Физика автомобиля: тормоза, скорость и безопасность движения

Все-все, я понял, затравили бумера

и если что дёргаешь две оранжевые ручки под креслом)

чтобы полностью контролировать процесс

+1

https://youtu.be/6fm567YGy5c

время реакции с улучшением машины не меняется

физику не обманешь

на stage 3 объедет даже rimac nevera

А на 4 обходит Тесла Родстер (тот что на орбите сейчас)

Зачем объезжать то, что и так позади?

Но скорее посмотреть - "а она так может?"

курсы вождения со скоростями за 200+? Если такие есть, то будет в плюс.

хз что такое шпилить. На моих ведрах 200 было в режиме: о, еба, 200 уже может ехать, плавненько отпускам газ и возврашаемся на свои 140

и это все сугубо по прямой

ну на раз куснуть, понятно. Я говорю про “еду 200 всегда, когда дорога позволяет. Так быстро и я дохуя опытный, а вы чайники”.

а не. 18 литров на 100 км не сильно погонешь. На втором часу уже топливо заканчиваться начнет

Четвертый гти (легендарный 1.8т) после 200 ел 24 литра, но тапок был в пол ещё. Даже фотка где-то есть. Это в РФ, конечно, тут нет таких дорог.

реально хорошая резина, не одноразовые тормоза и хотя бы одна поездка на треке на своем ведре - только это, по моему мнению, позволит тебе с чистой совестью шпилить 200+ на автобане. В остальном, по моему мнению, это слабоумие и отвага.

т.е. курсы вождения не нужны? Все на своем опыте

После сезона любительских покатушек у меня заканчилось желание ехать быстрее, чем может машина.

Хм, на сикстовой ку3 разгонялся до 240 )

да ладно. 200 это немного. И вполне можно потормозить и посмотреть как тормозится. Трек для этого вообще лишний, там поворотов то нет.

Простите, а трек это не такое кольцо с большим количеством поворотов?

Я потому и написал про отвагу. Если вы считаете, что на гражданской машине 200 это ок на ДОП, то… То вы храбрый.
Ну и я вам рекомендую посмотреть на треки, хотя бы на ближайшие.

я имею в виду, что на автобане поворотов нет скоростных

людям свойственно переоценивать свои навыки, 200 это очень много

чувак на ведре в закрытом повороте пойдет на обгон, выйдет на вашу полосу - и вот вам и экстренное торможение и поворот. Внезапно.

как обычно, “те кто медленнее меня — тошноты, те, кто быстрее — безумцы” :D

свои навыки и возможности своего корыта, да

каждое корыто по-своему едет. где-то 140 страшно, где-то 220 норм. Больше я за рулём не ездил

Достаточно знать что корыто умеет тормозить до умеренной скорости за вменяемое время.
И соблюдать разумную дистанцию

++ дистанция — самое главное

На Q3 было нормально ехать 240

у неё паспортная максималка 238. может S или RS было? Правда спидометр врёт конечно. Особенно на больших скоростях

да, тут очень много людей перестраиваются в полосу, когда очевидно, что по ней сзади кто-то едет прям существенно быстрее. Сплошь и рядом такое, я не знаю почему в автошколах не учат этому вместо идиотского взгляда через плечо (который бывает полезен в городе, но уж точно не на автобане)

но я всегда держу большую дистанцию. В пол еще ни разу не тормозил

Я вам предлагаю попробовать на своем ведре на автобане оттормозиться в пол с 130. Два-три разаю Я думаю, что одного может быть достаточно.
На второе-третье торможение тормозов может легко не хватить.

Это только на треке можно делать

Я так и не понял, это был сарказм или нет, но я постоянно натыкаюсь на то, что в левый ряд перестраиваются люди, кто едет 120-130, что бы обогнать еще большего тихохода.
И если вы в закрытом повороте, то кто-то сздаи вас на 200+ будет совсем незаметен. И быстр.

непонятно зачем ездить так на автобане. это как раз очень опасно.

совсем необязательно тормозить в пол (уж тем более несколько раз), можно держать дистанцию и включать мозги и опыт

это чего это? Оттормозиться в пол только на треке, а 200 шпилить без опыта аварийной езды и понимания своего корыта - легко?
Часов в 6-7 утра в воскресенье выйходите на автобан, никого нет. И тормозите в свое удовольствие. Все два раза.

Но вообще, зачем со 130 прямо в пол? Пока что я всегда успевал сбрасывать до нужных 60-80, несмотря на исходную скорость

Вот!

“пока, что я всегда” - пока что тут ключевое. На 200 мозги по другому работают и реакции уже не всегда хватит.

я не предлагаю ездить 🤦‍♂️я предлагаю попробовать свои тормоза

Я могу теоретически представить ситуацию, когда нужно резко остановиться. Но на практике... Ну и верно отмечено, что дистанция важна: я не буду лететь 150+, если движение очень плотное и у меня нет запаса видимости

нифига не достаточно. то, что оно в теории на это способно, тебе не поможет. надо быть уверенным, что конкретно ты на этом корыте с 240 сможешь затормозить за вменяемое время. это как раз про то, что большинство людей сильно переоценивает свои возможности и навыки.

Под моим "достаточно знать" это и подразумевалось

я пробовал со 150 до 20-30 где-то. учитывая то, что я после этого еще больше 50к проехал, а потом продал машину с тормозами, которые еще не надо было менять, их хватит сильно больше, чем на 2-3 торможения.

Все ок, тормозили и с 230

🙈 естественно я не говорю, что они кончатся и надо будет менять всё… Я говорю о том, что они нагреются одномоментно и перестанут тормозить на ближайшие 5-15 минут.

слабо себе могу представить кейз, когда в течение 20-30 минут со 150-200 надо оттормозиться в пол до нуля больше 1 раза ( а тем более 2-ух).

так в городе со светофоров же!

+1 !

+ ога, в городе со светофора 150-200, а потом в пол 😂

@greenarm8852 малость утрирует насчёт того, что тормоза спекутся от одного экстренного торможения со 130. Смотря какая машина, и какой мотор/тормоза. Но даже на гольфе 1.6 дизеле разок со 130 оттормозятся нормально (что ничего не гарантирует, есесно, почти все протупят нужный момент). А вот с 240 в пол уже могут и спечься тормоза, даже не самые вялые.

Мой 508-й до 200 разгоняется.
Но при скорости больше 180 уже совсем тяжело прибавляет. В горочку примерно на 180 как раз предел, с хорошей горочки набирает до 210

горки рулят!

я в рф тоже как-то по 120 ездил и все, а тут все-таки хочется 170, как-то тянет прям

Ты максимум до скольки разгонялся на автобане

да 170-180 и разгонялся, дальше просто не стал

ну плотненький поток был, чисто только по фану может можно было разогнаться сильнее ненадолго

+ топливо и так начало подъедаться сильнее

Да что-то я очую, Славик... )

та я сто раз так делал... на лысой зимней резине летом

оно у тебя 200 то едет вообще?

1) это ж шутка
2) мое я хз. По прямой, по спидометру 180 ехало, а с горки не пробовал
3) у меня кроме этого ведра были и другие машины

Мы про Германию?

еп

сейчас все бу подорожали из-за роста цен на новые и ограниченной доступности

Для трака есть керамические афтермаркет от unplugged perfomance, track package тоже обещают с улучшенными

Вообще согласен, тормоза там слабые относительно мощности, у тайкана гораздо лучше

Так где форд, и где остальные. За лучшее надо платить

"автомобиль может быть любого цвета, если он чёрный" - одно только это стоит немало!

Надо разбавить вольксфагены )

Правильно, а то сколько можно! 😁

Главное, на форды не замахивайся.

Чуть не взял s-max. Тоже в топе.

Хорошо, что не взял. После форда и Порше не мил

Та там цена чот конская. Хз почему. И ксенона нет.

Зря не взял, дизель на 200лс вполне себе. Хз, как с надёжностью, но для 2+ детей отлично.

Та я давно перестал гонять. 200 коней конечно сила, но ксенон мне удобнее галогена.

он этот с-макс за 9 секунд только разгоняет до сотни. Т.е. в самый раз для комфортной езды, про гонять тут речь вообще не идёт

Мой пыж - 12 секунд. Наверное плохо? )

если для города то норм наверное. у меня был полоседан, он тоже на 1.6 и автомате 12 секунд до сотни ехал. Но до 60 очень бодро стартовал, но потом как в стену упирался. Особенно с кондиционером.

если это 12 секунд до 50 км то плохо

у меня был гольф дизельный 110лс, там наверное около того было
в городе за глаза, на автобане конечно уже грустненько, особенно после 150, но я 2 года отъездил и не умер

У меня 1.6 дизель и автомат, очень бодро разгоняется до первой сотни, особенно первые 60-70 кмч, потом уже не так бодро. Сам не измерял, официально - 11.6 секунды.

твой на ручке, он 10 секунд едет, это на две секунды быстрее.

Я ж не как в форсаже переключался

Я знаю как оно будет ехать. До 130 он норм едет. Да и я за последние годы перестал гонять. Толи я старый, толи ленивый. Толи не хочу напрягаться за рулём...

Твои слова расстраивают Доминика Торетто.

Да, примерно так. Не гонка вообще.

в квартирах там прикол в том, что туристам не все имеют права сдавать, но русские во всяких VK сдают бывает по более-менее приемлимым ценам на месяц-два и т.п.

Оно же новое и стоит как крымский мост

Хоба! Вот это я понимаю экология, и снижение СО2 - reuse, recycle...