Актуальные вопросы автоиндустрии: бюрократия, электрокары и инновации

ну это вопросы не к авторам запретов, а к "мотобратьям" - зачем они на таких шумных мотах массово ездят? не ездили бы - никто бы не запрещал

Loud pipes save lifes, разве не под таким предлогом их вешают?

Это миф

Ты не понял концепцию) идея не в регуляции ради регуляции, а в том что 80 миллионов человек не смогут уживаться на пятачке земли, если не устанавливать какие-то "правила общежития"
есть ограничения по выхлопу и по шуму - пока они не нарушаются или пока они кому-то не стали сильно мешать, никто запрещать ничего не будет

Ага, ага, https://bvdm.de/aktuelles-und-veranstaltungen/streckensperrungen/, вообще для всех мотоциклов закрытые дороги.

Да и «сильно мешать» - это понятие сильно субъективное, кому-то любая машина на улице сильно мешает.

правило большинства?

Та не, даже звука не будет красивого, если не нажать)

звук будет даже на холостых) не просто так на ютубе столько видео "V8 startup"

Я тоже хочу в8🥲 только на заднем приводе в купе либо седане

С твоим отношением к пдд тебе надо матиз или смарт, там даже если "случайно" педаль придавишь, то 100 не поедет по городу)

Та ну, а в8 покупают те, кто педальку только большим пальцем прижимают, чтобы тошнить в супермаркет? Зачем тогда он

Дело не в том, как нажімать на педальку, а где.

я лично меньше чем на в8 140 кмч в альди не езжу

Да я уже понял, что не в городе, ладно

Так в том і дело, что ты говорішь что понял, но твоі комменты говорят об обратном)

У меня есть для тебя 2 секрета.
Первый, ты скйчас живешь в единственной в мире стране где на на загородных трассах очень много где нет ограничения скорости.
Второй. Можно ускоряться резко, но не превышая в итоге скорость. Охуеть, да?
Я вот недавно с мерсом каком-то на прямотоке на мотике стартовал со светофора, дернули резко до 55 и потом поехали)
20к въебало 70 или скок там эти немцы стоят)

V8 покупают не чтобы наваливать, а чтобы "буль-буль-буль" было из-под капота)

на в8 на баке никуда не доедешь. км 200 и заправка

Кмк покупают і за то і за то.. но это уже пятнічный топік

Так я его и хочу за буль буль, ух, а ещё бы компрессор) а просто быстро можно и на ваге 2.0 на стейдже 2-3, гольф р, например, уезжает в космос от атмо в8, суть же не только в цифрах)

Жаль v8 2 литровые не делают

ты спросил зачем покупать в8 если пальцем педальку нажимать по дороге в магазин - я тебе ответил зачем)

https://www.youtube.com/watch?v=vPvl4t1Akho

Он сказал, что 22 в среднем расход у него

А что он в нем возит уточнил?

Мотоциклы кроссовые

И экип + снарягу ту всю

Ну как, раму, мотор v8, свое эго)))

Не хватает "свое достоинство"

А еще я вот с отпуска приехал, решил на мотике покататься, а там бензина нет, заехал и заправился за 5 минут, 3 из которых я воду выбирал с газиками или без. Даж 20 минут заряжаться я ебал

на это я тебе могу другую басню рассказать. у меня 3 раза в неделю трена. ровно напротив входа в зал 4 зарядки. 22кв. пока 2 часа трена идет. машина заряжается до 100% + бесплатная парковка. вопрос зарядки в селе снят сразу. иногда мне просто не надо или лень заряжать с 56 до 100. тк через день можно с 30 до 100 зарядить. ну и плюс в пешей доступности 5 минут пешком есть еще 4 поста зарядки 🙂 поэтому у меня не бывает что я приехал хочу покататься и надо ехать на заправку )) хаха - шах и мат. а когда допилят зярядку у дома то вообще как-то даже не знаю зачем куда-то ездить на заправку 🙂

Ну вот у меня в дауэрпаркере а) нет зарядок б) скорее всего по нормам их нельзя установить
Ближайшие электроколонки в 1-1.5 км от дома, а на работе 20 зарядок на несколько сотен паркомест.

программа есть , см у электропровайдеров и тд

я доехал конечно 🙂 и через 3 года все хотели 30д с прямым впрыском 🙂 пришлось подождать. тоже самое будет и тут . скринь 🙂

@d8d1d4 один делает больше для для продвижения двс чем любая нефтяная компания

я прост о успешный и не дальнобой, а ойтишнек )) мне не надо 1200 пилить на баке каждый день ))

это как я тебе напишу что приехал на заправку (ну вот на а3 каждый день) и вижу там кучи машин которые не могут заправится 🙂

у меня чел на фирме взял без проблем 3 раза парент лив там на год почти...

ога. только без денег жить сложно

не могу дождаться вторника, оставлю здесь в четверг https://youtu.be/IlYMvyRZTb0

владельцы новых модных классных электричек смотрять на такие "шутки" как на фанатов махалова и битвы экстрасенсов 🙂 +- тот же уровень контента )))

хз-хз, недавно в Бельгию ездили на станциях заряда сидели владельцы новых модных классных электричек ждали пока зарядится. Мы успели детей покормить, выгулять, переодеть а они все еще там сидели заряжались

Так они просто на чиле, никуда не спешат

в эти басни поверит только тот кто не подключает машину на супер чарж и не получает 80% за 20 минут.

Нет этих мифических 80 процентов за 20 минут у большинства электричек

купи и проверь сам 🙂

https://www.marketscreener.com/quote/stock/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/company/

Вторая про смарт. У него 50%.

https://group.mercedes-benz.com/company/news/joint-venture-with-geely.html

https://gizmodo.com/mozilla-new-cars-data-privacy-report-1850805416

https://foundation.mozilla.org/en/privacynotincluded/categories/cars/

Так и речь как раз о том что немцы теряют постепенно рынок электро авто

Ага. На примере мини с батареей на 150 кв. Потеря грандиозная и угроза.

Крупнейшая в Европе автомобильная выставка в Мюнхене годами была базой для немецких брендов, но теперь она стала китайской выставкой. Заводы Китая затмили Германию новинками и количеством новых марок.

Теперь все европейские бренды зависят от Китая и проигрывают гонку электричек Tesla или тем же китайцам.

Китайский автомагнат Ли Шуфу, основавший Geely, стал крупнейшим акционером Daimler еще в 2018 году. Daimler заключает сделки с китайскими компаниями, чтобы сохранить свои позиции и поддержать отстающую конкурентоспособность. Mercedes продал Geely Ли половину своей доли в Smart.

BMW обратилась к Great Wall Motor за помощью с электрическим MINI, который начнет импортироваться из Китая.

Volkswagen заключил сделку на 700 млн долларов с китайским новичком Xpeng в надежде восполнить недостаток работы с интернетом вещей для автомобиля. Рано или поздно ЕС придется вводить законодательные ограничения на китайские машины. @banksta

Немного автоновостей

Банкста это очень серьезный источник. И не ангажированный.

Так то я данные проверяю, а где это репосьнули мне маоо важно

Да мв уже обсудили ауди в6.

https://group.mercedes-benz.com/investors/share/shareholder-structure/

И это вопрос часа, а не термин в след месяце

На счет вопроса выше по бюрократии, сложно пробиться через роботов, если онлайн процедура по какойто причине не сработала как нужно или не дала возможность решить задачу.

Но с живым человеком все очень просто и быстро решается