Не совсем. Одно дело когда соседний ряд свободный. Другое, когда едешь 160 и тебя сздажу поджимают. А вправо не станешь - там плоно едут 130.
тут вообще не парятся перестраиваться перед тобой, и не важно что ты валишь +50 или +80 к скорости среднего ряда. Я не понимаю, почему в автошколах не объясняют, что уступить дорогу - это не создавать помех движению, вынуждающих сменить направление или скорость
причем ладно бы деды были слепые - нет, молодые парни и среднего возраста так же делают
Все таки ситуации, когда в левом ряду кто то ползет при свободном правом реже, чем, когда обгоняешь пару машин на +30 и сзади подьезжает гонщик начиная подпирать и моргать.
не, если обгон начат заблаговременно, то пожалуйста, я торможу и держу дистанцию
просто очень часто прямо перед носом начинают перестраиваться, не оценив относительную скорость
просто очень часто прямо перед носом начинают перестраиваться, не оценив относительную скорость
Это да - бесит. Позавчера буквально дом на колесах с прицепчиком чуть не снес. Он решил перестроится в средний ряд не посмотрев нормально в зеркало. Еле оттормозились. Наш капот был впереди его прицепа.
тоже в клинических случаях справа объезжаю. Но обычно все же жду секунд 10-15
я решил эту проблему легко
тут не так давно какой-то дед пер в левой полосе 120 и не хотел валить вбок
три ряда, все свободны были
у меня дружбан упал на мото в дождь на автобане под берлином (тож кавасака рыжая у него, хз какая, не шарю) мот из-под него вперед выпрыгнул
на торможении
Кресла с моей спиной не дружили. Там миллион регулировок, но за две недели я так и не настроил
Эргономика топ, места навалом. Но садится в него и ехать совсем не хочется.
Скучно :)
А нескучно это когда:
- руль люфтит
- тормозная педаль люфтит и неадекватно тормозит
- иногда на ходу открывается капот
- не работают дворники в сильный дождь
- не работают фары, и едешь с габаритными огнями
- лысая резина
- на крыше плохо закреплён груз
- горит check
- горит low fuel и ты едешь в горку, а до АЗС ещё 30 км
- едешь по встречке по автобану
- за тобой полицейская погоня
- или "братки" с автоматами
? :)
- руль люфтит
- тормозная педаль люфтит и неадекватно тормозит
- иногда на ходу открывается капот
- не работают дворники в сильный дождь
- не работают фары, и едешь с габаритными огнями
- лысая резина
- на крыше плохо закреплён груз
- горит check
- горит low fuel и ты едешь в горку, а до АЗС ещё 30 км
- едешь по встречке по автобану
- за тобой полицейская погоня
- или "братки" с автоматами
? :)
ну он же написал, жаришь на все деньги на усталом форде с чёрной тормозухой, а впереди макларен
Ты все так же на своем опеле гоняешь?
Да
😂
у меня камаз был. Там все это было без последних 6 пунктов
всё ты врёшь, у камаза нет капота
есть
Ну ты поезди на нем. Поймешь о чем речь.
Я ездил, но не понял, поэтому и спросил. Сейчас уже почти 4 года езжу на мондео, который тоже в обзоре был скучный, тоже ничего не понял🤷♂
чел чуть не кончил там в машине, говорит лучшая тесла что он ппробовал ток подвеска говно, остальное топчик это новая У, которая с огромными литыми деталями
Только батарея садится за час
Запас хода 130км?😉
“high speed autobahn test"
У меня на дизеле на скорости 200 так - то тоже расход 15 литров :)
Спорное утверждение)
Ты ездил на моей машине? 😅
Думаю, что на скорости 200 она даже часа не проедет
https://www.youtube.com/watch?v=6-fIKDLQ7wc
посмотрел видео, такими темпами я перестану не любить теслу
почему?
он про размер задних фонарей чё-т прогнал, они с тройкой одинаковые же
досмотрел, наконец-то. он хвалит практически всё, кроме пары пунктов:
1. из-за стеклянной крыши в салоне будет ад, когда на улице жарко.
2. скорость показывается только в уголке на экране, что довольно стрёмно.
3. подвеска - полное говно.
4. если ехать быстрее 100-120, то получается довольно суровая просадка по расстоянию, которое машина может проехать.
и если с 1 и 2 еще можно жить, по поводу 3 - спорно, дороги у нас всё же более-менее ок, но вот последний пункт - это прямо show stopper какой-то :(
1. из-за стеклянной крыши в салоне будет ад, когда на улице жарко.
2. скорость показывается только в уголке на экране, что довольно стрёмно.
3. подвеска - полное говно.
4. если ехать быстрее 100-120, то получается довольно суровая просадка по расстоянию, которое машина может проехать.
и если с 1 и 2 еще можно жить, по поводу 3 - спорно, дороги у нас всё же более-менее ок, но вот последний пункт - это прямо show stopper какой-то :(
1. со стекляной крышей - фигня, не жарко
2. ну, привыкается за неделю-две
3. это правда, поэтому ставят https://www.kwsuspensions.net/products/coilovers/variant3/
4. я думаю, у model Y это из-за парусности, на тройке на 120 дальность км 450 выходит
2. ну, привыкается за неделю-две
3. это правда, поэтому ставят https://www.kwsuspensions.net/products/coilovers/variant3/
4. я думаю, у model Y это из-за парусности, на тройке на 120 дальность км 450 выходит
а, норм, купи машину за сколько там десятков тыщ и приколхозь к ней свою подвеску. звучит как план :)
про расстояние - ты про тройку стандарт рендж? или лонг рендж?
про лонг рейнж. подвеска - вай нот, хоть какой-то тюнинг. я тоже себе подумываю поставить, она чуть помягче, чем та, которая на перфомансе, плюс дальность +7% выходит за счёт занижения
https://nextmove.de/beitrag/sportfahrwerk-erhoeht-reichweite-des-tesla-model-3-um-7/
тут про дальность ещё немношк
и 120 и 450 это курам на смех германии
я бы сказал, что все фигня кроме 3
плохая подвеска это именно то, за что я не люблю теслу
плохая подвеска это именно то, за что я не люблю теслу
не выходит у 3 такого
https://www.youtube.com/watch?v=v56gMy04oMI
ну вот я верю Бьорну, смотри его табличку, на 120 все грустно
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678
Model Y не выбрать у них
на Y, видимо, ещё не запилили, как появятся в количествах
ну т.е. расход на 120 и 150 отличается почти в полтора раза и если на 120 можно проехать плюс-минус 450 км со 100 до 0, то на 150 больше 300 не проедешь на полной батарее.
печалька.
печалька.
не может проехать 450 км на 120
где-то 300-400 в зависимости от условий
кстати, наткнулся на вот это видео https://www.youtube.com/watch?v=9N05pHUymtM, товарищ тестирует, рассказывает и показывает графики и тому подобное, что в 2020 начали гнать теслы модель 3 из китая с новыми литий-железно-фосфатными аккумуляторами, которые по ходу самой теслой особо не тестировались и софт с ними хреново работает, и там расстояния реально были в районе 200 км, потом случился апдейт софта, и расстояния ощутимо подросли, но всё равно были говно.
особенно интересно про прогрев аккумулятора и как зависит его заряжаемость от температуры и вот это всё. типа непрогретый аккум заряжается на 10 кв, прогретый немного - на 50-60, прогретый хорошо - 120-150.
это прям жесть какая-то для владельца. называется купи себе херову гору геморроя за 40к евро. и прогревай аккум прежде, чем его заряжать, либо радуйся плюс-минус 20% потерям электричества на заряжке, которые машина тратит на прогрев аккума прямо во время зарядки.
особенно интересно про прогрев аккумулятора и как зависит его заряжаемость от температуры и вот это всё. типа непрогретый аккум заряжается на 10 кв, прогретый немного - на 50-60, прогретый хорошо - 120-150.
это прям жесть какая-то для владельца. называется купи себе херову гору геморроя за 40к евро. и прогревай аккум прежде, чем его заряжать, либо радуйся плюс-минус 20% потерям электричества на заряжке, которые машина тратит на прогрев аккума прямо во время зарядки.
а разве история про холодные аккумуляторы - это не для всех батарей? просто по твоему сообщению кажется как будто это тесла-специфическая тема 🤔
интересно, кстати, как норвежцы ездят на электро машинах, у них там это массовое явление, а температуры в Норвегии не самые выскокие прямо скажем…
интересно, кстати, как норвежцы ездят на электро машинах, у них там это массовое явление, а температуры в Норвегии не самые выскокие прямо скажем…
сорян, если непонятно написал сообщение. первый параграф был про конкретные теслы с конкретными аккумами и говнософтом, который еще не умеет эффективно работать с этими аккумами, а дальше, где я говорил про холодные аккумы и геморрой - это про любые электрички. я кагбэ это знал, но тут просто довольно подробненько рассказано и показано как оно работает, сколько потери и вот это всё.
у них там на электромобилях ездить гораздо дешевле, чем на двс
ага, понятно, пойду посмотрю видео) вообще nextmove - это прям доверенный-доверенный источник 👍
я предположил бы, что если бы это было вообще неудобно - они бы это не делали 🙂 так что, видимо, нормально
поэтому и интересно, как у них это устроено, потому что транспортная рутина на электро автомобиле, очевидно, отличается от двс
поэтому и интересно, как у них это устроено, потому что транспортная рутина на электро автомобиле, очевидно, отличается от двс
хахаха
и с креслами я не подружился, спина болеть минут через 40 начинает
Кто голосовал? Весь день огромная очередь была?
В 3 часа была очередь от британского консульства.
Знать бы ещё где британское
Севернее итальянского :)
А, это всего два здания, сецчас длиннее вроде
Голосовал через госуслуги.
Очереди не было.
Очереди не было.
А так можно было? Оо
естессно. Все уши прожжужали же.
Ну я думал эт только для тех кто живёт в рф
А какая разница?)
хотел за комми проголосовать и не смог?
Почему не смог? Отстоял очередь и сделал Орехово-Зуево лучше)
Сколько процентов комми наберут?
Фиг их знает) Ну на мюнхенском участке процентов 60-70, думаю (волонтер экзитполла сказала, что во время голосования за конституцию примерно столько же было "против"). А по Орехово-Зуеву, ну фиг знает, насколько власти важно нарисовать себе результаты?
Но… там же не было пункта… против…
А когда за Пу голосовали в мюнхене какой процент за Пу был?
Фига, тачку на РФ номерах 71 региона увидел
Главное, что не 05.
+
Я видел в Берлине кия оптима с номерами 07 кажется и номерной рамкой «Ингушетия»
интеловый мак хрен продашь..
посоны, почом вот такое продать можно? MacBook Pro 15 2018, 2.6Gz, 16GB, 512GB, Radeon Pro 560X 4GB в 2020 эпл заменил клаву, аккум и верхнюю крышку с монитором. Состояние близкое внешне к идеальному, технически идеальное
Аще хз, но дорого)
спроси у @oavdonin
он свой оч долго продать не мог
он свой оч долго продать не мог
А так можно посмотреть почем с ибея уходят
та я глянул там чот вилка от 1000 до 2000
хм я вижу 800-1300
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_nkw=MacBook+Pro+15+2018&_sacat=0&rt=nc&LH_Complete=1
сморти зеленые цены, это те, что продали
я на кляне смотрео
это ибей курильщика, не показательно
не посмотреть завершенные лоты
просить-то сколько угодно могут, вопрос в том, за сколько покупают
не посмотреть завершенные лоты
просить-то сколько угодно могут, вопрос в том, за сколько покупают