Автомобильные советы: тесты, обслуживании и безопасность на дороге

Не везде и не сразу, если утром ехать то жопа

это в самый раз цена

+

просто они в своих мечтах делаю заднеприводные автомобили

Но при этом вторая половина мозга у них другого мнения

Сколько стоит?

26 евро

у меня хуже было:
- загрузил колёса
- приехал
- мне сказали ок, приезжай через 3ч
- спустя 3ч позвонили и сказали что я мудак и отнимаю у них деньги. Что я должен был им оставить правильные гайки. А мои гайки неправильные и вообще я последняя сволочь занимаю место на подъёмнике.
- кое-как договорился чтобы они с этими болтами на мой страх и риск прикрутили колёса
- приехали забирать нам ещё сказали что мы мудаки и что нам надо покупать новый аккум, что у них машина наша не заводилась и что они прикуривали её ии что можно купить у них новый аккум за 135 евро (спойлер - всё норм с аккумом)
- датчики они конечно же не спейрили

я надеюсь, ты поставил им 1 звезду на гмапс и больше туда не суешься?

pitstop.de, "рекомендую" 🙂

а их тут вроде очень хвалили

Что характерно - покупал из-за декры новые зимние колёса этим летом (отдельная история). Так мне их заменили, но датчики тоже не спейрили. Мол мы тойота центр, у нас нет опель приборов. Решай вопрос сам. Забавно. Чиниться и ТО проходить я должен у них, опели они продают, а прибора за 10 евро с амазона у них нет...

это хоть не Рома был7

С перекурами?

без

Сам за 30 мин делаю, но домкрат у меня сильно примитивнее

Самая быстрая рука Мюнхена... хз как ты так быстро. Там столько действий выходит:
- принести колёса, домкрат и прибор в подвал
- поочерёдно снять и одеть 4 колеса
- спейрить датчики
- утащить всё обратно в подвал

Где п2. это:
- подставтиь контрупор (какие-нибудь дощечки)
- расслабить болты
- подставить домкрат
- поднять авто
- снять болты
- снять колесо и утащить
- притащить другое
- самая неудобная часть: надеть колесо на болты
- слегка затянуть болты
- стравить домкрат
- затянуть болты силой
- перепроверить
- убрать контрупор

Не, я про сам процесс замены. А если считать логистику, мойку, силикон то долго

хм, датчики давления спейрить? они не сами пейрятся разве?

Кнопку нажать, видимо.

А как они понимают, кто где?

Нет. Там примерно такая схема:
- машина переводится в режим пейринга
- специальный прибор переводит поочерёдно каждое колесо в режим пейринга

Т.е. на приборке врубаешь "найти колёса", а потом ходишь вокруг машины, прикладываешь прибор вплотную к шине (к соску) и жмакаешь кнопку. Машина тебе в ответ сигналит. Так 4 раза.

я так понимаю, что оно не сразу как надеваешь, а как проедешь чуток как-то пейрится. не сложно должно быть. если машина едет и 4 датчика постоянно видны с одинаковым сигналом - наверное это колёса ;)

Ну как-то включили SDR сканер - оно там шлёт сигнал где-то раз в 15 минут.

Так что все не ясно как оно... (

С этим кто-то спорил?

- Почему вы двигаетесь со скоростью 200 км/ч, ведь здесь ограничение 90?
- А я двигаюсь со скоростью потока!
- ?! Так никого же больше нет?!
- Я догоняю!

Я. Ехать надо по обстановке в разрешённых скоростных режимах. Если поток в ливень валит 120 - я манал ехать со скоростью потока

Ну вот герр выше утверждает что это неправильно

Ну всё же поток в ливень так не ездит, скорее, наоборот, в среднем медленнее чем это возможно

При мне ездил, и не один раз, причём реально видимость была метров 50

Я так овощил в правом ряду разок, осознав что все едут 140+, а возможность всплыть вообще неиллюзорная, да и не видно ничерта.

вот да. снова полностью согласен. ну сэкономишь ты соточку на резине, а потом поедешь 160+ куда-нибудь и тьфутьфутьфу херня случится какая..

200. Тут же народ 200 шпилит.

молодцы, чо. у меня комфортная скорость - 150. после 180 уже заметно напряжнее ехать, хотя машина всё еще может.

Ну как молодцы.
Эксперты. Гонщики. Супер люди. Не менее.

чую подвох :)

А в чем проблема-то? На нормальной дороге и хорошей машине? При чем тут вообще гонщики?

Вот.

Это какая дорога и какая машина? гт3рс?

На петле можно под 330 выжать. Есть пару мест. Но это далеко от нас(

Чтобы попасть в подборку n'ring crashes 2021?

Я так понял, выше писали про 200. Можно спросить у автора. У меня комфорт это 170. 180 предел комфорта, выше не езжу. Уверен, что на S4/RS4/RS5/RS6 200 это абсолютно ненапряжная скорость

Кто говорил про 330? Не могу поиском найти…

🤣🤣🤣🤣

Ну я там такие скорости видел. Наверное, нужна подходящая машина. И опыт.
Ну или опыт не нужен. Хз.

Ненапряжная-то да, но уж точно небезопасная. Даже 180кмч даже на эрэске.

В транспорте 3г

+
Супер!

Провода бы спрятать под коврик, а то что-то не оч безопасно выглядит...
Но в целом идея годная, ага!

та надо бы удлинитель кинуть на эту стенку, но пока просто выключаю дорожку

Клевая тема. Давно хочу, но в квартиру влезет либо турник, либо дорожка/эллипсоид. Пока склоняюсь к эллипсоиду. Для силовых - ещё в России купил себе trx приблуду - вешается на дверь - можно кучу упражнений делать силовых.

так вот этот вот турник-брусья хорош как раз тем что висит на стене и место не занимает

У меня малова-то места. А посередине коридора вешать неэстетично.

Идеально для келлера или в доме в хоббираум

TRX ещё меньше места занимает и позволяет его монтировать к любому дереву

Ну тоесть носить с собой. С оригинальным обычно идёт в комплекте сумка. Упражнений там штук 30 есть. Но вряд-ли это силовые. Скорее кроссфит

Есть ещё наборы резиновых петель разной толщины. Ещё универсальнее, чем TRX. Можно крепить на любую дверь или заниматься без крепления куда-либо.

У меня на первой квартире все двери были стеклянными (=

удобные вешалки для одежды

А дорожка не сильно громкая? Сколько в разные залы ходил, они ж гудят как паровоз

у меня длинные ноги и вешу я больше центнера. Норм. И она складывается и на колесиках уезжает в угол если сильно место надо

аналогично.. 130-140, там, где знаки... на безлимитке ток руками

Да хоть 300. Выше уже писали - на таких скоростях уже надо концентрироваться. Что несовместимо с круизом

+100500

концентрируешься на дороге и что перед тобой, а круиз держит скорость. удержание полосы тоже на скорости вырубаешь? И усилитель тормозов? :)

кстать удержание полосы вообще крутая штука и на вагах отлично работает на скоростях высоких. на говнофорде толку от нее никакого

Езжу на круизе вплоть до 200.
Не вижу проблемы

Удержание полосы я выключил сразу, бессмысленная и опасная хрень

после 130 отрубаешь абс, усилитель руля и усилитель тормозов

Ну опасная только там где ремонт на автобане.
Пытается вести тебя по полосе.

В остальном проблем не замечал

и то не всегда. на ремонтах очень четко держит в суженных полосах. уводит только там, где основная разметка с временной пересекается.

а так я на сеате вообще кайф ловил и красотами наслаждался

у меня норм распознаёт жёлтую на фоне белой. сеат как раз

не, у меня распознает тоже.

уводило неправильно, когда например на съезде желтая разметка идет прямо, а белая направо

а шо? он радаром очень далеко видит. на ваге до 210 круиз работает. Понятно, что глазами тоже надо смотреть.

адаптивный круиз до 180 ж работает....

это предыдущий. У меня до 210. может там на ауди и больше умеет, хз.

У вага две опции акк, до ~160 и ~200+, от тачки к тачки чуть разниться может.