Вопросы осмотра и выбора автомобилей

Ниро и ионик все же машины удешевлены и даже по фото кажется что их сиид новый имеет лучше интерьер

Ну я ниро не видел, могу даже сравнить с тем что я смотрел это optima/stinger/спортаж/сиид

Мне кажется, у Мазды приятнее интерьер, да и внешне она получше

+ Ок, поняла , спасибо

Мазда больше нравится. Но , по отзывам , шумоизоляция плохая и все кочки чувствуются

В ионик именно так

Это про первое поколение отзывы что ли?

Хм, вроде про новую говорили.

https://youtu.be/w3yahl8RMJY вот человек, которому я доверяю

👍

Кто то катался на Hyundai ionic? Выбираю между ним и мазда 3. На след неделе будут тестдрайвы.

Ездил в такси, ну такое. Показалась очень дешевой машиной на ходу

На мазде не ездил, сравнить увы не могу :(

Мне кажется за такой прайс уже не стоит обращать большое внимание на косметику. Т.к. с таким возрастом там могут быть куда бОльшие проблемы, ремонт которых выльется в сопоставимые со стоимостью авто затратами. И стоит уделить именно им внимание. Трансмиссия, мотор, ходовая, сколько раз и как именно бита, и пр.

3500. 4500 потолок.

тогда можно даже не замазывать эту "царапину" )

Пока склоняюсь к машине с царапиной. Но что то гложет червяк сомнений.

Имхо если царапины не требуют срочного ремонта или не влияют на безопасность можно ездить и не париться, тут два момента если краска содрана может ржавчина пойти или если дырка в металле вода будет попадать

Вот про воду боюсь. Завтра еще раз пойду ее посмотрю. Если там дырка то вода там точно уже есть.

А какой бюджет на авто?

Подкупает пробег в 65. Чистый салон, почти нет ржавчины. Мотор шепчет

Ну двери обычно можно заменить если стоят копейки, но по фото видно же что повреждено так же и заднее крыло. Во сколько ремонт этого всего встанет и плюс по времени потери будут и машина сама по себе старая. Если нужно будет продать получится ли сделать быстро и без денежных потерь.

Ну крыло я не думал чинить, если только подкрасить. Но в остальном согласен.

Вообще когда смотрел казалось что нет. Но судя по фото да.

Метал надорван?

В живую смотрится не так уж страшно.

Вообще наверное это не царапина. А хуже. Сейчас фотку приложу.

Продолжу вопрос про машину детей в садик водить. Есть две одинаковых MB A klass. У обоих пробег до 65000 км. Год 2007 и 2005. Одна дороже другой на 1000 евро потому что у дешевой глубокая царапина на обоих дверях. Ездить можно и чинить в целом не то что бы обязательно. Не могу определится какую выбрать. Если брать с царапиной планировал чинить но не сейчас. Но так как машина ограниченного использования то смысла тратить больше тоже не много.

Одна стоит 3500. Другая 4500. Технически обе в прекрасном состоянии.

Царапину эту как раз починить в идеал оценивают знакомые в 1000.

Или 300 просто выправить и замазать

Царапина на характеристики машины не влияет, только визуальный вид портит

есть некоторые сомнения в том что там такой пробег аж с 2005-7 года.

Нет, пробег реальный. Есть сервис бук и по машине видно

дедушка ездил в церковь раз в месяц? )
ну хз, может и правда. но странно

Ну да, но по ней реально видно она именно на 60к пробега и выглядит

Они же там закрытые стоят?

Да, подходишь на стойку говоришь хочу посмотреть вот эту и вот эту дайте ключи

супер! Смотрю, у них есть те модели, которые хотела примерить :)

Хотя мое имхо лучше заранее выбрать модель и туда ехать, там машин слишком много

А если я бы хотела посмотреть несколько разных машин одновременно (посидеть в них), куда надо ехать и реально ли это вообще? Какой-нибудь автоцентр?

Есть большой автоцентр где 2000тыс машин в одном месте, щас поищу адрес

а там дают именно посидеть?

Легко, даже можно и тест драйв сразу

https://www.autohus.de/

+ спасибо!

Если тебе нужен менеджер, лучше заранее термин назначить

Кстати дают посидеть практически в любом хандлере /дилере тут вопрсов нет

просто хочется, чтобы несколько марок было в одном месте в одной ценовой категории.

Любой крупный хендлер в Баварии, https://www.auto-seubert.de/angebote/

Кто-то катал/смотрел Кодьяк? Есть мнения по поводу него?

дорого и бомжатский салон, если в двух словах

если набираешь хорошую комплектацию, цена космос

это норм или дорого? )

Масло точно дешевле стоит

Или это с работами?

с работами вроде. там 33 евро за них

мало за работу-то чот в этом случае. и много за масло. но всё более-менее ок, в сервисах всегда масло почему-то дорогое.

Масло лучше брать с собой

я не парюсь с отдельной покупкой масла и пусть в сервисе всё делают. мне геморроя меньше, а сэкономить много денег всё равно не получится.

Вообще мне казалось на опель астру копеечные фильтры

в следующий раз попробую. если разрешат. мне кажется это их заработок

канешн разрешат, чего не разрешить-то.

ты где делал? в опеле?

у хендлера где купил

это условие 5 летней гарантии

а ясно

но я бы не парился на самом деле.

Внутренний фильтр на Опель 12 евро стоит, у тебя 52

говно лить не будут

я думаю это с работой. работа отдельно нигде не указана кроме как дезинфекция крышки воздушного фильтра.

40 евро за то чтобы 4 болта открутить в бардачке,это конечно да...

С другой стороны надо как то хэндлеру зарабатывать

махаг (фольксваген + ауди) берёт 120 евро в час + ндс.

Тогда так и выходит около 40, работы где-то минут на 15-20

это даром)
а что за сервис и машина?

у хендлера (DIT München). Opel Astra J Turbo

👍
у меня на форд официал насчитал 930 евро ТО :) там правда чуть больше материалов и работ, но не в 3 раза

Так у них обычно работа регламентирована (вроде производителем). Даже если 2 часа крутить джун будет, работа стот 20 минут опытного чувака. На PS-Works показывали как счет делается - там как в макдаке: замена фильтра +20Є к счету, замена масла +Х и т.п.

мне гораздо дешевле было привезти свое масло, чем брать у официалов

болт за 20 евро это сильно

ты ж не в россии

Как бэ 50-60 ойро экономия

а что за тачка?

+ у меня все 80 получилось

запавить будет стоить как купить “обыную машину