Новинки и технологии в автомобилях: Audi, Tesla, VW и другие

Гаражний кооператив "Мюнхен" 🇺🇦

Чат об автомобилях: кредит, лизинг, покупка. Холиварим, обсуждаем что лучше, что хуже, где какая шумоизоляция и какой расход :)
Вторник — день ненависти Теслы
Ненавидим DB!

https://bit.ly/2PDBhSU - как обменять права
https://bit.ly/2TdafE4

ВНЖ, Визы Налоги Документы Лизинг Выбор автомобиля Страхование Ремонт Юридические вопросы Транспорт Бизнес Путешествия Медицина Еда Развлечения Дети Электромобили Шины ПДД

23.02.2021 16:02 Show in chat

и кокпит электронный это круто. если только его с умом делают

Если туда будет можно CarPlay как второй экран, то да. А больше там ничего не надо.

спидометр же?

Ну там все через приложение. Он же не всегда нужен.

23.02.2021 15:59 Show in chat

Давайте просто признаем, что пик интерьера это рестайлинговая А6 в С7 кузове, а дальше будет только деградация благодаря тесле

большой сенсорный экран все же хорошо. но когда кроме него есть кнопки)

Нет. У Audi A6 C7 лучший эктерьер, которого больше нам не видать… ❤️😭 У них рассинхрон эктерьеров и интерьеров на одно поколение.

23.02.2021 15:54 Show in chat

на сенсорном руле настраивать круиз та еще тема))

Сенсорный руль это вообще финиш. Нет тактильного ощущения на таком устройстве…

там не совсем так, его надо прожимать и когда срабатывает, происходит вибрация.
но все равно риск нажать что-то другое, если палец лежит на руле, есть

в итоге ты как пианист, поднимаешь руку и тыкаешь сверху туда, куда надо😆

23.02.2021 15:54 Show in chat

нет ничего круче колесика на руле ^^ и отдельной ручки для круиз контроля, как на ауди ^^

23.02.2021 15:52 Show in chat

то, что ассистент должен уметь то, что умел бы как минимум туповатый помощник, а не просто транслировать голосовые комманды в одно нажатие кнопки =) это как если бы сири не понимала во сколько надо проснуться, а просила бы продиктовать сколько раз в каком месте кликать по экрану чтоб настроить будильник

23.02.2021 15:10 Show in chat

В Астре J еще тоже было безумие:

Почему безумие? Где в пассате надо по меню бегать - тут одна кнопка

Здесь хоть физические контролы, можно вслепую громкость убавить)

справедливости ради, в тесле громкость регулируется колёсиком на руле 😁

даже в тесле!! а в гольфе слайдером на руле...

В новом пассате на руле кнопки.

В старых тоже

23.02.2021 15:05 Show in chat

кто-то ставит. голосовой помощник должен все же заменять все функции кнопок-ручек, раз уж их убирают. ИИ все дела..

Я попробовал им воспользоваться дважды, один раз попросил построить маршрут до дома, а другой - набрать телефон жены. Оба раза не справился и просил "сказать точнее" раза 4 подряд.

кнопочки это дорого, но хорошо. Кнопочки останутся в спорте и премиуме

об этом я молчу))
А навигатор мне посреди автобана сказал съехать, проехать 100 метров до кольца и снова заехать на автобан

https://www.youtube.com/watch?v=NMS2VnDveP8

23.02.2021 14:24 Show in chat

Да уж, в Ауди 100 инженеров выдрачивали кнопочки климата, чтобы все идеально работало и ощущалось тактильно, а потом пришел какой-то РМ, который сказал, что надо как у Теслы, и сделали неюзабельную печаль

+ взяли и просрали всю эргономику, которую оттачивали последние 10-15 лет

23.02.2021 14:18 Show in chat

чем дороже машина, тем меньше сенсоров (тесла не в счет)

23.02.2021 14:18 Show in chat

у гольфа тупо все пихнули в экран, который при этом еще и зависать может. у меня как то меню переключения режимов перестало работать, пришлось в электро режиме ехать)

23.02.2021 14:17 Show in chat

А с Теслой просто, они пихают в массы автономное движение, им надо меньше кнопок и даже меньше руля. Но БМВ, например, так не сможет никода — им придется что-то с этим делать.

Зато Тесла совершенно не может в дизайн. Особенно с Model Y у них не получилось.

Спорный момент. Дизайн — дело субъективное и индивидуальное.

В ∅ до Ауди не тянет да.

23.02.2021 14:16 Show in chat

у ауди с этим вообще нет столько проблем, как у vw. Экономия сказывается все же

Да, у старших внизу экран, но:
1. от отдельный под климу
2. он работает на сильнгые нажатия и стучит тактильно

23.02.2021 14:16 Show in chat

С новой Audi E-Tron GT, кстати, вернулось обратно больше физических кнопок. Не может не радовать.

23.02.2021 12:43 Show in chat

Как и а4

23.02.2021 12:36 Show in chat

S и X еще более-менее они внутри гораздо меньше, чем кажутся

Вы точно брали А4 напрокат?

А4 намного больше внутри чем тесла

точно брал

Мне после Пассата b8 показалось ок, да немного уже, но там больше свободы и воздуха как-то. В а4 вообще мало места кажется. Но нам много и не надо, мы худые )

в тесле трешке такое ощущение что сидишь на детском бустере поверх кресла

23.02.2021 12:35 Show in chat

я ток сидел в теслах тут в салоне разочаровался конечно очень

наверное трешка - самая тесная машина в которой я сидел

23.02.2021 12:29 Show in chat

То есть спокойно ехать 120 и никого не трогать это теперь овощ?

не обязательно, просто тесла при желании рвёт 99% потока до сотни, поэтому от неё ожидаешь несколько большего, чем 120 в правом ряду. И скажем всякие А4 (как и любые другие массовые машины) есть плетущиеся справа, и есть летящие слева. А тесл летящих нет ни одной

рвет 99% потока…это я читаю про шаху со светофора?

если тебе не важны цифры до 100, то это не означает, что они безразличны всем)