Обсуждения Geely и актуальных вопросов автоиндустрии

Это фэйк похоже. В его х(уе) этого нет

это мой скриншот оттуда

Ничего удивительного. Цену всегда ставят такую, которую может народ себе позволить. Иначе продаж не будет.

В Германии сотрудники автомобильной промышленности получают около 54 000 евро, что соответствует примерно 4 500 евро в месяц. Сотрудники административного сектора могут зарабатывать до 150 000 евро в год.

В Китае средняя заработная плата в производственном секторе составляла около 97 528 юаней, что эквивалентно примерно 1 113 долларов США в месяц. Однако следует учитывать, что уровень жизни и стоимость проживания в Китае также ниже, чем в Германии, что отражается на уровне заработных плат.

Боты активно топят за афд уже несколько лет

Ну и афд пользуются их услугами, я в этом ни капли не сомневаюсь

Это 4 энергоблок, который горел в 86. Над реактором, бывшим, саркофаг

После недавнего попадания дрона

Это воронка в саркофаге Чернобыля

В Свитере был замечен аккаунт, зарегистрированный от имени Адольфа Гитлера, с галкой верифа. В описании профиля указано: «Вернулся делать Германию великой снова». Множество юзеров соцсети успели на говно изойти, прежде чем выяснилось, что это ... взломанный аккаунт федерального президента Германии, Франка Штайнмайера. Лулз!

https://www.imdb.com/de/title/tt4176826/

Нельзя просто так обычному школьнику взломать акк в Твитере например Штайнмайера. Это большая группа людей, которая владеет большими ресурсами и под заказ и деньгаии с государства напрямую) какого-то взламывает что угодно.

Почему нельзя? Можно 🙂

SAIC Motor: Владеет британским брендом MG, который был приобретен в 2007 году.

Geely: В 2019 году Geely и Mercedes-Benz создали совместное предприятие для производства электромобилей под брендом Smart, где каждая из сторон владеет 50% акций.
WIKIPEDIA, THE FREE ENCYCLOPEDIA

Renault-Nissan и Dongfeng: В 2017 году альянс Renault-Nissan и китайская компания Dongfeng основали совместное предприятие eGT New Energy Automotive для разработки и производства электромобилей в Китае.
WIKIPEDIA, THE FREE ENCYCLOPEDIA

BMW и Great Wall Motor: В 2020 году BMW и китайская компания Great Wall Motor создали совместное предприятие Spotlight Automotive с равными долями (по 50%) для производства электрических моделей Mini в Китае.
WIKIPEDIA, THE FREE ENCYCLOPEDIA

Toyota и BYD: В 2020 году Toyota и китайский производитель BYD объявили о создании совместного предприятия для совместной разработки батарейных электромобилей, объединяя усилия в области исследований и разработок.
WIKIPEDIA, THE FREE ENCYCLOPEDIA

Volkswagen и Xpeng: В июле 2023 года Volkswagen Group объявила об инвестиции в размере 700 миллионов долларов в китайскую компанию Xpeng, приобретя 4,99% акций. Это партнерство направлено на совместную разработку двух электрических моделей Volkswagen для китайского рынка, планируемых к выпуску в 2026 году.
WIKIPEDIA, THE FREE ENCYCLOPEDIA

Stellantis и Leapmotor: В октябре 2023 года Stellantis объявила об инвестиции в китайскую компанию Leapmotor, приобретя 20% акций за 1,5 миллиарда евро. Это партнерство направлено на поддержку технологий и производство электромобилей.

ЕМНИП то иностранная компания просто не имеет права работать в Китае не отдав 50% государству или местной конторе.
Т.е. выбор стоит - либо так, либо чао

с открытиями о наработках джыли и продажах 2010 года )

суть проста. челы поставили на е-авто и у них все хорошо. смогли привлечь бабло из китая - прекрасно. пол мира так живет.

сами оба два джыли ех5 и е8 выглядят как типичное китай ноунейм авто.

если из "джыли" вынять инженеров мерса и вольво - то вот будет такое. а если добавить то будет смарт и полстар4. слегка разного уровня авто. а так у джили и в мерсе доля есть.

Доля в мерсе и владелец Вольво — разные вещи. И конечно мы ушли от первоначального вопроса — выжила бы вольво без китайского патрона.

почему она должна без него выживать 🙂 и как это связано с посылом - они никому не нужны. и зачем это обсуждать.

Так а зачем ты влез это обсуждать?)

это ты влез 🙂

но сука хорош.

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/volvo-cars-december-sales-down-3-2025-01-07/?utm_source=chatgpt.com

Ну вот теперь убери джиливские разработки по электро и посмотри на то, как продаются xc40, ec40, семейства S/V60 и S/V90. Можно ещё посмотреть на стату до прихода китайцев.

Стату 2010 года ? Зачем. И зачем из машины вынимать ктатйцев детали и тд. Из бмв надо блоки боша вынять получается. Звучит как бред

для интереса глянул, что же там за "джылифские" разработки. итого только в 23-24 году представили 2 ведра ех5 и е8.

Но это отдельная компания с другими инженерами и культурой

И китайскими деньгами

Единственная причина, по которой вольво ещё не закончила, как сааб

Ну ещё чучуть играет роль, что Вольво делает нехуевые машины

Рынку это не особо интересно:) да и не такие уж они нехуёвые.

Ага

кстати смарт 3 - тоже "джили" ))

Ага, в курсе 😉

Лет пятнадцать уже

в общем если не ныть и не дрочить на прошлое - то выходит все збсь может быть