Дебаты и советы по выбору и эксплуатации авто

Тогда тебе к американцам. Это у тех отлично работает формула больше лошадей - больше объём

у меня мечта себе Lexus LC500h взять, 359PS и 6.6л на сотню, стоит правда больше 100к

А расскажи мне, пожалуйста, какая высокотехнологичная японская машина может выдать тебе 300 сил с 2 литров в стоке?

но не долго)

сравнивал как-то попарно цены у нас и тут на интересующие меня машины, одно и тоже плюс минус

Россия большая. На востоке правый руль и автомат короли

@hot_gay_sex смотри avensis сарай. в 15к можно уложиться и машина относительно свежая будет

Лучше купить готовую машину, чем колхозить

ну, вопрос же не про готовое/кастомное. а про то, что с 2 литров можно и до 500 сил снимать

ездил на двухлитровой бензиновой Октавии с автоматом сегодня. Неплохо так, хотя,как тут любят говорить, салон не слишком яркий

для семьи с ребёнком багажник просто космос, особенно после корсы :)

велосипед цельно влезет? )

2л бензин - это 200+ лс?

190

странно. 1,5л столько могут выдавать

у меня 1.4 турбированный, 140 л.с.
наверное можно и больше, но сколько оно проездит

это предел, да. но 2л можно и на большее разогнать

а еще диван и холодильник

эконормы же, душат мощности

Хорошо едет?

ага, на гольф R снимают и до 500 лс 🙂

хорошо

а в чем вообще разница между всеми этими роботами и автоматами и прочими типтрониками? надо пойти почитать, а лень

ох, там много различий
в наличии/отсутствии гидротрансформатора, в количестве сцеплений

робот с одним сцеплением это зачастую ад, с двумя это дорого в обслуживании часто, гидротрансформатор это плюс к расходу часто

у них классные хетчи 1.5
не тестил, но выглядят круто, да и по характеристикам оч оч

"люди говорят" (с), что когда покупаешь юзаную машину, то зачастую приходится искать компромиссы.

когда покупаешь бэу, и автомат не особо то и важен, и находишь хорошую машину на ручке - берешь на ручке, у меня так было

плюс в С3 и в БМВ стоит система определения знаков
нажимаешь кнопку и он тебе ставит то, что увидел на знаке

я ещё активно использую ограничение скорости, удобная фича. на предыдущих машинах мне сильно не хватало такого

В С3 так, 23 градуса стоит, трогаю очень редко

всегда использую на всех машинах

вот кстати никогда не юзала и не понимаю юзкейса

юзкейс в том, что в Украине камер нет и всем наплевать на нарушения, а в Германии нужно соблюдать режим :)

я соблюдаю режим, у меня для этого есть педали газа и тормоза :)

юзкейс - ездить по правилам там, где все ездят не поправилам, так чтобы не напрягать мозг. поставил 60, или скажем 50 или 80 и просто забываешь про спидометр, про камеры...

Хммм, у меня обратные впечатления. В РФ камеры на каждом углу, едешь свои +19 везде, а здесь камер единицы, можно спокойно топить

у меня тоже есть, но слишком много ресурсов мозга уходит на это балансирование на грани штраф-нештраф.

ну я уже по ходу машины определяю больше 50 или нет. правда 60 на ринге немного разбаловало режим

ох, вспоминаю автопилот в БМВ 5

она просто сама едет

держишься за руль и все, сама тормозит и останавливается

в смысле адаптивный круиз контроль?

вон ваг в рестайлинге пассата воткнул вместо часов табличку пассат, а мог бы аварийку )

желания исполняются :)

так я про то, что зачем эта надпись? просто бы сделали квадратную кнопку, как раньше делали..

ну да, надпись ни к чему

в макане тоже дофига кнопок, раз уж на то пошло ))

оО. это победитель

https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/citroen-c3-centre-console.jpg?itok=QWDaLXak

C3, минимум кнопок :)

ваще пользуюсь в машине кнопкой некст трек и громкость. зимой еще подогрев сидений )) все остальное от лукавого

А круиз? А аварийка? Но вообще да, всего пара кнопок должна быть и все)

пользовался еще голосовым управлением, пока айфон не купил
Сири работает отвратительно, ненавижу

климат один раз поставил и все

камеру заднего вида использую

Не работает оно так -_- или по крайней мере не во всех машинах работает. У меня в мазде, а также пробовал в камаро и Мустанге - нифига не работает как надо

круиз редко юзаю, только заграницей, но да. ну и аварийку. редко в пробки на автобане попадаю

т.е. и летом, когда ты ходишь в шортах и сандалях и зимой, когда в джинсах и куртке, тебе одинаково комфортно при одной и той же температуре?

зимой поменьше само собой

летом 23

ибо в куртке жарко

21-22

а, ну т.е. всё же не один раз поставил и всё.

https://i.auto-bild.de/ir_img/5/7/1/1/4/6/Alles-im-Blick-Die-Mittelkonsole-verlaeuft-im-flachen-Winkel-von-30-Grad-zur-560x373-e503bf94270b6d8d.jpg

найди нужную))

у меня примерно такой... чувствуешь себя как за кокпитом боинга

нормально, зато мышечная память когды выработается - будет быстро. С тач скринами вроде все выглядит аккуратно, но эрогномика - дно. постоянно надо смотреть куда тыкаешь

как тут не вспомнить опель)

я ездил на свежем Воксхолл Астра в Англии, вполне машина

я про россыпь кнопок

вот еще вольво с виду клевые тачки делает, а эргономика как для инопланетян

помню бесконечную россыпь кнопок

куча кнопок, и смысл их неясен

Я ездил на новом пежо 2007, 1500км накатал

Эргономика дно

С какой логики они кнопки размещают непонятно вообще

ну смотря с чем сравнивать :)

как по мне, Поло новый получше будет

Фиеста похуже

Я сегодня на подземном паркинге парковался - места жесть узкие. Выйти из машины - места мало для детей

А ещё они столбы на паркинг засунули и заняли 20 процентов проезда.

Ты видел как паркуются немцы?

Нагло