Метро, Сбан и электрички: сравнительный анализ

При чем тут культура пассажиров? Никакой разницы нет вообще. Бомжи и в Мюнхене катаются, ноги на лавку ставит каждый второй. Тут в целом чище, конечно, но тут культура ни при чем.
Возраст и состояние состава тоже ответственность перевозчика.
Я же оцениваю сервис в целом

вон на твоей фотке скамейка же

это фотография за минуту до закрытия, все остальное время там спит бомж

а на второй?

и на второй :D

Скамейки убраны намеренно изза терактов

гребаный бункер (метро Василеостровская если что)

прекрасное светлое метро, современный поезд с большими окнами

все тоже самое можно сказать и про питер) только здесь есть новые поезда типов С, С1 и С2, а там нет, только мытищеские громыхающие поделия, срисованные с танковых прототипов :)
плюс там жуткие старые эскалаторы, турникеты и мое любимое - станции "горизонтальные лифт", где станционные двери могут тебя напополам вообще разрубить нахер

в Киеве метро ночью тоже не работает

на всякие массовые гуляния продлевают на пару часов

А в мю это разве не одно и тоже?

Нет)

нет, это два разных вида транспорта. Как и в Москве (где абсолютно такая схема и есть станции пересадки с метро на электричку)

То есть ты из метро выходишь а электричку отменили? Там наверное толпы народу собираются и пытаются влезть с следующую электричку

Знаете я вот готов потерпеть полную электричку или зассаный тамбур ,но когда электричка твоя постоянно опаздавает или не приезжает это совсем другое. А ведь от этого зависит работа/дет сад/термины и прочее

да, я прожил в Питере 14 лет. Покрытие за пределами исторического центра просто ужасное. Ехать до метро на маршрутке 20 минут - это близко к метро

подвижной состав, уровень шума, количество станций/покрытие города сетью, круглосуточная работа, отсутствие турникетов - как минимум это

Круглосуточная?

почти, в питере метро закрывается на ночь не смотря на то, что по земле город разорван (уже слава богу связали)

Мне, как пассажиру, плевать на возраст вагонов и насколько бесшумно едут поезда, на то какие красивые станции и как круто входить на станцию без турникетов. На что мне не плевать - на то, что я знаю, что если я прийду на станцию метро в Барселоне в полночь, я оттуда уеду через максимум 5 минут, а днём через 2. А не буду ждать следующего поезда 20 минут или в час пик 5 минут в лучшем случае, как в Мюнхене.

Я прихожу в метро, что доехать куда-то. Все остальное - вторично. И вот по этому основному параметру мюнхенское метро так себе.

Мне как жителю Германии, важно чтобы метро было красивое и радовало глаз. В принципе не понимаю смысла жить в городе и завязываться на тайминги. Если планирую использовать ОТ - всегда закладываю 45 минут резерва. А так - вело, пешком. Амстердам - идеальный город

Barcelona metro timetable
Normal timetable
Monday to Thursday from 5am to midnight

Судя по всему, если я приду на станцию метро в Барселоне в полночь, то иногда я оттуда не уеду)

в принципе понятная позиция
мне удобно посмотреть расписание и потребности уехать “вот прям сейчас срочно среди ночи” у меня никогда не возникало, поэтому лично меня интервалы в 20 минут не напрягают вообще
для меня важно общее сочетание параметров, если где-то будет метро, которое и ходит каждые 2 минуты 24 часа в сутки, и которым физически приятно пользоваться - я отдам этому городу пальму первенства 🙂

Москва? про ночной режим работы я хз

Хм, я точно после полуночи ездил на метро. Не прям ночью, но в полпервого или около того. В 2018.

Это же пн-чт) В пятницу до 2-х, написано. С субботы на воскресенье вообще без перерыва

А, ну да.

я могу завтра написать про системы транспортные, пунктов 20 точно наберу

точно метро с сбаном не путаешь?) сбан в мюнхене фуфел, но метро - просто пушка-гонка. Питеру до такого никогда не дорасти, даже через 50 лет

это про сбан или метро? питерское метро по сравнению с мюнхеном даже не позапрошлый, а вообще каменный век)

я не зню, что такое у тебя нормальное метро, но тут на 1.5 миллиона человек 93 станции, а в Питере на 6 миллионов - 72
в Мюнхене как раз таки нормальное метро)

Это городская электричка, она ходит в том числе в городе

как она его блокирует, если она с ним физически не пересекается?

Сбан это городская электричка. Просто здесь она сделана по уму и увязана в систему общественногг транспорта, а в России нет

То, что один участок в центре проходит под землёй, не делает сбан полным аналогом метро

Убан выполняет функцию метро)

Метро != Сбан

за 14 лет в Питере электричка не пришла 1 или 2 раза, оба раза это было настолько из ряда вон выходящее событие, что люди звонили в поддержку РЖД массово

Так я не спорю) Просто сравнение сбана и метро некорректно)

Раньше электрички стабильно раз в неделю вообще не приходили

Году в 2008 примерно