )
А ты никогда не ездил до этого? Свои права на автомате получал?
на МКПП, лет 8-9 назад. 44ч отъездил. ну и чуть чуть покатался по Австрии и Италии в прошлом году, пару часов
именно поэтому я сдавал на BA, так как не был уверен, что дрочка ручки меня не будет отвлекать в эмоционально-напряженные моменты
я пока толком на автомате не научился ездить. Педаль газа да и тормоза по-другому работает, непривычно
и парковаться на руке было проще
Бу варианты уезжают в более бедные страны , Германия это большой если не самый большой автыронок европы, а машины едут в Прибалтику, Украину, Румынию, Польшу
я чуть-уть поводил огромный ланд-крузер, чувствовал себя очень неютно, как будто БТР какой-то. кажется что ты никуда не помещаешься и что тебе надо сраду 2 полосы за раз
в Росси когда на выбирал машину, сходил на тест драйвы suv. ну просто не могу. как только поворот - вся машина идет на бок. но да, обзорность может лучше, но это если только в пробке
У меня у жены жесть какие проблемы с укачиванием, в БМВ и Ауди всяких все отлично
Ее укачивает если тормозить резко и разгоняться
А вообще я б себе снова аута взял, но после 2012 они просто безобразны стали имхо 😄
Ну хз, вроде автомат на пару литров больше максимум поджигать должен...
у меня средний расход сейчас на Астре 8.2 л100км. Хз как у тебя нам аутландере столько же вышло
У родственников Tucson, 2.0, автомат, расход 14 литров на трассе. Я если че в шоке
у меня примерно столько же было, Suzuki XL7, по городу до 20 зимой
У меня был Outlander 2.0. По трассе 7.5 - 8. Бензин.
В городе зимой до 12 доходило.
Ручная коробка?
Да
Ну вот :)
У меня была шнива какое-то время, расход ниже 10 не опускался в принципе :)
мою сузуку при сильном боковом ветре уже на 140 вело так что приходилось очень сильно концентрировать внимание на руле и дороге
А мне оч не нравятся кроссоверы, в них жутко укачивает и они не управляемые
Ну это после БМВ :)
надо просто крепче сжимать руль и булки, и пучить глаза, тогда всё ок )
И слушать маркетологов :)
Хм. Зависит от кроссовера может. Я не наблюдал такого
Это то, что я заметил, пересев с хэтча в кроссовер) В смысле стало заметно лучше
А что насчёт Qashqai 1.2 бензин? Есть владельцы? Он едет вообще? 😄
У меня было несколько. Не едет, живет мало да и в общем как машина недалёко ушёл от Нивы:)
М-да, какой же suv тогда остаётся адекватным вариантом за вменяемые деньги? :)
Да suv всегда чуть дороже обычной машины. Вопрос в том, почему именно он? Если практичность, то чем универсалы хуже, среди них больше вменяемых?:)
Я не пойму почему такая мода на кроссоверы
Ведь те же универсалы экономичнее, дешевле
некрасиво
Никаких объективных причин - чисто субъективно. У меня раньше (до Германии) был седан, универсал, а затем suv. До того как начал на нем ездить тоже не понимал зачем.
Просто новый формат универсалов, в которых сидишь повыше
чего это универсал?? обычный лифтованный седан
Хетчбек
хэтчбек тогда
кстати да, один из недостатков которые я заметил пересев с джипа на легковой универсал - низкая посадка, плохой обзор =(
Ага, и раскачивает по автобану меньше :)
Я до Германии тоже на suv ездил, в итоге пересел на юниверсал
В мире турбомоторов атмосферник это как парусник во времена пароходов
Но я смотрел одну сегодня и решил что ну её скорее на фиг, очень дорого что то они тут.
Ну это да. Но этот атмосферник как ы тоже не совсем обычный. По экономичности и co2 даст фору многим турбированным гораздо меньшего обьема
Такое ощущение что перекупы все норм варианты разбирают до того как их выкладывают онлайн и гонят их в СНГ и и.д. Потому что там на рынках цены ниже. Хоть и не знаешь на что нарвешься конечно.
Видимо так и есть
А что там с таможней? Мне казалось это давно невыгодно стало.
В Украину активно везут
В последнее время битые из США
Но и европейских авто много
Ну рынок Украины, кмк, не настолько велик, что сожрать все нормальные бу варианты отсюда.
У шкоды Karoq интересный, но бензин там 1.5 максимум, а это грустно
В любом случае это лучше 2.0 Мазды
Ведь у Мазды атмосферный мотор с нереальной степенью сжатия, который не едет
Я где-то читал что ресурс sky-active технологии 150к
Да, это чуть смущает.
Скай актив уже поколение прошло. В России много первых машин. Вроде все ок.
Все современные двигатели вызывают вопросы после 150т
некоторые даже идут под замену на 80 тыщах )
Если просто брать каршеринг толку нет? В плане, ничего не узнаешь, что инструктор скажет в первых пяти уроках?
я бы с радостью взял бы щас каршеринг поиграться, никто не даёт =(