Обзор транспорта Мюнхена: метро, маршрутки, трамваи и ночной сервис

ты так пишешь, как будто никогда медкомиссию в РФ не проходил

у меня родственники работают водителями троллейбуса

Как будто "частные" МВВ, МВГ и иже с ними сильно отличаются, камон

Ну, в нашем районе, например, пассажиропоток не сказать, чтоб супер - но автобус есть. Не думаю, что с финансовой точки зрения он очень выгоден.

Ну так зря чтоль с тебя 42% налогов берут) Вот водителям автобусов и перепадает

да тут полно маршрутов с огромными автобусами, на которых ездит по 3 человека, о чем вообще речь

У нас оптимизировано - на маршруте небольшие автобусы, маршрутки как раз по сути)

я живу чуть на юге, тут есть 2 автобуса, оба огромные и пустые

Вот такие, как справа

https://vorort.news/Uploads/2fbab1d1a52fb6e4d04f1d8a970a363b/ct3pM5/Bus-978-A.jpg/Bus-978-A.jpg

ну хз. Там где я останавливаюсь в Мск до метро можно добраться: автобусом, трамваем, маршруткой. открываешь яндекс, смотришь что бысрее к тебе сейчас приедет и едешь. Мафиозности не заметил: оплата тройкой, двери автоматические (шок контент)

маршрутки крадут пассажиропоток у ОТ, при этом не отвечают куче требований

а ты в каком году уехал?

я из Питера

немцы немцам рознь

обычные немцы. Не специалисты в транспортных сетях

я про то, откуда они

смотря с чем сранивать

в ингольштадте, например, вообще убогий транспорт

мюнхенская область с большим стажем проживания в Мю

а, прикол

зато поезда не каждые 20 минут ☝️

Субъективно, конечно, но я лично 20 минут постою лучше, а потом зайду в вагон сама, ногами🙈

Так разве это минус метро? Наоборот, показатель того, что им пользуются) И там интервалы 90 сек если не меньше, даже в толпе макс на второй поезд заскочишь

Очень субъективно

как пользователю перегруженный транспорт - это минус

Можно провести параллель с кафешками. Ты же врядли пойдешь туда, где никого нет, если рядом есть кафешка, в которой народ сидит и небольшая очередь стоит. Неспроста)))

давай лучше проведем параллель с покупкой в интернет-магазине
ты заказываешь, а тебе говорят “доставка через месяц, мы перегружены”
с одной стороны, наверное, надо за владельцев порадоваться, раз у них бизнес идет, а с другой - тебе как покупателю захочется пойти в магазин, где доставка быстрее

при всех достоинствах московского метро то, что это единственный транспорт, который хоть как-то едет — это конечно минус. Должна быть альтернатива. Но городов уровня москвы не так много на планете и много где метро перегружено

А я с московским и не сравнивал,

Это минус, показатель того, что метро перегружено, и надо либо уменьшить ещё интервалы, либо развивать другие виды транспорта.
А в таком виде большие группы населения его использовать не могут.

трамваи офигенные

в мск?

да

они ж даже не низкопольные и едут медленно о_О

Это не вы, кто-то ещё сравнивал. Но просто 2 минуты - не показатель. Поезда в Москве и того чаще, но толку-то? 😒

я вот так таких ездил. Скорость норм, как у всех, низкий пол или не низкий не помню

city never sleeps

сити может идти нахер если надо полотно перекладывать или колеса обтачивать

для этого в мюнхене есть ночные трамваи

Так это не потому что "пассажиропоток небольшой", а потому что населения в городе же мало. В Нижнем населения столько же, а станций метро в несколько раз меньше. Я не говорю, что в Нижнем идеально, там есть куда тянуть ветки, но тем не менее

Что есть "основной"? Есть в урбанистике понятие "магистрального" и "местного" (или как его там называют) транспорта. Так вот метро в первую очередь и трамваи иногда - это "магистральные" транспорты, большие, длинные, едущие через весь город на большие расстояния "прямо". А чтобы добраться конкретно в пункт назначения ты пересаживаешься на "местный" (мелкие автобусы, маршрутки), которые едут по всем кварталам, петляют, останавливаются каждые 100 метров, но при этом заметают большую площадь.

Так вот в Мюнхене довольно наглядно это разделение видно - трамваи и метро магистральные, автобусы местные. Во многих городах РФ, к сожалению, до такого четкого разделения не дошли, зачастую пазики ходят через весь город.

На трамвае в Мюнхене я еду, если я никуда не спешу и просто созерцаю окрестности. Но если надо именно что куда-то добраться с определенной целью, то тут у метро альтернатив нет. Вполне себе "основной" получается