конечно можно :D
Если машина со старт-стоп, то нужен специальный аккум и его надо прописать в мозги машины. Самому не поменять просто так.
без старт-стоп
эмм, там к аккумулятору что-то кроме клемм еще подходит? там мозги что ли есть?
Ага
удивительно, посмотрю у себя под капотом при случае. В интернетах пишут, что там просто специальные аккумы большей живучести
Можно. Старый отнести в а.т.у., например.
просто отдать им? доплачивать нужно?
Не, не мозги.
Не, они ещё скидку дают за старый, если у них брать. Но на амазоне дешевле, хоть и дольше.
7 евро, или что-то такое.
+
вообще, там столько свинца, что скорее тебе доплатить должны :)
Эммм. Не в курсе. В 19 году аккум сдох ни с того ни с сего прямо посреди Гренобля. В пасхальное воскресенье. По дороге в Испанию. Было занятно. Менял на следующий день сам возле какого-то ашана.
Пусковой ток ещё посмотри и полярность. Если дизель или турбо бенз, это важно.
Шо за тачка то?
🤷♂ мне Макс Беленький прописывал новый аккум в Гольфе. Без этого после просто замены россыпь ошибок по электрике на приборке была
Opel Astra J, АКПП, 140лс, 15г
🤦🏼♂️
А что не так? не тесла? :)
На днях просто тут…
Не берите в голову.
https://youtu.be/mky6MQgjMjc
За макса не слыхал, чоткий чел, судя по всему. У меня сначала мультимедия не захотела заводиться и бк с ума посходил, но, после выставления времени (вроде как) или пары запусков, все стало норм.
Это 1.4т?
Ток пусковой, да, совсем вялый не надо. Я, кстати, в спек не попал в ашане 😂. Взял поменьше.
Вот посмотрите и решите для себя, стоит это 150 евро или сами справитесь.
https://youtu.be/J8cA-mNMYmI
Гольф 7?
Ага
Ошибки и стереть можно, так-то. Цена вопроса 12 евро с доставкой.
У меня сеат 14 года, старт-стоп. Всё руки не дойдут прописать его в ноль, этот старт-стоп.
Да там дел на 5 минут с перекуром.
Может человек за 5 минут 200 евро зарабатывает.
😕 не ит-шник, всяко
анекдот "найден новый коврик для мыши. Установить драйвер?" стал реальностью
Это про колёса с датчиками давления, наверное.
Ну там про дизельные движки, например, ни слова, кроме того, что в РФ их очень мало)
я в давние времена написал драйвер для коврика. Без этого драйвера мышка работала плохо. Первый и последний опыт системного программирования
😳
+ спс, вроде норм. Всё сводится к снятию заслонов\пластинок, вытаскиванию старого, и прикручивания всего обратно. Инструменты есть
Я стараюсь от документации отталкиваться, если про свою машину речь. Потом ютуб. Еще drive2 можно полистать, если проблема сложная. А так же, после жигулей, появилась привычка, покупать книжку по ремонту с фотографиями и кидать в бордачек. На эту бмв такой книжки, внезапно, не существует)
Ну и на шибко новые модели -то же.
Для БМВ есть ISTA. Это такой дилерский софт, где все все подробно с картинками, пошагово + компьютерная диагностика. На торентах лежит. + есть веб версия.
ну про мотор он видимо прав. я свою уже с меняным мотором покупал ) при 83к пробега
Бензин?
ага, и турбина
150 евро это с аккумом и утилизацией
Хороший акб сейчас евро ну… пусть 80. Это прям хороший. И 70 евро за прикрутить?
ну у Романа это стоит 100 и для меня да. Проще отдать сотку чем смотреть что надо купить, купить, менять, утилизировать
Опять же, клеммы надо обслужить. Это очиститель и смазка. Баллон покупать на один раз?
Странно. В прошлом году на 7 пассате менял сам (пришлось).
Просто снял и поставил новый.
Старый отдал на сервисе.
Ничего не прописивал в мозгах и все работает ок.
Аккум правда дорогой сам, что то около 200-300Є (старт стоп + рекуперация какая то). Дизель.
старт-стоп это одна из худших идей в автопромышленности. Сложная, дорогой аккум (а где-то их вообще два), работает криво (у меня например при включенном старт-стопе она видит отъезжающий спереди автомобиль и запускает двиг. Но в пробках многие ползут по полметра и смысла двигаться нет)
А главное, где-то считали, что двиг на запуск потребляет столько же, сколько за 30 секунд работы
На всяких жд переездах я и на старых машинах ключом выключал двигатель.
Ну и любые переходные процессы вредят электрическим и механическим системам. Машина раньше поедет на свалку
чой-то худших? дорогой аккум = больше заработает автопром, раньше на свалку = купишь следующую тачку = больше заработает автопром
а мне нравится старт-стоп
А мне нравится старт-стоп. Да, особенно в паре с радаром в бампере когда она запускает двиг раньше чем ты убрал ногу с тормоза
На машинах без этого старт-стоп может раздражать тупнежкой на старте.
А старт-стоп на ручной коробке так ваще мега-тема, он по сцеплению срабатывает и там ваще задержек нет
у меня как раз оно есть и раздражает, я выше написал почему
