Вопросы по вождению и топливу: от знаков до бензина

В америке был больше десятка раз, но первый раз сам за рулем :)))

в конце 90х дед копейку вообще АИ-78 заправлял

Ну, тогда я такого еще не встречал

В Беларуси был 92 вроде

был и есть

Есть разница между этими числами. В Европе цифры бензина означают RON (Research Octane Number). То есть Октановое число, полученое исследовательским методом. На русский язык RON переводится как топливо АИ (Автомобильное Исследовательский). То есть RON 95 = АИ 95, к примеру. Есть второй метод получения октанового числа. Называется моторый. MON (Motor octane number). Если кто помнит, были на заправках бензины к примеру А-92, а не АИ-92. Топливо с индеском А как раз исследовано по моторному методу. Так вот, октановое число топлива, определенное по исследовательскому методу всегда будет выше, чем октановое число того же топлива, определенное по моторному методу. В США, дабы это нивелировать, ввели AKI (Anti Knock Index). AKI = (RON + MON)/2. То есть топливо исследуется двумя методами и индекс показывает среднее между ними. И вот именно он указывается там в наименовании топлива.

Век живи - век учись :)

Но 92 и ниже стоит меньше и его можно лить больше

Детонационная стойкость другая.

Хм, погуглил и вроде там нет особой разницы для среды, какой у тебя бензин. Теперь соответственно вопрос почему в Европе все не ездят на 92 и ниже тогда

турбированые двигатели не переварят 92

потому что считают по разному
если считать как американцы - то мы все ездим на 92

ну я про наш 92, а не американский

такого вообще же нет
только 95е5, 95е10, 98 и 102

в германии нет, в других странах еще можно найти

да? я не встречал еще нигде 🤔

А как у меня тогда авто на 92 ездил?

а что за авто?

Mondeo

специально залез глянул степень сжатия - ровно 10, это как раз максимально возможная для 92, насколько я помню, так что всё возможно

это ответ на 2.0 мондео, который исчез 🙂

Я решил в первое сообщение добавить, но уже ладно

Но в Германии в любом случае 92 не заправить 😭

Пффф 😆

А что по ценам? И интересно тогда что по эконормам все таки

Эконормы в США имеют другие требования, такая как "пробег на галлоне".

Мало того, в США и Канаде есть топливо e85. Это обычно 85 процентов этанола и 15 бензина. Но обычное топливо имеет до 15 (или 10) процентов этанола всегда.

А как же эконормы? И что с дизелем?

Дизель только в грузовиках

Бензин премиум тут - 91 или 92. Все катаются на 87. :)

Но качество покрытия хуже, чем в Германии, конечно

Но там хайвеи крупные или в основном по полосе в одну сторону?

Те, где 65, там минимум 3 полосы в каждую сторону. Иногда 5.

Гм, Гугл пишет что вообще 65 миль это 104 кмч

Правда, прибрежные дороги местами настолько извилистые, что при лимите в 55 ехать быстрее 40 (а иногда и 25) не хочется :)

После Германии в Штатах очень медленно. Верхний лимит на хороших хайвеях - 65 миль в час. Ну плюс 9 миль можно накинуть.

Ну т.е. около 130-135?

100-120

Как читаются эти знаки?

справа не обгонять. слева обгоняй сколько влезет. огранчение скорости когда пустой 90, груженный 80

Погоди, а как ты понял что груженный?

кузов же открыт, видно, что что-то в нем лежит. Значит груженый, значит быстрее 80 он не поедет. Короче по любому быстрее 90 он ездить не обучен, можешь смело обгонять его слева хохоча в усы и поправляя шапку ушанку 😂

я так думаю, эти знаки не про обгон, а про объезд стоящего. может у него там пульт управления справа и когда он стоит, справа может человек находиться, потому объезд только слева

обгон объезд какая разница. одним словом опережение стоящего или двигжущего транспорта. а так да, справа у него управление манипулятором находится

обгон и объезд стоящего, все-таки жохера большая разница. иначе его нельзя в потоке по правой полосе для поворота объехать, если он стоит в первой полосе прямо.

и вообще кирпич и такая стрелка - знаки объезда препятствий.

шо за правая полоса после поворота , если он стоит в первой прямо? ))))

мож я криво написал.
например на светофоре 4 полосы: направо -прямо-прямо-налево. тебе надо направо, а грузовик стоит в первой полосе (т.е. в правой) прямо

ты про ту сферическую ситуацию в вакууме, что он стоит за городом на многополосной бунде или автобане так, что можно его объехать справа и никто не выставил никаких ограждений?

я к тому, что в реальности такого не бывает никогда.

на всякий случай - в городе можно и объезжать и обгонять справа.

Там на грузовике справа кирпич. Его справа объезжать нельзя.

In Deutschland haben die verschiedenen Aufkleber am Heck eines Lkw keinerlei Bedeutung.

Это Греция

чел он эти наклейки купил на заправке 🙂 просто что бы ты знал. и да не надо грузовики справа объезжать обнонять опережать ) первые 10 метров от кабины, сверху он тебя просто не видит внизу.

такое описание еще хуже ) ниче не ясно

так там та же хрень :)

По возможности избегайте поворота налево из полосы, где стрелка только прямо 🤦‍♂️🤦‍♀️🤦 создал мудила пробан на ровном месте

Тут скорее проблема в слепой зоне грузовика, которую чуваку на ситроене стоило учитывать

Там стрелка прямо. Надо ехать прямо

Ааа 🤣

Тогда ты слишком уважительно просьбу сформулировал 🤣 я аж не понял

так он явно повернул на право и ему надо было в третью полосу :))) имеет право че

https://www.stosick-bad.de/unternehmen/

одно из весёлых в этом плане - А8 из шту в ульм. перед mühlhausen 80, затем 60 brückenschaden, затем просто 60, затем отмена 80.
внимание вопрос: сколько после этого знака можно ехать и сколько все едут?

Если был знак отмены 80 и повреждения дороги закончились, то должно быть без ограничений вообще потом.
Знак ограничения (в данном случае 60) в сочетании с указанием на стройку или повреждения дороги заканчивается автоматически, если указанная опасность закончилась.

вот я тоже так думаю, но все упорно едут 100.

причём не 120, не 130, а именно 100. заколдованное место

А как в Хорватии культура вождения? Как в Италии и Франции или чуть адекватнее? Про ПДД хотя бы немного знают?

Мы мало в Италии, чтобы сравнить, но в Хорватии было нормально. Субъективно чуть более дико, чем в Германии, превышают чаще, но в целом не страшно.

какая культура вождения у южных народов? :))) дави сигнал и газ

Лучше чем в Италии, хуже чем в Германии/Австрии.

ты ее и тут можешь увидеть в германии дофига хорватов. часто клеят на авто флажки или соотвествующую спорт атрибутику

Меня в Хорватии раздражают ограничения скорости, которые ставят перед тоннелями и мостами и которые потом не снимают. А нахрена, сам догадаешься. И машина твоя, которая умеет знаки читать, тоже догадается.

а вдруг у них там пдд отличаются, и знак действует до смены пейзажа за окном, например)

Действительно 😂

В Германии на Landstraße перед круговыми перекрёстками ставят ограничения. 60 или 70 вместо 100. Но, когда проезжаешь круг, забывают снять и вернуть 100.
Правила гласят, что круг или перекрёсток отменяют знаки ограничения скорости, так что как бы и не надо снимать, но системы в машинах, считывающие знаки, это зачастую не понимают

Вроде обсуждали, что перекресток в Германии не снимает ограничений

Скорости вроде как снимает. Например в случае понижайка до 70 после каждого перекрестка торчит 70. Это зона 30 нифига не дублируется

У нас в автошколе акцентировали внимание, что круговой перекрёсток снимает все ограничения скорости.
Сейчас погуглил и было даже решение суда по этому поводу

https://www.anwalt.de/rechtstipps/tempolimit-endet-an-kreisverkehr_008484.html#:~:text=Ist%20die%20Höchstgeschwindigkeit%20durch%20ein,Verlassen%20des%20Kreisverkehrs%20nicht%20mehr.

А обычный? Вроде обычные/выезды обсуждали.

За инфо про круговой спасибо 🙂

Как я сейчас читаю, на обычных нет.
Так что я некорректно в посте выше обычные и круговые объединил вместе. Там разные правила.
Ограничения скорости после обычных перекрёстков автоматически не заканчиваются.

не заканчиваются, но всегда можно сказать, что ты выехал с перекрестка, а знаков не было, значит можно ехать на все бабки

да не, перекресток отменяет ограничение скорости - иначе запутаешься в правилах: а если ты повернул, то тебе еще по ограничению ехать или уже нет? А если главная поворачивает тоже? и к тому же после перекрестков часто (всегда?) стоят повторяющие знаки.

Поищите в истории чата - обсуждали. Не отменяет (с нюансами)

https://www.fahrtipps.de/frage/streckenverbot-aufhebung.php окей, как я понял, дорожники обязаны ставить повторяющие знаки после перекрестка. Но если знака нет - лимит не отменяется.

Светофор отменяет ограничение скорости, не перекресток. Перекресток без сфетофора многое отменяет, но не скорость, если я правильно помню.

Погуглил, не отменяет, кроме когда совмещён со знаком светофора, как выше написано. Хотя я и не припомню много неоднозначных мест в городе, по крайней мере.

Записался в авточатик и выучил наконец-то пдд :)))

В Хорватии местами как в России, если съехать с автобана. Я ехал по правилам по просёлочной дороге, так каждый третий мне моргал и каждый пятый обгонял через двойную сплошную.

Тут, кстати, действительно очень прилично водят.

Ну если обгоны через двойную сплошную это норм, то в целом да, прилично

плюс там караванкен как бутылочное горлышко весь поток сразу не пускает