Расход топлива, моторы и гибриды

Видел тест, что у мазды 2.5 расход ниже был чем у турбо пассата 1.8

Турбо - нагнетания воздуха. Больше воздуха - больше топлива надо впрыснуть

это skyactiv наверное на цикле миллера

В атмо просто не впрыснешь много топлива

Много обвинений в сторону vw(как производителей массовых турбо-малолитражек) что в реальности расход не падает, а долговечность теряется. Или как то так

хз, у меня ваг, цифры конечно в книжке прикольные, но в теории трассовый расход в 5.1 я смогу повторить на скорости 90кмч на автобане на 7-й передаче
в городе написано 8л, ну если кондей выключить, окна закрыть и газ давить на 5% только, то наверное тоже получится.

Но это же все так книжки пишут. Никто не напишет про расход в 20л на скорости 200.

Вообще турба она вроде не про расход, а про эффективность. Т.е. 300лс мотор атмосферный будет колоссальных размеров
То, что они довели это до абсурда с 1.0TSI, это конечно минус

При этом 1.8 едет лучше :)

Говорят, что последние экономичные двигали от вага (1.5 и 2.0) не очень едут весело

смотря с чем сравнивать, меня 2л в целом устраивает, в пол редко нажимаю, с места вообще бессмысленно на переднем приводе

да и с электронной педалью в пол нажимать нет особого смысла 🙂 ограничивает падла

По сравнению с их предидущим поколением или с другими производителями

а какое нынешнее? которое в 20-м году вышло с мягким гибридом?

Которое 1.5 и 2.0 по новому циклу начали работать

Я 1,5 Леон разгонял до 225

у него в книжке 215 максимальная ) я не сомневаюсь в твоих словах, впрочем )

По спидометру 230 как раз 215 по gps

На мото стоят атмы, а не турбозажигалки. Ну не может там быть малый расход :)

2л атмо и 2л турбо жрут одинаково, просто у второго мощность выше )

на 50кубиковых тырчиках расход в районе 3 литров. если ты маленький человечек и весишь 40 кг, то может до 2.5 литров можно наэкономить.

>https://universalmotors.ru/scooters/honda/sc173390340.html

Я хз, но пишут

Объем топливного бака 5.5
Расход топлива (л/100км): 1.5

HostCMS: File not found.

https://universalmotors.ru/scooters/honda/sc173390340.html/

-_- слэш в конце

И вот что-то такое похоже на то, на чем я ездил, я это имел в виду

круто

https://www.focus.de/auto/news/diesel-fahrverbote-kaum-verkehr-trotzdem-schlechte-luft-corona-entlarvt-fahrverbote-als-sinnlos_id_11866874.html

кто бы мог подумать?! никогда такого не было и вот опять...

недавно слушал лекцию про изменения воздуха всвязи с короной, так вот там говорилось что время нахождения СО2 в атмосфере около пяти лет. Т.е. надо пять лет не коптить, чтобы стала заметна разница

Про NO2 чёткой цифры не помню, но вполне может быть такая же история

ну всё сходиться...

https://www.youtube.com/watch?v=8tCEBc65LNE

Спросили белоруса о вреде дизеля :) (ничего личного)

Конечно обажаю таких экспертов слушать.

- Почему случился дизельгейт в сша? -

- чтобы заставить покупать другие виды топлива

Где тут мой самый большой фейспалм?!

Привет всем, вопрос, на машине нужно было пройти ТО ещё в марте, но возможности такой не было. Как сейчас поступить? Будет ли какой-то штраф ? И возможно ли приехать этой машиной на станцию ТО самому, или нужно вызывать эвакуатор ? Спасибо

2 месяца дается после даты то еще

Sollte die Untersuchung vom TÜV abgelaufen sein, wird das Überziehen der HU vom Gesetzgeber wie folgt geahndet: Bei PKW, Motorrädern, leichten Anhängern (nicht sicherheitsprüfungspflichtigen Fahrzeugen): Mehr als zwei Monate: 15 Euro. Mehr als vier Monate und bis zu acht Monaten: 25 Euro. А потом вот такие штрафы


https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/verkehr/auto-motorrad-caravan/hauptuntersuchung/haeufig-gestellte-fragen-hauptuntersuchung/

У меня друган в америке на карантине сел тачку собирать: https://youtu.be/RariH3OQ6Uk

Прикольный проектик

Блин, я думал он с нуля, а это кит кар..

Ну, да, это кит, но если посмотреть, там все равно немало работы. Эдакий лего-не-лего

Да, это понятно.

В любом случае, интересная тема занять руки и голову, если скучно на карантине :))

Батарейка расходуется при разгонах, чем выше скорость при разгоне, тем больше. Если ровненько ехать 120 (равно как и с любой другой скоростью), избегая ускорений, то оно оптимально проедет :)

А какая машина?

тесла тройка перфоманс

Сразу скажу, что на электро никогда не ездил, но все калькуляторы расходы показывают чёткую зависимость. Чем выше скорость, тем быстрее садится батарейка. Врут?

не, конечно с определённой скорости жрётся быстрее, но 100-120 без торможений/ускорений по сравнению с городом гораздо экономичнее

160-170 ватт на километр выходило, по городу я ну никогда меньше 230 ватт не видел цифры

поправка на стили езды, само собой, но всё равно

а если топить 200 на автобане, то дальность урезается раза в полтора минимум

Ого, интересно. А сколько всего дальность у Теслы на таких вот стабильных 120км/ч?

Если я правильно считаю, то должно под 500 получаться?

да на максимальную можно уехать, да

на летней резине, с подходящей температурой

без сидений и багажа 😃

с сиденьями, мож даже с 1 пассажиром ))

нюансы, вроде кондиционера, тоже свою лепту вносят

но так-то размеренная езда на автобане на 120 всё равно режим весьма оптимальный

Температура сильно влияет на дальность? При нуле или минусе будет раза в полтора-два меньше, чем при +20?

ну не настолько сильно, а при морозах меньше 10 градусов я не ездил, честно говоря

Логично, никак не разделишь)
В общем получается, что гибриды (как и электрокары) могут быть выгодны внутри города, но малополезны в случае частой езды по автобанам

ну а как ты разделишь? это люди ручками вводят. "заправил(а) 12 литров по 1.32 проехав 150 км. по городу на летней резине"

батарейки на 50-100 км макс хватит

Получается, в этой статистике смешаны ситуации, когда езда была в смешанном режиме при помощи батарейки и когда батарейка кончилась и езда уже на чистом бензине была?

К тачкам вопросов нет, хотя та же турбояма никуда не девается, разве что несколько турбин лепить. Плюс атмы ценят типа за прямой отклик на педаль (хотя при электронном газе?) Короче, настоящий петролхэд 8л атмо на жужжалку не променяет ни за что

если я ничего не путаю, эти движки оптимизированы, чтобы хорошо тянуть на низких оборотах, в отличии от литровых движков с 200 лошадями, которые надо раскрутить до 6-7 тысяч, чтобы там крутящий момент появился.

для машин то же самое верно, дизель 3.0 не будет потреблять в 1.5 раза больше, чем 2.0.

Люди добрые подскажите, никто не задумывался или просчитывал вопрос чтобы притащить люксового европейца с левым рулем из Японии? На аукционах такие экземпляры есть и вроде как налоги не совсем конские, вот даже Рем решил таскать https://m.youtube.com/watch?v=MSW-RdIHzEc

Смотрел его видео, хотя задумался и раньше. Не вижу особых проблем для европейских авто, если доверить процесс растаможки и оформления доков знающей фирме. У той фирмы из видео Дениса есть калькулятор доставки, так что можно прикинуть.

тащить некрояпонца в германию это интересно конечно. Только не очень понятно зачем.

тойота аристо из этого ролика это же 99й год?

Нулевой, да. Интерес в цене и в состоянии.

Видел кучу видео с мерсами W140 из Японии, уж очень хорошо они там сохранились

+1

Ну харлеи 5-5.5 потребляют. На 300 км хватит.

Да ладно тебе, харлеи с их милуоки 107 кубических дюймов, это кагбэ тоже 1750 кубосантиметров. А вот 114 - это 1870 и нормально.

а зачем на таком мотоцикле почти двухлитровый мотор, он же всё равно быстро не поедет? :) или это из той же серии, что додж челленджер на 8 литров в стране, где только до 65 миль разгоняться можно? :) типа because I can

Он нужен чтобы его протирать тряпочкой и слушать мотор

я не силён в теории моторостроения, не могу аргументировать зачем это надо, можно гуггл почитать. я всего лишь ответил, что есть движки такого же объема у другого производителя и там расход немногим больше, чем у мотоциклов с гораздо меньшими движками.

мой кава вулкан с на 650кубиках жрёт немногим меньше 5 литров, что всего на литр меньше, чем у харлея с движком в 1.8. расход совсем не пропорционален объему двигателя.

Потому что момент на низах, и крутить не надо обороты

Новые малолитражные турбомоторы тоже не нужно крутить :)

Ну мы как бы про мото, не? Сколько там серийных моделей турбомотоциклов в мире, две или сколько?

А я про американские тачки. Турбомото и правда мало. А ещё я где то читал про дизельные мото

а, это те, которые по полтонны весят?

5 литров? Мотоцикл? Омфг, зачем они такие нужны тогда? 1-2 литра на сотню да, понятно зачем. А такое?

Бывают ли вообще мото с таким расходом?

Ну в Тае когда на мопеде катался, там вроде весь бак 4-5 литров был, ну и не больше 2 расход думаю

Могу ошибаться конечно, не ненамного, думаю

https://oyster.ignimgs.com/wordpress/stg.ign.com/2014/03/dumb-and-dumber-610x366.jpg?fit=bounds&width=640&height=480

ради лулзов, кстати, посмотрел цитату из фильма, там порядка 3 литров на 100 км выходит

15 литров бак. на работу и обратно 🙂

Мой китаец имеет 30 литров и жрёт 3 на 100 :D

18к - стартовая цена

Норм. Харлеи софттейл тоже от 17 где-то.

интересно, в повороте двигатель выступает как ограничитель?