Телефоны, транспорт и технологии: ответы из Мюнхена

Free Now до северной части города будет все-таки 60 евро, а не 100. Еще у Sixt и Miles могут быть машины каршеринга в аэропорту

Посмотрите расписание lufthansa express bus. По-моему он ходит каждые пол часа

Простите за возможно глупый вопрос, а для чего нужен bayernid?

По-моему, я им логинился и досылал в KVR какие-то документы, но точно не помню. Мне KVR прислало письмо (бумажное) и просило загрузить какие-то документы.

Нужен

а никто случайно не пользуется BayernID? Там вообще есть возможность как-то залогиниться через карточку eAT, заходя при этом не с телефона, а с десктопа?

Можно, нужно приложение AusweisApp 2 на десктопе + телефон тоже с приложением, подключенный к той же wifi сети

Я пользуюсь. Насчёт десктопа не знаю. Там же надо считать чип. Наверное, если есть какой-то ридер, то можно. Но можно зайти через логин/пароль

огонь! Спасибо, буду пробовать
upd работает, как часики :)

Делаем простой аккаунт с компа (логин-пароль). Далее с телефона заходим через логин-пароль и добавляем второй (доверенный) вариант логина с eID и NFC-сканированием тителя. И вроде потом с компа уже заходим логином-паролем в уже верифицированный аккаунт.

да, спасибо, я уже сделала.
Наоборот тоже сработало. Сначала акк с телефона создать, потом залогиниться с компа и связать устройства :)

Тут есть нюанс что клиенты в одной wifi сети должны иметь возможность коммуницировать друг с другом. Ну и для iOS устройств нужно разрешить моб приложению доступ до Local network. Ну и firewall на компе лучше отключить. Вообщем, сложноватый способ.

ну, для связки винда + андроид вообще никаких сложностей. Минута на установку и настройку. При установке мастеру галочку тыкнуть, чтобы нужные настройки в файрволе сделали. Никаких спецнастроек на телефон не понадобилось вообще.

У меня макбук и айфон и сразу не заработало

сочувствую, что тут еще скажешь

что такое DYOR?

Do your own research

Так получилось, обычно пользуюсь. Немецкой не было, я не уверен что это важно на каком языке я смотрю фильм...

Вангую, на 99%, что вы не только скачивали, но и раздача включена была. Много случаев было, штраф за скачивание еще не слышал такого. Всем за раздачу присылали.
В студенческом чате, это довольно частый вопрос.

Раздачу в принципе невозможно отключить, пока файл не скачается, но да, наказуема именно она, а не скачивание

Это не совсем так. В настройках торрента можно установить лимит скорости 0 на раздачу.

И раздавать все равно будет. Клиент все равно будет светиться в списке раздающих.

А еще ниже написано, что нужен ))

Do I need a green environmental sticker despite the E-sticker?

Yes, every car, no matter whether it is being driven on with petrol, diesel or electricity, requires a green environmental sticker according to the law. The E-sticker also entitles you to additional advantages over non-electric vehicles. The 35th BImSchV does not provide a separate paragraph for electric vehicles, which regulates them as an exception. Therefore: If an electric vehicle drives into a green environmental zone without a green sticker, a fine of 80 € + approx. 25 € handling fee must be expected.

Что-то я запутался. То есть для электромобилей он тоже необзодим?

О как! Т.е. без него вообще нельзя в центр въезжать?

не только в центр, а в любую зону где есть ограничение на уровень выбросов

Можно, но есть шанс попасть на штраф в 100 ойро ;) Мне однажды австриец жаловался что его так оштрафовали. Говорит не поеду больше к вам в Мюнхен 😅

Для сравнения направленный передатчик 2 Вт используется для связи с геостационарным спутником (40000 км) в системах спутникового интернета.

Мощность передатчика Bluetooth и Wi-Fi законодательно ограничена 100 мВт а в реальных сценариях гораздо меньше.

Мощность передатчика сотового сигнала в режиме поиска до 2 Вт.

В авиации используется амплитудная модуляция и частотный диапазон 118-137МГц.

Правила четко говорят именно о частотах мобильной связи, вай фай и блютус нигде не запрещены

Причем 5G мобильная связь по крайней мере в Европе разрешена на самолётах

А блютуз это вроде 2402-248 вообще

кто-то 30 лет назад сказал, что телефону "могут" вызвать помехи, с тех пор изменились и телефоны и самолеты, но бюрократические правила не так-то просто изменить

У разных авиалиний и стран разные правила по поводу использования телефонов во время полета -- некоторые разрешают , например, Ryanair.

То есть, получается, что вайфай и блютус в авиарежиме работают, но электромагнитные помехи создаются не ими. Есть в логике адвокатов включения авиарежима тогда противоречие...

Обычно требуется выключать только мобильную связь, другие частоты помехи не создают

То есть так совпало, что все частоты, которые используют для мобильного интернета и связи создают электромагнитные помехи, а 2.4 и 5 - нет. Хммм

А кто говорит про все? Просто проще сделать общее правило для всех частот, чем индивидуально все проверять

А 2.4 и 5 достаточно распространенные, так что их избегают в использовании в авиации, полагаю

Ого. Ну надо же. 2400 МГц и 5000МГц помехи не создают. А 800, 1600 и 2600 - создают.
Это интересная физика.
А можно узнать, почему 2600 не избегают в Авиации? Просто по недосмотру разработчиков самолёта? Или есть еще причины?

Еще напоследок вопрос. Вы это где-то прочитали, или сейчас сами придумали?

"Танк секретный, конечно ваши физики про такое не знают"

Так выходит что и Блютуз тогда помех не создаёт, там ж сразу с 2402 начинается. Пытаюсь найти хоть какую-то логику, не могу

ну логика может быть, помехи же сильнее если на близких частотах

Про то что только мобильные частоты запрещены на самолётах - прочитал

Про то почему - сделал предположение

Мобильных частот насколько мне известно не 3, а намного больше, так что вполне вероятно что некоторые из них будут создавать помехи электронике самолёта, если достаточно близки к частотам используемым этой электроникой

2400 и 2600 не близкие частоты. там нет интерференции, и она тут вообще ни при чем, если вы ее имели в виду

Я про то, что если какие-то частоты не создают помехи, не значит, что все не создают

К сожалению ваше высказывание антинаучно. Это вы делаете заявление и вы должны указать какие именно частоты такие помехи могут создавать и как именно.

По моему это в обе стороны работает

Если конкретная частота и её влияние на аппаратуру самолёта не была в достаточной мере протестирована, нельзя сказать что она не может создавать помехи. Потому и предостерегают таким образом. Вай фай и блютуз видимо были протестированы достаточно, потому они разрешены. Но да, не вижу смысла дальше мусолить тему. Если ваша авиалиния не просит включить режим полета - не включайте. Если просить, почему бы и не включить? Всё равно связи нет в самолёте. И опять же, 5G обычно разрешен.

Там разница мощностей на порядки.

Так я в последние годы не слышал ни разу требования отключить телефоны или перевести в авиа режим. Разве ещё об этом просят?

Да. Каждый рейс.

Я не слышал в этом году; я уверен, потому что всегда слушаю инструкции.

В теории мобильник - это условный приёмник, который создаёт электромагнитное поле, поэтому есть теоретический риск удара молнии о самолёт.
Правда, в самолётах присутствуют громоотводы, но тем не менее риск остаётся риском.

Это как раз чушь. Самолет сам по себе приемник во много раз мощнее.

Также все эти электромагнитные приборы с включенной сетью негативно влияют на точность работы электронных приборов в самолёте.

А вы уверены,что вы достаточно хорошо знаете комплектацию каждого самолёта и уверены,что именно в этом полёте ваше безразличие не ставит под риск жизни других пассажиров? (Вопрос смысла включенного телефона я даже не задаю🫣, наверное есть очень зависимые люди, которые не могут пережить телефон выключенным)

да, я уверен. У меня в отличии от вас есть высшее образование, я физфак заканчивал. Еще вопросы будут?

К хамам-нет вопросов. Когда человек умирает,ему не тяжело. Тяжело всем вокруг. Так же бывает ещё в одном случае. Закончу на этом

Это вы этот пост писали?

Это дикость и невежество!
Ведь всё прогрессивные люди знают, что шапочка из фольги спасает от внешнего воздействия включая и Wi-fi!😁