Ты и правда купил себе немецкий тамагочи :)
именно :) для этого и покупал
зато КАКОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ!!!!
ко мне люди подходят, восторгаются
я еду под старую музыку по красивым местам, оно дырчит, класс
После этих всех приключений, я еще больше загорелся олдтаймерами. И этот точно не последний будет. Если конечно зеленые не запретят
Вполне вероятно, что дальше будет R107
https://www.tradeclassics.com/wp-content/uploads/2022/11/r107-featured.jpg
@Dr_Ananas ВЕЧНЫЙ автомобиль, смотри))
А по теме, я вроде пробовал такие присадки, там потом радуешься, что не навредило, а не тому что помогло...
Та блин, это чисто сальники
Так-то все работает
да не, это редко срабатывает
а какой сальник и какая прокладка?
Так все везде работает, просто количество ебли перевешивает кайф. Вот ты масло перелил, потому что его у тебя жрет, потому что двигатель старый, масло перелил, оно потекло. И так оно за одно и цепляется
Клапанной крышки, новая прокладка, чуть выдавило в одном месте
Я подтянул одну гайку, была чуть слабее других
Возможно, еще сальник коленвала, он тоже вроде как не старый
И прокладка там где впуск
У меня до этого трубка вентиляции картера отвалилась, был хомут ослаблен
Я ее поставил на место
Не жрет, это я криворукий оказался
Так тоже бывает)
Та проблемный конечно, но он все же довольно простой
мне кажется, кроме сальника КВ от перелива остальное не могло засопливить
а масло какой вязкости? может, погуще ему надо
10в40
Надо либо такое либо 15в40
в мх-5 распространенная практика на трек долить 500 гр выше максимума чтобы точно в повороте не отлило и система воздуха не хватанула
ничего, нормально. течей не замечено
тогда дело не в масле
Да
Впуск возможно от крышки грязный и я в том месте не мыл мотор. Прокладку менял, после этого течь перестала
В износе уплотнителей дело
Вот касательно масла погуще, у меня тож есть замечания) у меня в субаре было по мануалу 5в30, уебаны на сто и еще мои знакомые завели ту же песню, ну я и залил 10в40.
По итогу у меня по всем трем датчикам масла потекло, датчики сдохли пришлось менять.
не могу ничего по субару прокомментировать, там явно много тонкостей с их оппозитами. надо вникать
Присадки могут быть антиокислительные, для масла. Или со всяким молибденом для защиты металла.
Присадки для резины это хрень какая-то. Резину просто заменить надо
Так вот попробуем посмотрим
Я думаю, натекло, когда трубка вентиляции картера болталась