Дорожные правила и круиз-контроль: ответы от мюнхенских автолюбителей

Так сплошную можно чтобы обьехать трактор, лошадь и т.п. если нету риска аварийной ситуации.

Закон работает тогда, когда ему могут применить не только против тебя, а ещё и против кого-нибудь другого.

Мне кажется тут в большей степени работает закон.

Про присесть я имею ввиду поведение водителя который выбегает из машины с какой-нибудь битой или типа того. Устраивает разборки

Ты всё правильно понял. Но я ни в коем случае не предлагаю так делать. Особенно в Германии

я делаю как в правилах писано

понятно, что если тошнишь в левой полосе свои 200, а сзади подлетает низко летящий макларен, надо уступить

интересно, что в экзамене на русские и немецкие права есть вопрос “чо делать если сзади поджимают”
и правильный ответ в разных странах разный,
в России — плавно тормозить
в Германии — ничего не делать

Правильный ответ при возможности уйти вправо

такого варианта нет, т.к. предполагается что справа полос нет

В смысле одна полоса?

ну да, в городе или на однополосной загородной дороге или на правой полосе автобана

с электросмартом “удобно” — он ограничен 137 км/ч, и когда ограничение 120, просто давишь тапку на максимум, превысить на штрафной пункт он тебе не даст. но в левом ряду так ехать нельзя, полно дятлов, кто едет 150 =)

а так, я каждый день езжу на работу и обратно по А99 (от А9 до съезда на Haar) — там обычно довольно свободно что туда, что обратно, и как и все, пру где-то +18-20 к ограничению. Каюсь, грешен.

по баварии в основном по автобанам стабильно +20 от текущего ограничения прет левый ряд. средний где-то +10 … +15 =)

Вопрос про Баварию и вот эти 80 км\ч. А то и 60 км\ч. Как вы себя там ведёте? Я заметил что почти всегда люди там едут 110 км\ч. Прямо такое грубое грубое нарушение. Все (или почти все) плевали на ограничения. Если ехать честно свои 60 км\ч, то получается что вроде как сильно тормозишь движение и потенциально увеличиваешь аварийность...

та ну никто не едет 110, едут 90/70

Хорошо если так. Но чаще за сотню. Во всяком случае моя практика. Я езжу к востоку от Мю обычно. Дорога в Зальзбург

однажды на таком участке с ремонтом и ограничением 60, где все ехали +20/30 стояли полицейские с радаром 🙂

ставлю +7%
65, 86 итп. слева некоторые обгоняют, это их дело

ну это крайне редко, и важно не превысить больше, чем на 20, иначе штрафной балл )))

я на стройках обычно еду так же, как едет правый ряд, т.е. +10-15. ибо левая полоса, если их две, довольно узкая и если ехать строго по ограничению, то все будут тебя обгонять по узкой полосе, а это такое себе дело.

Аналогично

там обычно не пообгноняешь. во всяком случае безопасно

ездил с неадаптивным круизом по штатам, около 2500 миль, там норм — дороги прямые и везде ограничения, поток едет стабильно. В германии неадаптивный имхо бесполезен

У меня неадаптивный - без него прям вообще на очень. Особенно где стройки (60-80 км/час). Не все дороги перегруженны. На тот же Регенсбуро минимум половину пути на круизе. Если стоит ограничение 120-130, так вообще без проблем в среднем ряду. Но адаптивный таки хотелось бы.

адаптивный круиз (особенно с удержанием полосы) позволяет проехать +200 километров при том же уровне усталости. На расстояниях от 400км просто must have
но да, с ним надо ехать в правом или среднем ряду и на скорости 130-140, на пустой дороге иногда получается ехать 150

в левом ряду с круизом делать нечего.
По поводу сонливости, я обычно еду час-полтора на круизе, потом минут 15 руками, чтобы размяться, так чередую

ну и за границей или в зонах ограничения, строек еду только на круизе

Не возникает проблемы который Алексей описывал - что в расстояние которое держит адаптив вклиниваются все кому не лень и постоянно тормозишь?

в среднем ряду не особо вклиниваются, но бывает конечно.
в левом да, всё плохо с круизом.

ну и на здоровье
мне не мешает

согласен. а у меня на машине адаптивный круиз работает максимум на 140 кмч. 😄 впрочем, взаграницах типа Австрии и Швейцарии, когда надо тошнить на скорости 100-130, оно и не нужно ))

Ну вообще для записи и менеджмента треков и точек оффлайн это лучшее из всех доступных приложений имхо. Еще бы синхронизацию они запилили и цены бы не было. Но даже так офигенно

Ну у меня всякие обстоятельства, я не могу просто взять и рвануть при наличии отпуска и бабла, к сожалению.

На электро машине можно проехать и миллион километров. Никто не говорил про 1000км нон-стоп)

Езжу с адаптивным круизом 90 процентов времени. И за городом, и в городе. Это очень расслабляет, вождение сводится к переключению настроек кнопкой при каждом знаке ограничения скорости.
Зачем люди ездят без круиза - не понимаю, это как мыть посуду руками вместо посудомойки или ручная коробка вместо автомата.

вы еще скажите, что ручник кнопочный это по-пацански😂

+1

Ручник идеально должен быть автоматический. К 21 веку такую простую процедуру уже давно пора автоматизировать

а как же полицейский разворот?

Действительно, как же без этого, ума не приложу

Такая погода в Мюнхене почти круглый год. А летом можно и лета немножко

Неправда. В мюнхене обычно +30 днем и +10 ночью

Лето, ну да, я и еду к лету) К северному лету, +15-20 макс

Поэтому я круглый год в кофте езжу на велике )

С круизом правда есть небольшой страх что случись что будешь долго реагировать - подносить ногу к тормозу