Вопросы и ответы по правам, регистрации и штрафам в Германии

14 дней защиты прав потребителей действует только на контракты заключенные удалённо, т.е. по телефону или интернету, или вне "рабочих помещений", типа кто-то пришёл к тебе, позвонил в дверь и продал чудо-пылесос или набор чудо-ножей. многие магазины предоставляют тебе право вернуть вещи в течении 14 дней или даже 30 дней, хотя они не обязаны это делать.

с машинами это обычно не работает. всё, на что ты можешь расчитывать, если ты лично подписал контракт, это добрая воля продавца, которой обычно нет.

Теслу можешь точно вернуть до какого-то там кол-ва проезженных километров

Еще штрафы недавно увеличили... Раньше был штраф 35

Если фоточка есть, можно оспорить? Или все-таки согласны, что заняли электроместо?

Фото нет и я согласен ,что часть машины заехала на парковочное место для электроавтомобиля

А какой кейс и как в нем вообще ДКП фигурирует?

Просто читала на сайте тупагермания, что надо и договор перевести, могут спросить на границе. Поэтому и спросила, может, кто-то сталкивался.

Так в общем случае у вас же нет договора вообще, когда тачку зарегистрировали, вы его выкинули\сожгли, откуда он будет?

Ну вот у меня он есть. И я прочитала, что его надо взять, на сайте, где пишут о переезде в Германию на своём авто.

Поэтому я и спросила. Брал кто-то его с переводом или нет.

Я бы не парился :)

Я тоже думаю, что это лишнее

В общем случае факт регистрации не является доказательством владения.

Договор купли-продажи тоже не доказывает владение же. Это подтверждает, что приобрели авто легально, вот и все..

не взять ДКП, понадеявшись на анонимов из чата. а потом на границе встрять с проблемами из-за зажатых 60 евро на перевод... ну, такое, как по мне

А ПТС является. Если у вас на руках ПТС с вписанным вашим именем - вы владелец

Да даже если без вашего имени

Не говоря уж о том, что, например, в этой стране ДКП вообще не обязателен (он вам никогда не нужен, это просто бумажка, чтобы у вас и у продавца на душе спокойно было). В РФ вот он нужен при регистрации вместе с ПТС, а здесь хоть сразу сжигайте :)

«Таможенный союз ...» эт где надо взять? У дилера? Может это и есть СОС-сертификат? Он вроде как раз про соответствие евро5 что ли. Но я могу ошибаться.

Я просто этими делами занимаюсь, чтобы мужу жизнь облегчить, так как не работаю 😁

я выбивал из диллера, хотя сначала они направили в hundai, а те сказали, что к диллеру

проше на месте, я уже это делал по телефону из германии

бума;ку таможенного союза не переводил даже, но тут может зависеть от конкрнтного tuv

У тебя случаем не осталось фоток этой бумаги? Блин, мне один просто чувак (из центра , где покупали) сказал, что без проблем даст этот СОС, а щас в техническом центре мужик сказал, что это было раньше, а щас эта карта диагностическая выдаётся, типа с ней и едут заграницу. Но сыкотно

А вот остальные доки, правильно сделал что на немец перевёл? Ты из не заверял нотариально?

нет, не заверял. Но лучше перевести, эти документы еще понадобяться на таможне

Может имеет смысл позвонить им и уточнить или доехать

я почему-то думаю, что в местром тюве все равно надо будет по полной проходить

По полной можно по минимуму стоимости, а можно и нарваться на большую сумму.
Много где написано, что нужен COC-сертификат. Что без него придётся проводить больше проверок, и цена осмотра вырастет сильно

А какая машина?

Ford kuga (2017г выпуска)

У меня коллеги (много) переезжали, ставили на немецкие номера, и даже продавали потом. Не проблема.

зачем ее ввозить в Германию если хочешь потом сразу продать? 🙂 Почему бы не продать будучи еще в России?

Форд Куга продается в Европе, поэтому проблем с сервисом/запчастями быть не должно.

продавать сразу не планирую, но когда-нибудь придется это делать, хочется заранее понимать чем мне это грозит

Ну как видишь - все норм судя по комменту выше

Привет. Тут подробно написано https://www.tupa-germania.ru/avtomobil/vvoz-automobilja-v-germaniju.html

Если машина будет с немецким учетом, то ничем особым не грозит при продаже. А вот обратно в РФ придется таможить по полной

Знакомые сказали что если она выпущена после 2015г и у неё эко класс 5, то на учет мне ее можно будет поставить там, типо как исключение. А вот если я ее там продать решу, то будут проблемы

Кто-то знает что-то про это?

Тут много машин с 5 классом и ниже. Проблема может быть одна - спрос

ну класс должен быть не только на бумаге
вроде бы реальный выхлоп будут проверять

Форд Куга в России и Германии это скорее всего разные машины

покупать машину российской сборки тут не очень много желающих будет

вроде эти нормально собирали, не то что бмв

думаю разница будет только в комплектациях немного. В европейских подушек обычно побольше и атмо двигунов почти нет

я думаю, что разница будет в подвеске, клиренсе, зимнем пакете, объеме омывайки и тд

наверняка много всего наберется

Да, все так

91 :) еще не олдтаймер по местным меркам

Ну я думаю в условиях относительно ограниченного интернета как раз будет много времени чтобы писать чего-нибудь типа отчетов и блога)) Посмотрим, сначала построить и подготовить надо)

Почему спрашиваю - потому что когда я покупал свою первую машину, мне хозяин ее пригнал, снял номера и был таков. На учет я поставил с бумагами и своими номерами, старые номера никто не спрашивал и никого они не интересовали.
Сегодня же ставил на учет вторую машину - так мне от ворот поворот дали "нужны старые номера". Так удачно сложилось, что машина на старых номерах стояла перед домом, поэтому я быстренько скатался до дома и обратно, взял номера и скормил их страшной машинке в Zulassungstelle, но что бы я делал, если бы хозяин их снял и забрал и у меня бы не было номеров?

1. да. они должны убедиться, что ты с номеров снял наклейки.
2. приносишь с собой на перерегистрацию, там машинка стоит для сдирания наклеек, сдираешь наклейки и кидаешь старые номера в стоящий рядом ящик для старых номеров.

если у тебя старых номеров нет, тогда старый владелец сперва должен снять машину с учёта.

А как он снимет, если он мне все бумаги передал и у него нет бумаг?

🤷‍♂️

значит надо пинать, чтобы прислал номера.

>Почему спрашиваю - потому что когда я покупал свою первую машину, мне хозяин ее пригнал, снял номера и был таков. На учет я поставил с бумагами и своими номерами, старые номера никто не спрашивал и никого они не интересовали.

Как хозяин такое провернул тогда?

Или он снял с учета и доехал до меня уже на невалидных номерах без наклеек?

Коллега отдал права на проверку - его выперли из Sixt. Он пытался с ними общаться, рассказал что у него есть бумага с печатью и подписью о том что он может ездить легально с этим А4 листком - говорят понимаем, но ничего поделать не можем, нужен пластик.
В ShareNow его аккаунт вроде как продолжает работать )

кстати была такая же ситуация, долго совещались но апрувнули. Походу имеет смысл найти другого сотрудника :)

О вкусах не спорят. Мне вид и стиль вождения нравятся больше.

Это да, слышал там должен стоять рулевой демпфер. Тогда это безопасно. Сколько ушло на получение прав на мотик?

Столько же сколько и на машину. Получал в России, подтверждал тут

В сиксте мой русский опыт не канал. Пока немецким правам не стукнуло два года я там не мог нормальные тачки брать

ну найти не проблема, FIN снаружи машины виден, машина по нему пробивается

Я имел в виду - машину найти. И если у тебя нет номеров, то машина не зарегистрирована скорее всего еще и связи с тобой нет вообще никакой

по FINу видно на кого последний раз машина была зарегистрирована и где этот человек живёт, а потом к нему зайти с вопросом, принадлежит ли машина ему и не продал ли он её, а если продал, то кому.

Может работник был не квалифицированный 🤷🏻‍♀️ а может у твоего коллеги были уже права по обмену, или еще какой нюанс

Но мои коллеги тоже никто не менял права

Там с адвокатами ходили и выясняли в итоге он заплатил штраф и 15 евро на смену пластика

не совсем понял, не меняли EU права на немецкие?

не меняли да, в том плане, что говорили, зачем вам лишние деньги тратить, можете ездить на своих. он если сильно хотите - давайте поменяем