Торможение, сцепление и автоновинки: обсуждение и советы

а если не будешь ездить на работу, то плоти налог за то что не ездишь

не экологичненько

Fuck fuel economy 😭

я, конечно, тот еще любитель апроксимаций, но когда ввели налог в 25 евро за тонну со2, что в пересчёте должно было бы составлять 8 центов на литр дизеля, цена дизеля в реальности вырос на 30 центов. про цены на бензин я не знаю ничего, но подозреваю, что там сильно похожая ситуация, увеличение налога на 7 центов на литр привело к подорожанию супера центов на 30, судя по интернету.

к 2025 году этот налог поднимут до 55 евро на тонну, и я вангую, что в 2025 году супер будет стоить 2 евро за литр, а дизель 1.80-1.90. конечно же, это всё объясняется заботой об экологии. плоти нологи или плоти дойчебану в несколько раз больше, чтобы ездить, как они утверждают, на 100% эко-электричестве! забота об экологии - штука не дешевая.

пора выходить на митинги

но ведь цена дизеля не росла на 30 центов

на графике видно резкий скачок на НГ на 10 центов примерно, остальные рост и падение зависят от цены нефти

росла, конечно же, за неделю до нового года я заплавлялся по 1.089, сейчас на мега-дешевой заправе за углом - 1.389. другой вопрос, что ты прав на тему почему оно выросло на 30 центов, надо смотреть не только на налог, но и на стоимость нефти и наверняка еще параметры есть, а я только про налог подумал.

поэтому и говорю, тот еще любитель апроксимаций :)

ну ты же видешь корреляцию, графики по сути совпадают, если не считать скачка на НГ

да, да, я же и говорю - не подумал про это

я тоже хотел поныть за экологию, но тут Сергей прав, цена нефти намного сильнее влияет, причем сейчас цена приблизительно такая же как в 2018 и на дизель и на нефть

так, млин, не мешайте мне ныть на тему как нас, бедных и несчастных автомобилистов, налогами душат! 😂

ну это наша любимая тема в чате)

тем более зеленые наступают

Не ты ли хотел за FDP голосовать, которые не хотят электро транспорт (то есть не будут поддерживать строительство зарядок), зато хотят улучшать экологию налогом на со2 ;)

Причём здесь зелёные, когда все кроме афд (которые считают что потепления не существует поэтому надо жечь уголь), будут поднимать налоги на со2?

очевидно, что зеленые будут давить автомобилистов очень сильно вопреки здравому смыслу

Почему? Мне не очевидно

почитай их программу

а они не хотят электротранспорт?

да, электро транспорт - не часть их стратегии по поддержке климатических соглашений
они хотят через налог на со2

я читал их программу и не нашел там ничего идиотского
что именно тебе кажется таким?

но вообще мой вопрос был в том, как зеленые связаны с ценой на топливо, когда те же фдп судя по всему будут поднимать налог на со2 сильнее зеленых

+

помимо их программы, которая по сути слова и обещания, которые мало чего стоят, есть еще их деяния за последние годы. и вот эти деяния пока что выглядят так себе.

согласен, особенно в землях, где они много лет у власти
однако это никак не делает зеленых авторами повышения цен на топливо 🙂

сейчас вообще такая мода на неоретро

https://autoreview.ru/news/predstavlen-novyy-seriynyy-sportkar-nissan-z
воу

сзади вообще шик

спереди как всегда страшный

+
Ух и бомба

спереди не супер, но дизайн узнаваемый

Doch bevor Sie jetzt direkt bei Ihrem Nissan-Händler anrufen: Der Nissan Z wird in Europa leider nicht erhältlich sein. Vorerst sind nur Japan und die USA geplant. Schade.

грусть печаль

авторевиззоро рассказывает что россияне ща могут нагрести себе битых тесл (любых электричек) дешевле чем где либо в мире при расстаможке через РБ

разве в Украине электричка не беспошлинно ввозится?

Со следующего года лавочка прикроется, вроде как

https://dev.by/news/v-belarusi-vernut-poshlinu-na-vvoz-elektromobilei

вроде беспошлинно, но авторевиззоро рассказывал про РФ

товарищи, велочатик какой у нас тут существует?
Или можно тут плакаться?

https://t.me/munich_mtb

Велочатик ^^^

спс.
А оно как то называется, типа МТБ… А если я не мтбшник, ок?)

Ок конечно!

М8 жесткая даже в самом щадящем режиме. Но на газ-тормоз-руль адекватно реагирует

Товарищ, ты выше писал, что тормозишь с выжатым сцеплением, о чем тут говорить

я хуярю по двум педалям

шикарная логика)

когда ребенок выбегает из-за машины я не думаю о том куда ноги ставить

Когда по делу нечего сказать) гонщики практически не используют экстренное торможение

а в немецкой автошколе учат не выжимать сцепление на экстенном торможении?

чет я пропустил видимо что-то

Учат выжимать)

так это самый быстрый способ - надавить на тормоз правой ногой (она и так напротив него) и упереться в левую (она и так скорее всего на площадке для отдыха)

тут скорее важно то, что ты не руками в руль упираешься, а ногами во что-то, иначе не сможешь нормально рулить

и мне этого почему-то инструктора в школе не объясняли
хотя я вообще не уверен, что в РФ тренировали экстренное торможение

ты на экзамене тут тоже не выжимал на экстренном тормозжении?

Я не помню, наверное выжимал, но это другая ситуация. Тут ты выехал на пустую улицу, едешь 50 и ждешь, когда тебе скажут бить по педали

это несколько отличается от ситуаций, когда тебе нужно экстренно тормозить в жизни

да вот как раз нихера не отличается

если не нажать - машина заглохнет, при торможении с 30 кмч. Мотор не должен заглохнуть по критериям экзамена. Т.ч. именно на экзамене педали бьются одновременно

Ну как минимум в принципе не заглохнуть лучше, чем заглохнуть

можно выжать в последний момент

Если ты заблокируешь колёса, то вероятно заглохнешь сразу, а не в конце

как ты заблокируешь колеса? специально выключив абс?

Как повезёт, с абс же колёса на какое-то время тоже останавливаются в теории

они блокируются на милисекунды

из-за этого машина не заглохнет

Может быть и не заглохнет, но зачем этим заниматься если это не даёт никаких преимуществ. Лучше вырабатывать привычку выжимать для экстренных ситуаций

это дает преимущество - ты остановишься быстрее

не-а

тормоза в современных автомобилях уже настолько хороши что могут заблокировать колеса в движении. Двигатель им никак не поможет быть производительнее

Если ты заглохнешь при торможении то и руль будет тяжело крутиться и тормоз тяжело нажиматься, а иногда нужно после торможения ещё какой-то манёвр совершить… думаю лучше не глохнуть

ну так и скажи тогда, что выжимать сцепление нужно при торможении, если ты не умеешь не глохнуть

если ты замедляешься с большой скорости до 0, ты все равно будешь менять передачи

в автошколах часто поначалу говорят выжимать сцепление, но это из соображений, чтобы ученик не заглох случайно потому что не привык еще

зато ты используешь торможение двигателем, экономишь колодки, имеешь момент на колесах, что очень важно для безопасности и экономишь ресурс сцепления

и топливо тоже экономишь