А купить ремкомплект и починить самому, если всего лишь саморез?
Подозреваю, потому, что новая шина стоит грубо сотку, плюс переставить её на колесо стоит ещё 20 евро. А час работы механика стоит 100 евро плюс 20 евро ндс. Зачем возиться с «залатать»? А если ты потом поедешь на автобан и на 180 у тебя лопнет колесо?
После жгута лопнет? У меня все колесо было мною починятое жгутами. Я так и продал после 40 тысяч на разных скоростях. Почему оно должно лопнуть?
Кому надо вот это вот все выяснять? лопнет не лопнет? Им надо думаешь?
Ну согласен
Но пластмассовый мир победил, согласен
Я не настоящий сварщик, поэтому всего лишь предполагаю почему. Факт такой, что я ни разу не видел, чтобы колёса тут чинили.
Я просто не чинил за деньги уже лет 15. Потому я хз(
ну починить самому можно, но почему тогда в мастерской это не делают? В целом как в Германии с этим? Чинят или всегда меняют?
Вот как в Германии вам выше написали. Меняют. А бу вашу потом в Польшу или рф отправят.
Ок, буду знать. У друга в Москве раз 15 латали колесо в мастерской ахаха. Я думал тут аналогично
Кстати, если дырка в протекторе то как оно может лопнуть? Там максимум спустить должно. Читал где-то, надо поискать а adac
Получается так…
лень работать, наверное. Мне вулканизировали за полтинник.
Там нужен не механик, а шиномонтажник, с тремя классами образования. Работы минут на 20 вместе со снятием/установкой
Чинят, чинят, куда деваться.
