Вроде было уже. С учётом того что резина с дисков не снимается, а ям (в российском понимании этого слова) здесь нет, необходимости балансировки не вижу🤷🏻♀️
+ Спасибо.
Извините, я просто или не помню, или было ещё до того, как я присоединился :)
А от хранения не сбивается баланс? Храню "стопкой".
Вопрос из разряда можно ли испортить CD диск магнитом)
Спросила у мужа-немца, говорит, что только один первый раз при надевании резины на диски. Ну если ничего экстраординарного не случается, конечно.
Раз в 2-3 года. Раньше раз в два, сейчас, скорее, три.
А за три года резина не заканчивается?
Нет
Die Gummimischung des Reifens härtet über die Zeit aus, was vor allem Grip und Bremsweg bei Nässe verschlechtert. Das wurde bei Winterreifen besonders deutlich, weil die auch bei tiefen Temperaturen "weich" bleiben müssen. Sie büßen bereits ab ca. sechs Jahren einen Teil ihrer Wintereigenschaften ein, weshalb wir von einer Nutzung von Winterreifen, die älter als acht Jahre sind, abraten. Sommerreifen sollten nicht älter als acht bis zehn Jahre sein.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifenalter/
По пробегу, профиль на большинстве покрышек должен держать 50-60к без проблем. Дальше - смотреть на профиль. 50-60к - это плюс-минус 5-6 лет при пробеге 20к в год. Так, как большинство ездит меньше - резина запросто может устареть, а не стереться.
Я знаю механику процесса, спасибо. Просто пока не в курсе местных пробегов. Я сам мало езжу, на тачке если 10к в год выходит, то это много
Там в цитате два последних предложения только важные. Про то, что не стоит использовать резину старше, чем 8 лет.
У меня 20в год примерно. Зимняя была при покупке почти новая и за два года износилась совсем немного
+ спасибо.
А как правильно поступить в этом случае: самому поменять резину и приехать на балансировку? Или загрузить, а на шиномонтаже её поменяют?
И сколько это приблизительно стоит?
я бы сам не менял. они же всё равно колёса будут снимать-надевать, какая им разница какие снимать, какие надевать. по цене будет одинаково.
хотя это с точки зрения владельца универсала с большим кол-вом места в багажнике. один знакомый товарищ в своём купе больше двух колёс не увезёт, поэтому он сам меняет, а потом едет на балансировку, чтобы туда-сюда 2 раза не кататься и колёса не оставлять у них.
50-80 евро. например, в АТУ - 60. https://www.atu.de/pages/meisterwerkstatt/wartung-service/reifenwechsel.html