Обсуждение ремонта, обслуживания и запчастей для авто в Мюнхене

Кто-то и колодки сменить не умеет. А недавно меня спросили где я научился масло менять. Наверно у всех своей порог

болевой порог

Вопрос наличия инструмента, опыта и литературы или видео. Частоты машине все просто, если знаешь как.

у нас на улице уже второй раз временные знаки ставят за неделю до. правда, это не ремонт, а что-то дугое

с флешки

Выпало с ошибкой :( мол вставьте карту обратно. Попробовал повторно запустить - не видит апдейт. Часть карт обновилась с 2016 до 2022

Не совсем так. Но такие сервисы есть и хорошо делают.

🤦‍♀️

Я (и брат после меня) на Пежо 307 в России отьездили суммарно 215 тысяч.
Божественный автомобиль, было жалко продавать.

никто не говорит, что оно плохое. Оно дорогое

Я к тому, что за всё это время ни разу не разорился. Да, обслуживание чуть дороже, чем если брать недорогого японца, но терпимо. Я не всегда зарабатывал так хорошо как сейчас 😉

у меня хайлендер был. Это считается дорогим, вроде как. И он в обслуге был дешевле, заметно дешевле.

“фазик”. регулятор газораспределения. Меняли по гарантии, если ты успевал на гарантию. Было такое. У всех +- одинсковые симптомы. Но у кого на жаре, у кого в холоде.

а вот хуй. Меняли его и эт чот в районе 65К было

Да, ценник на сервис, конечно, запредельный.
Сломалась ручка на водительской двери (у меня бесключевой доступ). Замена с работой и окраской в цвет кузова - почти 400 евро. Хорошо ещё, большую часть покрыла страховка

это обратная сторона высокого уровня жизни и всего, где вовлечён труд человека. как мой хороший недавно написал:

В Лиссабоне такси из одного конца города в другой показывает цену 11 евро, при том что это surge tariff, но при этом машину взять невозможно из-за саммита и забастовки метро. В Швейцарии в такси 11 евро стоит приоткрыть дверь в машину и обратно ее закрыть.

был в Лиссабоне 1 раз, попал в пробку из за какого-то марша протестного

однако завтра саммит закончится и такси будет продолжать стоит 11 евро. в отличие от швейцарии

то есть проблема швейцарии в том, что там люди получают нормальные зарплаты?

я не в курсе про швейцарию, но в фрг конские цены на такси из-за картельного сговора и устаревшей регуляции и лицензирования. Если бы убер полноценно зашел и легко можно было регнуться водителем, цены бы упали раза в два

> легко можно было регнуться водителем
разве это плюс?

вечный спор государственников и анархистов. Почти как про теслу

конечно. Рынок и отзывы решат, кто достоин

к врачу без лицензии с хорошими отзывами ты же пойдешь делать операцию?

а если отзывов нет?

ну типо каждому свое, но я не очень хочу садиться в машину к человеку, про навыки которого ничего неизвестно

глядя на таксистов в Германии (периодически с ними езжу) приходит понимание, что далеко не со всеми безопасно, несмотря на конские цены.

это печально

водительская лицензия должна быть же. а если умеешь водить, в развозке людей нет ничего сложного

в убере и остальных сервисах все отлично с отзывами

у нас на Украине обратная ситуация: гос лиц такси вообще нет

люди работают по 14 часов и спят по 5

а им приходится работать по 14 часов, чтобы выжить

well yes but actually no
https://habr.com/ru/company/skillfactory/blog/563114/

Рыночек порешал

вот поэтому иногда хорошо, когда не рыночек решает

мне кажется суть в дорогой нежвижке. Всем нам нужно майнить бобло только чтобы оплатить офигительную аренду, еще до еды и прочих базовых расходов

проще всего на ибее нужную деталь по номеру

Именно. Хоть, это и не в Баварии было, но все равно в стране с трехзнычными циферками и в €

думаю новая коробка стоит дешевле, установить ее часа 4 наверное, 300-400 евро работа

на ауди 2.0 тди поменять турбину с работой, правда, в 2012 году было бы 1.5к, если бы я это сделал.