Технологии, интерфейсы и электромобили: ответы на авто-вопросы

мол электричество почти бесплатно и ничего не ломаеться

это правда, но для коммерческого флота, когда они за 5 лет миллион километров проходят

Это в стране с чуть ли не самым дорогим в мире электричеством оно бесплатное? А электричество для зарядок еще в полтора раза дороже.

вот тебе расклад 2100 км за 213 евро

+- это 10 литров на 100 км

это со скоростью до 180 и заправками на суперчаржах

если бы я ездил 50 км по деревне , то расход был бы не 20 кв и зарядка по 30 центов

раза в 2 было бы дешевле

а если ты воткнешь соляры и волбокс то ваще ездишь за бесплатна

А если бы ходил пешком, то и заправляться-заряжаться не надо было!

я про то что я больше из 2к наваливал 180 по бану с расходом 30, а не ездил по городу с расходом 14

Ты чето не так считаешь

2100/213 это около 10 евро на 100 км

Это так же как у меня +- с расходом 6 литров дизеля

Это как в анекдоте:

"Че такой довольный? Сегодня я сэкономил 2 евро, бежал за автобусом ("вместо ехал" — прим. меня). Дурак, бежал бы за такси, сэкономил бы 30!"

почему сразу выебываться
электрички обычно классно едут, на двс потом неприятно садиться

А кроме "классно едут" бонусы еще есть?

ну это же субъективно
кому-то оплата баргельдом бонус, а кому-то "принимаем только карты"
кому-то звук v8 бонус, а кто-то хочет в тишине ехать на электро

Тихо, не будит никого на районе когда поздно приехал. А с теслой можно наоборот, пердануть на весь двор😁

во дворе таки громко - они же гудят из колонок противно

Не надо, субъективно, надо объективно.
Например, первый айфон фоткал хуже любой цифровой мыльницы, держал батарею в 20 раз хуже последних кнопочных телефонов, был хрупким и со своей целью быть телефоном справлялся архискверно. Зато именно под него написали эпп I'm rich

как выбор вещи может быть объективен, если у каждого свои критерии? о_О

Сравни с гремящим ведром на топливе

100500%

у тебя какая-то история с сыном маминой подруги с айфоном? )))

что на дистанции электричка дешевле

Народ я правильно понимаю что б.у. электричку если она ло года, дают электро премию?

Если предыдущий владелец взял премию, то ,вроде, уже не дадут

нет, на машину премию дают только один раз
поверь, первый владелец ее уже получил (ради нее она и была куплена)

Тогда вообще не понятна экономия пр покупке электрички, она же дороже даже поддержанная

в смысле экономия? кто экономит?

мне кажеться он имеет в виду что даже подержанная электричка дороже нового сравнимого бенза

а, понял
так вроде всегда электрички стоили дороже двс, откуда взялась идея о том что кто-то покупает их ради экономии денег? 🤔

потому что экологи про это задвигают

это плохие экологи, надо вернуть их по гарантии)

они уже дырявые, не получиться

если сравнивать теслу и опель - то да .

на круг с сервисом и бензом дешевле электриха

при какой цене за квтчас?

Это пока у тебя батарея не деградировала)

или мотор не стуканул?)

Если б машины продолжили делать инженеры, то мотор бы стуканул у твоего внука

30 дома с волбоксом )

только они бы так и остались такими же как были 50 лет назад
v8 7 литров и 300 лошадей

а у кого она уже деградировала? ))

это если ты можешь поставить волбокс
и если стоит 30 центов
и если ты дальше чем запас хода не ездишь

У самых первых тесл уже поотваливались

поверь есть знакомые которые могут уложить что угодно 🙂

на ютупе?

Уложить можно, все что угодно. Но делать прям одноразовые движки начали уже на моей памяти. Когда понятие "второй ремонтный размер" ушло в небытие

ты ща рассуждаешь в стиле - телефоную будку из танка не завалишь, а айфон упал и пиздец

почти всегда можно загильзовать под номинал)

1. ПЕНОПЛАСТ ДЕЛАЛИ ИЗ МОЛОЧНОЙ ПЕНЫ. МОЖНО БЫЛО ДЕТЕЙ КОРМИТЬ.

2. СИЛА ГРАВИТАЦИИ БЫЛА СЛАБЕЕ ПРОЦЕНТОВ НА 80. ЛЮДИ НА ДОМ ЗАПРЫГИВАЛИ С РАЗБЕГУ.

3. ЧЕЛОВЕК ЖИЛ В СРЕДНЕМ 150-190 ЛЕТ. БОЛЕЗНЕЙ НЕ СУЩЕСТВОВАЛО КРОМЕ ТРУДОВЫХ МОЗОЛЕЙ.

Я несколько видео видел когда у людей батарея каюкалась и потом народ по сервисам бегал

Я наверное задел какие-то твои личные электрические чувства?) Факт остаётся фактом, моторы миллионники щас никто не делает, это экономически невыгодно

У меня 95% поездок в радиусе 50км

не, просто забавно) "раньше моторы были огого!"
но это правда, потребительские моторы делают на 200-250к
кстати, а коммерческие тоже? для тягачей там всяких

тогда ты можешь повесить солнечную панель и при некоторой удаче ездить условно-бесплатно

Там я думаю все в порядке, но на фуре на работу ездить неудобно))

тогда электрички нас спасут
там моторы ходят миллион
батареи может нет, но тут нужно смотреть статистику по отказам

мне кажется, основные проблемы сейчас приходится ждать не от блока цилиндров, а от топливной аппаратуры высокого давления, турбин, систем egt и всяких регулируемых по длине впусков

то есть это все те усложнения, которые и дают много дури с литра и при этом обеспечивают экологию и экономичность

согласен, в атмосферном hemi 5.7L ничего не ломается

кстати я подумал, что всякие пикапы особенно heavy duty явно ходят по миллиону - так что делают, выходит?

Так дело в том, что физику никто не отменял) ты делаешь мелкий движок из алюминиевой фольги и турбируешь егоя выжимая макс.кпд. естественно оно отъебывает через 150к

ты просто посчитай внимательно сколько зп айтишника стоила машина году в 2005 и сколько сейчас

Ну вот у меня сейчас старый добрый 3.0 TDI, на аналогичном движке люди 300к+ накатывают без проблем, но это не значит что я буду ездить на машине до 300тыс км

этой мантре уже лет 30 точно 🙂 вот раньше были чугунные а теперь лямень и все такое

у меня до сих пор чугунный 🙂

это потому что мотор удачный, хотя на нем уже коммон рейл с давлением за 2 тысячи бар

У меня был 20-летний цывик с 380к на спидометре, который был отмотан минимум 2 раза, жрал масло литр на тыщу и ездил. И возможно до сих пор ездит.готов забиться на что угодно, что ни одна современная машина при подобной эксплуатации столько не проживет и не проедет)

(смотрю с презрением)

я когда такое читаю понимаю что я с другой планеты ) цифики субары еще какие-то ведра 400к ))

падажи

а как надо? пассат б3?)

535

у меня был б3 с 400+ пробега

Со стиралками там ещё веселее. Раньше (30 лет назад) делали большую чугуниевую бандуру, которая весила столько, что эффект от неравномерного распределения белья не играл никакой роли. И ничего стабилизировать не нужно было.

А современные стиралки почему-то стоят дешевле чугунного моста. Но и чугунный мост в них больше не кладут (если это не meele). И чтобы бельё не перевернуло тебе стиралку, пока оно там прыгает, умный компьютер с датчиками пытается понять нормально ли оно там скомкалось. И если нет то начинает крутить барабан в разные стороны. Если и это не помогло то машинка жалобно пищит и выключается.

я хз . бош 2 серии работает уже лет 8 как часы. ваще норм

Если вертикально в горы не переть, то чего ей не справиться 🙂

Норм чел прокатился

и уедет назад без единой поломки

трассовый пробег куда менее стрессовый для машины, чем городская толкотня) лишь бы от жары не отъехало ничего

Ребята, подскажите, пожалуйста, два вопроса по парковке есть. Где и как сделать паркаусвайс на свой район и если на улице нет синих знаков парковки и просто вообще никаких знаков нет, но расчерчены паркоместа и всегда стоят машины?( У меня под домом на улице с односторонним движением) спасибо всем

если нет знака на котором написано "стоянка только с паркаусвайсом" - значит паркаусвайс не нужен

https://www.msn.com/en-ca/money/markets/the-electric-vehicle-bubble-starts-to-deflate/ar-AA1fAnbj?ocid=msedgntp&cvid=524422fe3a3c40128589fe0fa2e93ff7&ei=12

Там про Америку и китайские машины… вряд ли тут есть эксперты по этим темам

О чем там ?

Приветствую. Подскажите, пожалуйста, где есть круглосуточная мойка в Мюнхене?

тут вроде мойка сомообслуживания
https://www.google.com/maps/place/F.+Amberger+GmbH+%26+Co.+KG+2000+Super+Wash/@48.1469954,11.4624551,15.71z/data=!4m15!1m8!3m7!1s0x479759c65b6334ab:0x1c1ffd3ff5a4a4e0!2zNzExMjYg0JPQvtC50YTQtdC70YzQtNC10L0!3b1!8m2!3d48.5558483!4d8.8375275!16s%2Fg%2F1tdq01xq!3m5!1s0x479e77e009ebd66d:0x42a545e0113f9f3a!8m2!3d48.1456677!4d11.4727324!16s%2Fg%2F1tkv8rqf?entry=ttu

Да они хоть и самообслуживания, но работают всё равно до 8🤦‍♂

не знал :)) себе отметку на будущее поставил, думал какая разница автомату в какое время суток воду с пеной подавать...

Вот и я так думал однажды, пока не заехал а 20:05 😂

Думаю скорее всего Lärmschutz :)

А так поддерживает телефон как ключ тоже если что.

Это не баг а фича. Что б по синьке с опухшим лицом не уехал на машине 😂

И даже телефон не надо что б в машине ехать. Мордой можно открыть и запустить машину

Карта скорость знаки светофор месаги радио и тд

А в лобовое смотришь?

В смысле

чето я забыл а у теслы хедап есть?

Неа, даже приборной панели нет

спокойной ночи )

я бы не сказал, что это доставляет хоть сколько-нибудь неудобств
отсутствие 360 камер и парктроников - да)

Ну каждому как мы видим свое. Я без хэдапа скипую сразу. Это маст хэв

ты на нем скорость смотришь? или что-то еще можно выводить?

Почти все

обложку альбома? карту навигации?))

лично мне это не очень важно. а вот ui ux это дам там есть о чем поговорить

трафик ноль дорога свободна

если руки ровные то и на коболе можно

конкретно в бнв я уже кучу косяков понаходил. не знаю куда их им послать

этот интерфейс у меня еще на е60 был

В смысле куда послать?)))

Я дилера спрашивал, есть ли кнопка отключения дрынканья о превышении скорости если тачка знак проебала. Он обещал в мазду передать. Мож так оно и работает

но в целом кончно тащить в емобили старый интерфейс - херня. тут я согласен

А что не так с машинами на бензиновой платформе?

Кагбэ некошерно электричку на бенз платформе лепить. Неэффективно-с

Зато дизельная и на механике.

И не поспоришь

Нерационально с точки зрения компоновки
Много веса, плохое распределение по осям, нет второго багажника, через чур высокая посадка в салоне иногда

мне аж интересно стало, что там могли наворотить, а там вот что (это отсюда https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/mercedes-benz/mercedes-eqc-elektro-suv/). Чем они умудрились забить весь перед?

да это теория :) езжу на х и пофиг ваще. все отлично.

Так х пострен уже на нормальной платформе

Ти нужно было оставить подрамник мотора, потому что это часть силовой конструкции

я про их1

А, ну ладно, я то кто такой что бы рассказывать шестизнакам на чем ездить