печаль
Надо делать не UI БМВ для народа а за много денег UI для УМа, так же как он на работе делает для клиентов. Чисто нанять его боссом по UI/UX и создать лучшую в мире приборку (или нет)
Ну вот смотри. Тебе вот вынесли мозг финтифлюшками. Никого уже не волнует, что там за двигатель, какой привод грм, количество цилиндров, подвеска и т.п. Иконки вот что самое важное в машине. Не ее прямая функция, а удобство ее использования
Начинаю верить в заговоря, что кетайцы реально перекупили всех нормальных дизайнеров авто. Приходится набирать дизайнеров кухонных комбайнов и компутерных игр.
Ну что ты, учат прямо нацеленно в школе на дизайнеров приборок ну или рождаются с талантом
С двигателем и приводом пока все в порядке. Хотя уже чуть сыкотно.
Не забывай что новая целевая аудитория это не ты и старые пенсы которые коньки с дня надень отбросят а молодое поколение тиктока и копукьерных игорь.
Так говорят же что им машины эти ваши... Или как?
есть известная история на рынке, про найк, когда они наняли инвестбанкира рулить спорт-экипировкой. он по традиции вырезал всех топ спецов которые занимались ерундой в лабораториях аля изучения стопы , новые технологии и материалы и тд. и сделал упор на интырнет продажи. если раньше найк просто не обсуждался, тк у других не было таких крутых технологий, то сейчас они предлагают 100500 цветов двух моделей джордан 1 и эрфорсы - и УСЕ. разработка закончилась. в результате сперва найк потерял почти всех топ атлетов. потом воссали из ада китайские бренды, атлеты ушли к ним, адидас и пума тоже забрали себе кучу топов, потом упали продажи и рухнули акции. чела уволили. отцов основателей вернули в контору. народу тоже пытались объяснить что "вы нихуя не понимаете - это удобно".
ну пока слоган с удовольствием за рулем, а не с джойстиком от пс5 за рулем 🙂
Так к тесле давно уже джойстик закидали от PS
