Вопросы об автопилоте и автоассистентах: безопасность и обслуживание

Только тут они делают то же самое, не учитывая что скорости совсем другие

Что в Бельгии, что в Голландии вырезать тачку в левой полосе это просто обычно и нормально

Добрый вечер всем. Подскажите, пожалуйста, где можно купить аккумулятор на машину? Или может быть сайт проверенный знаете через который заказать можно?

ATU

А не могли бы адрес скинуть, пожалуйста?

Я тут покупал: https://maps.app.goo.gl/YCjZCJQGKNZL2Ff47
По наличию всегда много разных есть

На амазоне тоже должны быть

Это сеть я так понимаю?

До швабинга далековато

Амазон чем плох? Вот тут ещё
https://www.daparto.de/
Я иногда что-нибудь беру

А какое ожидание?

Это агрегатор - зависит от магазина. Быстрее всего на Амазоне Прайм будет наверно

Да, сеть. Искать любой ближайший. Там везде все одинаково

Тогда надо ехать менять

Друзья привет ! Подскажите пожалуйста , недавно приобрел аппарат Renault Espace IV 2007 год , 2.0 , бензин . Пробег 225 тыс км , подскажите пожалуйста где посмотреть когда менять ремень грм , вроде раз в 160 тыс . Есть инфа где нибудь ?

Под капотом наклейки когда меняли нету?

неа

Прикольно, давно на него смотрю, только дизельный конечно. Кидай фотки, держи в курсе. По бензинке тебе подойдут русскоязычные форумы, там очень много всякой информации
У тебя с панорамой?

Да , хорошая машина ?

Хз у меня французов никогда не было, побаиваюсь брать, но тут есть товарищи которые говорят что они лучшие😁 кинь фоток

Ок , скину

Тут тебе и про камри такое скажут 😁

Я всегда такой душный - я самый душный в этом чате🤔 а может и вообще

На самом деле я подвожу тебя к мысли что эти 20% процентов ты вычислил эмпирическим путем. То есть ты едешь на расслабоне, потом еблысь - на съезде руль повело в другую сторону. Ты такой "ага...". Потом на развязке, потом ещё где-то. То есть нет никакой инструкции которая говорит, где асистент тебя подведет. И когда-нибудь это может сыграть с тобой плохую шутку

неа, не так. сначала я машине не доверяю и все контролирую, примерно через месяц приходит понимание, что работает лучше, что хуже, через полгода уже набирается статистика наплохая, и тогда можно более менее спокойно ехать.

на арендных тачках я всегда внимательно еду и сам все контролирую, хоть и пользуюсь ассистентами

и при любых маневрах сложнее ковыряния в носу машину надо контролить. и да йпот, если на съезде с автобана со сложной разметкой машина тебя в отбойник уведет, то ты сам дурак.

Я это и имею ввиду. Ты набираешь статистику. Потом ты думаешь что набрал, а машина выдаст тебе ещё один кейс, но ты уже не готов. Понимаешь о чем я?

понимаю, поэтому в нестандартных ситуациях я ассистам по дефолту не доверяю. но это редко бывает. лично мой пробег - это процентов 80 автобан разной степени загруженности. и совсем паршивая погода бывает не так уж и часто

К сожалению твое предположение о том что в типичной ситуации ты можешь доверять ассистенту невозможно ничем подтвердить. Это просто предположение. И когда-нибудь оно может тебя подвести (чего, я надеюсь, никогда не случится)

Именно поэтому мы никак не можем перейти к автопилоту 3го уровня

😂

Потом я увидел сервисы, в которых не смогли в базовую авторизацию и логин с паролем шлется в боди реквеста

немецкие машины на немецких дорогах едут очень хорошо. они под них заточчены. даже не обгоняют справа.

ну а если ты ассисту доверяешь самому съезжать с автобана, то ты сам виноват потом будешь

у меня также есть вопросы к тем, кто поставил 80-120 на некоторых выездах или заездах

ага. поэтому конечно ассисты еще достаточно нескоро научатся норм ездить

ну если у тебя бмв, она просто поддрифтует немного, а семья в салоне немножко обосрется

А робот пылесос размажет говно по всему салону равномерным слоем

ну кстати за год активной езды только 1 раз( да и то по рыхлому снегу и льду подним в лесу въебенях) ушла в занос.. даже в трешовые дожди. курсовая устойчивость хорошо работает :)

я кстати не считаю что немцы прямо оверинжинирят. они просто стараются решить каждую проблему, невзирая на ROI часто

не, это надо просто видеть определенные продукты :) там дикий треш

Я сначала горел с паролей и логинов в коде... Потом я понял, что это не самое хуевое, когда нашел таблицу с юзерами и паролями в открытом виде

Говорили же тебе: работает - не трогай

Никакой общей базы нет, у каждого свой сервис, свои трекеры и т.п

не понял про посылки - тебе страшно их получать и отправлять? 🤔

Если ты заказываешь что-то в интернете, то с большой долей вероятности твоя посылка пройдет полный цикл со склада до твоей двери при участии нашего софта. И написан он не просто хуево, а мегахуево

DHL?

Зачем ты пишешь хуевый софт. Не надо

Дхл это просто кэрриер

я вот удивлен что там софт есть, я думал там только таблицы в экселе с макросами

Я его не пишу, его до меня уже написали

И кстати софт от конторы @Soundstom один из самых хуевых, бггг

а есть мегакэрриэр которому все отчитываются? так то вроде гермес дхл и ко имеют свои приложения, нет?

Ты когда опции доставки на сайте выбираешь, типа дхл 5 евро, глс 3 евро, дхль экспресс 10 евро ты выбираешь кэрриера просто. Как и откуда твоя посылка попадет в фуру этого кэрриера это уже наша задача

это не наш софт, мы с ним работаем и хоть как-то приводим в норм состояние :)

Не, это ваш софт. Написанный по субподряду с нуля

это ты про что ?

у нас все шикардосик :)

В ТМ-е один бизнес-объектик+эппы, в 2015 созданы

Отдали явно совсем джунам

"Очень, очень плохо слеплен пельмень"

гм, прикольно, получается один внешний логистик на всех?

Ну не один,есть какие-то конкуренты. Но в целом аутсорс логистики тема как оказалось нередкая

ну не знаю какой там софт, а посылки приходят быстро и надежно - что там под капотом мне в целом насрать)
никогда нигде не наслаждался процессом получения и отправки как в Германии 🧡

Я ж и говорю, я удивлен что это работает)

не благодаря, но вопреки )))

это если курьер не мудак... а если мудак, то получение посылки превращается в целый квест

как всегда человеческий фактор - самое тонкое место системы)
мне с курьером повезло

а вот на прошлом адресе была жопа - курьеры любили оставлять посылки на EG в одной и той же квартире, независимо от того, был ты дома или нет :(

связано ли это с тем, что там жила девушка, у которой была привычка открывать дверь в нижнем белье - я не знаю

Поэтому каждый раз, когда амазон не выходит заказать на филиал, бежишь вниз роняя тапки, надеясь что будешь быстрее вора

с которым из? amazon, dp, dhl, ups, dpd, hermes, gls? да и там, кроме почты, это же не всегда один и тот же человек.

надеюсь, хоть девушка симпатичная.

с дхл и амазоном - остальные хз, мне редко доставляет кто-то еще

да, весьма :D но это было весело только первые 5 раз а потом стало бесить что ты сидишь дома и ждешь - а тебе нихрена не приносят

В нижнем белье выходить не пробовал? 🤔

Пробовал конечно, соседкам нравится

Ну ты наверное тоже доволен был так получать посылки)

нет просто ретрограт 🙂 я не душу женщину. машину тоже. едет хорошо. другое дело что режим конечно вспомогательный. я про автопилот . в пробке или на слабозагруженой трассе ок - включил и поехал

стараюсь доверять знакомому коду)
то есть все деньги я храню в scalable capital, потому что код там пишу я))

У Ауди паршиво работал ассистент полосы
У БМВ отлично

у меня на форде глючил, на сеате, купре ( хотя один хрен) и на бэхе отлично

А те кто активно пользуется ассистентами, при езде на длинные расстояния не сильнее ли усыпляет, чем без них?

я чередую обычно. вначале еду сам, когда уставать начинаю, врубаю адаптивный круиз. подруливание в полосе включено всегда

Это просто плохая реализация системы. В бнв все ровно везде. Брал тайоту и опель там бред.

ты когда поворачиваешь, руль нормально держишь? там секундное движение автоматики, которое сразу отключается, если чувствует сопротивление. если нормально руками руль держать я даже не чувствую этого

Я всегда держу нормально руль. Я ж не бмвшник

тогда в чем проблема -то... хз, может у тебя реально из рук вырывает

В месте на фотке выше ты не поворачиваешь, а едешь относительно прямо. Оно начинает дергать тебя влево. Я обычно не сжимаю руль в мучительном спазме двумя руками так, чтоб он, сцуко, никуда не делся, я ж не на запорожце еду над колеей, чтоб в нее не свалиться ненароком :)

Нормально -> это как мне удобно, хочу одной рукой, расслабленной, а не вцепившись всей пятерней, могу двумя, зависит от ситуации.
И любое, любое неожиданное дергание руля, пусть даже на уровне легкой вибрации там где ты его не ждешь - это прямая угроза безопасности

+мазда достаточно сильно пихается

И повторюсь, тут дело не в том, что он дергает, а в том, что он делает абсолютно нелогичную вещь на ровном месте. Ассистенты сделаны, чтоб тебе помогать, а не чтобы ты дополнительно просчитывал, где он может даться ёбу

О, шаришь

А еще есть такая проблема как мухи. Засирается лидар, засирается камера, начинается интересное. Один раз мне тачка начала орать "Тормози" и даж по-моему сама притормозила (тут я не помню, был занят изготовлением кирпичей" ) прям на ровном месте, перестроился кто-то там передо мной что ли.
Причем о том, что там какой-то крупный шмель прилип ты должен знать и догадаться сам, никаких предупреждений " помойте камеру" не завезли.

это уже проблема конкретной модели / реализации. на фокусе оно на листики срабатывало

У меня на ТТ на выхлопные газы иногда реагирует от впередистоящего или сбокуедущего 😜

Вообще модели тренируют определять когда что-то прилетело в камеру :) но до надежности еще далеко

Даже взрослый беспилотник с полноценным sensor fusion этим страдает. Выхлоп или пар из канализации зимой считает статикой и тормозит перед ней.

Это какой-то странный асист когда ты должен все время на стрёме сидеть с двумя руками на руле и ждать когда система тебя подьебнет. Спасибо я тогда лучше сам. Это какое-то извращённое удовольствие специально для маководов видимо

вырвано изх контекста. 80% времени я еду на расслабоне, в 20% надо сосредоточиься и держать руль. и да, на съезжаъ / развязках, других маневрах я всегда держу руль.

Чо прям в инструкции так и написано? "Едьте сначала 80% на расслабоне, потом прозвучит специальный сигнал и оставшиеся 20 сосредоточьтесь!" Да?

Сейчас вот ебусь с сервисом UPS где пацаны не смогли в массив. И для мультипарсель доставки надо его дрыгать в цикле

ну так руль все-таки при мневрах держать надо, не ? моя тож в таких местах прямо хочет ехать, но не то чтобы прям дергает влево. если ты руль нормально держишь, а не двумя пальчиками, то проблем никаких же

Вот охуенно с машиной бороться при езде. Так удобно

какое нафиг бороться ? придержал и все.. и да, любой автопилот надо контролить йопта. в целом лайн ассист оч хорощо работает. так же, как и автоматический дальний оазерный свет, и адаптивный круиз.

все системы надо контролить, и вмешиватся иногда. я за кгод на своей определил паттерны, когда оно подглючивать может и контролю все дополнительно.

единсвенное, что совсем пиздецово работает - это чтение знаков и автоматическая езда по ним. это отключена нахрен. остальное тип-топ.

Или это надо чувствовать себя этаким Джо, наездником лихого мустанга и в каждом повороте "Лошадка моя то норовиста, может взбрыкнуть в любой момент, возьмусь ка я за поводья двумя руками"

Пока что польза данного конкретного ассистента для меня сомнительна. Я пока не страдаю болезнью Паркинсона и в любом случае веду машину в рамках нужной полосы самостоятельно, без необходимости предугадывать, где ей взбредет в голову подрулить за меня туда, куда мне вообще не надо было.

3 моих последних машины из 4 очень хорошо держались в зауженных полосах на ремонтах. прям вообще жестко ехали по центру полосы, даж когда я уже стремался. и по желтой разметке отлично ведет. и удержание на больших дугах на автобанах приятно работает. на скоростях машина идет, как по рельсам.

в общем есть паттерны - когда могут быть косяки. они легко определяемы, там надо приложить немного больше внимания. есть паттерны, когда все работает четко и без сбоев, тогда можно расслабиться и втыкать на горы. в серой зоне надо вести машину самому и следить за ассистами, ничего больше

просто надо понимать, когда и что

Открою тебе секрет, при условии, что дорога ровная, а колеса равномерно накачаны, машина прекрасно едет по прямой, если не трогать руль, и безо всяких ассистов :))))

где ты видел в Германии идеально прямые автобаны или ландштрассе на участке хоть немного больше пары километров ?

легкий изгиб / дуга есть почти всегда

Ты противоречишь сам себе. То надо следить за дорогой, когда едешь, то без лайн ассиста неудобно ехать по изгибам автобана 😅

или в таких опасных ситуациях, когда у тебя дуга полосы ремонта и разметка временная пересекается с разметкой обычной, отключать все эти автопилоты.

Но я так, флужу. Понятно, что все ассистенты - оч удобно и постепенно совершенствуются ☺️ но реализацию конкретно этого на моей х4 я пока отклбчил

перечитай, что я писал.
есть паттерны, когда все работает отлично, есть паттерны, когда хреново. твой мозг тебе для того дан, чтобы понимать, когда можно чуть расслабиться, а когда внимательнее следить


на автобанах с легкими изгибами машина идет отлично. на ремонтах тоже. косячит на съездах, но на съездах я и так сам веду