Автомобильные дискуссии: двигатели, гибриды и энергоэффективность

Между прочим кнопки в салоне.

и кузов от лотуса хех

На девятке такой-же подрулевой

Он же дойча, кто ж его отправит )

но когда-то ж у него был рф паспорт.. а от рф паспорта отказаться нельзя, только сдать на зранение :)

> а от рф паспорта отказаться нельзя

это как?

в РБ об этом говорили, вроде и в РФ тоже такое хотели сделать :)

если у тебя было когда-то гражданство РБ, потом ты из него вышел, получил другое, то власти РБ могут тебе принудительно вернуть гражданство и судить за опповзгляды... в РФ кто-то тож вроде такое хотел сделать :)

а смысл? если такое примут то ты можешь в германии сразу проходить ускоренную процедуру отказа от паспорта бехз явления в посольство например, вместо текущего ожидания в год.

так смысл в том, что ты уже вышел из гражданства, все тип-топ. поехал навестить родителей с немецким паспортом, а тебя на границе взяли, за пару дней принудительно вернули тебе гражданство РБ и в колонию отправили :) схема такая обсуждалась, не помню, приняли или нет

Там же вроде иностранцам разрешали «добровольцами», или я путаю?

Не думаю что Бабкин встал в очередь

Я специально в кавычки же взял 😉

А можно сегодня я буду грилить, а завтра моя жена?

А для долгих выходных ещё пару детей надо!

Per Household, думаю

Что за бред?????

А правда что это применимо только к Мюнхену, а на FFB и другие крайсы не распространяется? 😶

Я решение суда не читал, но думаю, что там пишут про хаусхальт, а не про одного человека

Хз. Надо решение суда читать, а мне с телефона не особо удобно.

а можно выкупить квоту на грилинг у соседа?

Думаю, что можно ходить друг к другу в гости и совместно грилить то там, то там.

Наконец-то, хоть какая-то польза

Скидывай Амазон гудшайн на 200 евро - так и быть разрешу тебе следущий месяц за меня погрилить

Выселяют тебя в Испанию.

Водород

Китайские кораблики не могут похвастаться системами очистки никакими, а еще они весьма одноразовые. Срок службы корабликов не очень высок нынче.

там же у них взлетели ставки недавно и окупаемость сильно поднялась, чуть ли не до 5 лет, если я правильно слышал?

Дизель только при заходе в порт

Вот не уверен. Скорее дизель. Давно не видел копоть из труб.

там у них свои смеси

А еще, возможно, оно все двухтактное

экологи ж только за машинки борються)

Не только. Сейчас корабельное топливо с пониженным содержанием серы, а еще при заходе в порт двигатель на дизель переводят.

ну вот спасибо за инфу, будем знать)

Один из самых эффективных моторов, по съему мощности с литра.

Видел пару раз в икеа. Поляки на б3 и ураина крузак порш бнв мерс. Новье. )))

Чисто городская тесла3/вай. Ну или айди от вв.

Ну, кто на что заработал :) что то Вы скромно замахнулись. Берите сразу Y. Поддерженный гибрид можно взять за 18к и ездить куда хочешь и когда хочешь, 3ка же станет минимум в 30ку. Сколько нужно накакать на гибриде чтобы выбрать 12к разницы?

Это слехка сказки.

Да, газа жрет на 20-30 % больше чем бензина, но при цене газа 3,31зл против цены на бенз 6,7зл

Я в ваве год тусил. Там ездят на ведрах в убере. 90%

Кстати, машины на польских номерах бросаются в глаза. Очень часто это старые пассаты или опели, очень потертые и потускневшие.

был 2 недели назад в польше, 3 раза пользовался такси, из них 1 раз свежая шкода фабия и 2 раза гибридная королла
Газа на гибриде не видел, но слышал краем уха когда то что в украине ставили газ на приус

Постоянно ставили. Очень экономная нация.

Не столько экономные, сколько расценки в убере-шмубере такие, на машине с простым двс, больше вы#батка, чем заработка

Я в украинском убере ездил, уклон называется. Кормил свой 4.7 литра с пассажиров. Нормально там с доходом.

єто че у тебя в украине было?
чарджер?

Джып обычный

Хз, я пробовал в Ваве на своей машине ездить с простым двс. Мотор 1,6 бенз. Летом с кондиционером и пробками средний расход 11л. Дешевле дома сидеть, чем работать

сейчас в польше такси дешевле чем в украине

я сильно этому удивился

Потому что все украинские таксисты в Польше :)

Я не знаю, что такое вава. Я ездил на работу беря по дороге пассажиров. А так как я ездил через весь город, то мне платили 120-150 гривен за поездку.

По моим наблюдениям сфера грузино-казахская :)

варшава

мне попадались одни поляки

Там грузин и узбеков тонна в такси.

Масса играет роль только при ускорении, физику учил?

даже если так, ты тормозишь и разгоняешься постоянно

Вот когда тормозишь и ускоряешься гибрид как раз отлично помогает

думаешь поэтому у фуры по 400 литров висят с двух сторон?

висят они там, чтобы дальнобои реже заправлялись и херачили без лишних остановок. ну и конечно разогнать большегруз даже до крейсерской топлива дохера надо. а на крейсерской без динамики они мало жрут

По 400 детские. У нормальных пацанов по 765 висят)

ну те вес на расход влияет и дальнабои едут по времени.

исходный пост про то, что вес влияет пр разгоне. на поддержание постоянной скорости он почти не влияет

я хз зачем разбивать поездку не ясно на что. речь же за расход и все

Ну тоесть самолёт и Камри 3.5 один расход, все подтверждается

Вес влияет при разгоне, на крейсерской главное аэродинамика

опять же, разговор шел о гибриде. в гибриде электро работает в основном на малых скоростях (а-ля в городе) и включается при разгоне. т.е. по факту в хорощем гибриде ДВС работает в основном на постонной скорости на автобане, когда доп. вес батареи почти не сказывается. а приразгоне на том же автобане включается электро, что снижает расход топлива на разгон

Так наоборот жи, на автобане масса не важна

мои поинт был в том что когда у тебя гибрид, то ты тратишь на то как на обычном двс. это не мало. у тебя двс который может полететь. едет он так себе. батарея мелкая. ты заправляешься. короче не оч ясно зачем это все. если надо двс берешь дизель. если надо электричка - берешь чистый электро кар. спросил у кого гибриды ездят всегда на двс экономят типа на налоге. 400 евро. одна замена масла на сервисе.

ну это да... спорное решение кончено :)

кстати, у кого-то в этом чате вроде есть свежий хороший вольвач-гибрид... не помню, у кого... надо бы у него спросить за опыт на современных тачках

У @kulichkov был. Сережа скажи им

Ну мы возвращаемся к вопросу кто какой гибрид делает.

Хороший гибрид работает на электротяге с постоянноработающем двс в эффективном режиме, с расходом 4-5л/100

В том числе и в городе

Например какой

Хонда, тойота, мазда 🙂

Мазда делает гибриды?

https://insideevs.com/news/630894/2023-mazda-mx-30-phev-brings-back-rotary-engine-as-range-extender/amp/

Я хз че за дрочь на ротор. Рх8 была оч скромной. С хера вдруг опять.

Че?

Ну с чего вдруг ротор стал крутым вариантом? Редкий мотор. Прошлый был так себе. Никто кроме мазды на роторы не перешел. Поигрались и все.

Скажи мне, как тебе донести уже мысль, что решения сделанные для экономии расхода в виде cvt и ротора и работающие отвратительно в виде источника тяги внезапно ахуенно и надежно работают, если их поставить как генератор электричеста?

Понял. Ваще пздц как по мне идея. Но ок. Жжом бензин заряжаем батарейку )) адок

Ну вот ауткам

Жжом бензин крутим колеса через генератор. А ниче, что так поезда дизельные ездят, например?

Рили? Постоянно? Какой же там кпд?

Очевидно лучше чем сжигать дизель

Ага. Тепловозы с механической или гидромеханической трансмиссией остались в очень далеком прошлом.

Не факт, возможно просто на старте электродвигатель способен выдавать больший крутящий момент, без всяких коробок передач. А далее момент уже передаеться напрямую от дизеля. Интересная инфа. Надо погуглить как устроены современные поезда. П.с по такой логике и танкеры должны преобразовывать энергию двс в электрику и плавать на электричестве

Про танкеры не знаю, но про огромезные балкеры знаю точно: стоит огромный мотор и прямо из его вала торчит ось с винтом. Никаких трансмиссий, никаких потерь.

Не понял. ДВС или электро мотор с валом? :)

двс

Ну и пусть ездят :)

Уадарод скоро на поездах будет.