А я думал электрички это дёшево...
Ну так сперва ты покупаешь машину за овердохуя денег, а потом ездишь на ней чуть дешевле дизеля.
Дизеля в Германии. Я через Австрию проехал вчера, залил полный бак 95 по 1.62
Так там все топливо дешевле. Я бензин по 1.70 заправлял.
Там Е10 льют, если что
Да, дизеля в Германии. Так-то я три недели назад в Барселоне по 1.37 заправился 😂
Ага, но за 1.62!
читая чатик уже понял что дешево это если проехал и из багажника достал котлету кэш бэк :)
Е5 тоже есть
неудобно жить в германии и заправляться в австрии :)
да не. с волбоксом ты ездишь 400 за 20 евро :) дизель отдыхает и бенз тоже. это очень дешево.
Не 400, а 200 от дома. Не забывай, что назад тоже надо доехать.
Тебе же пишет человек - ракета. Ракета это ванвэй 🤣
нет просто аргумент я проеду 1000 на баке - ну такое. как будтно каждую неделю надо 1000 на баке ехать :)
без остановок.
Это разве не как с телефоном или смарт часами. Есть которые держат сутки в лучшем случае. И это закрывает 90% твоих потребностей. Вот только на ночь надо на зарядку. Забыл поставить - проеб. И несколько раз в год тебе надо на неделю в лес. Имхо это такого уровня рассуждения
+100500
ехал вчера 800 км на гибриде. Заправляться конечно же не надо было, но на электричке мне такая же дистанция понравилась гораздо больше.
Электричка дисциплинирует останавливаться каждые 2 часа. В результате ты приезжаешь бодрый и свежий. А на гибриде я приехал поебаный как тот пес
А на гибриде сел и пока бак не опустеет, нельзя останавливаться :)
в городском цикле я тупо бросил думать о зарядке. тк они везде. ну просто вот из опыта. и это не доезжаешь до нуля три раза в день и думаешь где зарядиться в ужасе и 2 часа заряжаешься. это просто ездишь везде и в паузах ставишь на заряд. или даже вообще просто не ставишь 2-3 дня
не в этом дело, а в том что нужно самому за этим следить
удобнее когда есть внешняя мотивация (это прям база)
ну это почти последний бастион теоретиков. а так да. все так. остановился отдохнул поехал. не приезжаешь выжатый как лимон.
это охуенно очень
Пфф,с детьми внешней мотивации хватает, но каждая остановка это минимум полчаса-час
Я примеряю ситуацию на свой use-case.
Мой пробег - это раз в месяц съездить на работу и по магазинам. Раз в квартал - к друзьям за 150 км. То есть, пробег рядом с домом - это 200-250 км в месяц или 2.5-3к в год. Еще 12-15к в год я езжу далеко, 600+ км. Мне нахер не нужна машина, которая хорошо и недорого закрывает 20% моего пробега, а оставшиеся 80% - так себе.
Если кто наворачивает круги вокруг дома, не отъезжая от него далеко - да пожалуйста, я разве против. Только не надо продавать этот вариант как единственно верный.
та мы ничего не продаем, просто в 2035 году выбора не станет)
ты как-то всегда путаешь , что тебя в чем-то убеждают. твой юз кейс ни чем не лучше юзкейса тех кто наворачивает вокруг дома и тебе что-то "продает" (на самом деле нет, просто делятся своими мыслями/фактами). если я скзал что у противников электричек остался один аругумент - я на баке 1000 еду без остановки. это не значит что я тебе продаю электричку. это я так решил и думаю что это чушь. а ты думаешь что электричка это чушь. и это норм что мы думаем по разному.
херня все это. популисты пи**ят а воз и ныне там. никто никогда не положит олдскульный немецкий автопром - одну из 3 основ немецкой экономики - запретами на лопатки. и к 35 году все будет примерно так же. дорогие электрички и прилично дешевле двс авто классами попроще. за прошлые 10 лет +- ( тесла вроде в 12 году вышла) революции не случилось, и за следующие 10 тоже не случится.
пока электрички основаны на технологиях 19-ого века, все эта херня так и останется сотрясанием воздуха.
пока не появится принципиально новых способов накопления и сохранения электричества, все это танцы с бубнами
я бы сказал случилась. у меня на районе тесл больше чем опелей. а электричек так в каждом втором доме.
налоги + всякие бонусы + пихают электрички усиленно.
я про технологическую революцию .
я запутался. то не все то тех революция. ну ладно. мы ж не проедаем :)
сохрани этот твит
уже сохранял в 2014 году, когда все по тесле пищали. за 10 лет + пара сотен км и все те же батареи из 19-ого века (по принципу, материалы немного изменились) и все те же проблемы из 19ого века (вес, время зарядки, потеря емкости с падением температур, деградация со временем)
помню когда вышел айфон до выхода 3го была бесконечная битва. что на нокиа 3310 удобно смску под столом набрать не глядя :) а телефон без кнопок это понты и мертвый продукт. а потом появился апстор :)
а что такое батарея из 21 века? )) а так не вижу у теслы проблем кроме простого салона .
эта та, которую неплохо бы придумать на смену батареям 19-века. и это будущее. но пока ее нет. потому что все ресурсы направляются на поддержку мертворожденного ребенка
та что за батареи 19 века такие? типа электрончики бегают? так с годами это не изменится - это фундаментальная часть вселенной)
https://craftmann.ru/upload/medialibrary/53b/energy-density-graph-800px.jpg
Вроде всё норм. Прогресс идёт. Батарейки из нокии 90х годов ныне уже не в моде )
