Расход масла это не обязательно что есть течь
ну выше контекст масложорства, где надо прямо доливать
Не, течи нет.
Отвозилась машина в сервис (когда была ещё возможность), сказали, что нужно двигатель менять.
Цена будет тысячи 4-5 евро.
А я думала, за меньшую цену продавать, чем такой ремонт с заменой)
А сколько жрет? Как много приходится доливать на 1000 километров пробега?
Где-то литр-полтора на тысячу
В люди. Перекупы заберут.
В люди?🤔
машину пора отпустить ))
А какой двигатель? Можно попробовать раскоксовать, залить 10w-60 и продать в Литву
1,6 bse, бензин.
Я себя с трудом представляю что-то раскоксовывающую 😅
А, ну это достаточно простой и надежный двигатель. Я думаю что залегли маслосъемные кольца. Раскоксовка - спец жидкость, заливается в цилиндры и размягчает/смывает отложения, тем самым возвращает подвижность кольцам.
Масложор это не когда течет, а когда кольца залегли и масло сгорает вместе с топливом. У меня цывик жрал литр масла на тыщу, компрессия была 14-8-9-12 :) в крайних горшках поршни нагаром обросли
Так не обязательно кольца. Колпачки еще часто, это менее серьезная проблема.
Если честно, никогда не сталкивался с тем, чтоб замена колпачков помогла. Обычно если уж начало жрать, то это уже кольца
У БМВ некоторых помогает и у моих w123 мерсов.
Спасибо за ликбез, думал что если под машиной масло то это течет, у меня меня на БМВ и ничего не жрет, видимо рано ещё
У меня тоже БМВ вообще не жрет
А мерс жрет
Но он тек, когда я его купил
Сейчас не течет
Ну там по возрасту положено
Там по конструкции еще положено
Нормальный жор 250 мл на тысячу
Пол литра ок тоже
Главное на давление масла смотреть и на дым. Если не дымит и давление в норме, то все ок
Как оно тюв то проходит? Такое на выхлопе видно
Потому шо хисторикал
