TgQuestions
ну я бы купил на 70-80ткм и прокатал до 140, например
Ну вот счас неспешно мне ищут 3-хлетку до 100к. Рассчитываю на ней 7 лет до 200к откатать
мне, кстати, тоже интересно) Я на А4 тоже смотрю 3-5 летние
и конкретно можно посчитать попытаться
Ну я по своуму опыту разве: от 160 до 230к можно готовить: ремень ГРМ, помпу охлаждения, тормоза и колодки, амортизаторы и пружины задние, аккум. Это возрастное. Из поломок которые не изза износа - датчик положения коленвала. Датчик стоит вроде 70Є, за ремонт ушло где то 300-350
ну, прикольно
вообще конечно круто с сервисниками поговорить что+- может полететь на каком пробеге
Иногда работа стоит намного дороже чем разница в запчастях
Ну и сильно дешевые запчасти ставить тоже не будешь
Но конечно чел в сервисе, наверное, лучше знает
Ну, все-равно машины довольно распространенные и есть неоригинальные запчасти, что то что то
Само собой.
типа если запчасти все-равно неоригинальные, почему ауди дороже? Сложнее электроника, больше каких-нибудь датчиков, которые могут сломаться или что-нить такое?
Подозреваю, что цена даже на неоригинальные разная относительно
Причем надежность Ауди и VW вроде на одном уровне
Но если что то вылетит, то выйдет дороже. Знакомый хендлер подтвердил то же
а что ломается и почему дороже?
Я не спрашивл что ломается. Я спрашивал что выйдет дороже в содержании на протяжении 5 лет. Если повезет - ничего не поламается. У знакомого ауди 2008 года до 18 года и 250к прокатала и он только расходники менял
где ж они одинаковые)
а в чем различие?
салон, кузов, как мне казалось
другие опции, мультимедиа
а моторы, подвеска?
всё маленько может отличаться, но суть одна
Господа, отличаются ли А3 и Гольф по ценам на обслуживание? С другом спор возник, он утверждает, что Ауди значительно дороже, ведь это же Ауди.
в россии нормочас слегка дороже. тут хз
а если а3 привезти в сервис фольца?
ну в целом думаю разница процентов 10-15
эх, а технически одинаковые авто
С чуваком из сервиса общалса - говорит, если ауди ломается, то выходит намного дороже чем VW. Какраз задумывались брать ли А4 или пассат.
пассат совсем скучный.. бери а4 эс лайн подвеску
Ну я 5 лет на нем катал - мне супер машинка. Надо еще и обслуживание считать.
нормально, если не ездишь зимой в горы и не ездишь летом под 200
Ну "в горы" тоже понятие растяжимое. К примеру подъехать в условный Гармиш, а оттуда уже на подъёмнике своим ходом скорее всего за "в горы" не считается.
вопрос все-таки нормально ли нормально ездить на "говне"
на скорости 150 летом у меня машина начинает немного плыть
видел интересное сравнение, что новая бмв 3 такая же по размерам как старая(кажется 2005) бмв 5 🙂
Да это у всех так. Х3 уже давно перерос первый Х5
Так их вроде так и делают же: предидущее поколение просто понижают в названии: гольф становится поло
Это не так)
Ну это сейчас mqb всякие придумали, а раньше вроде так было
но 3ка пока дороговата, комби только в сентябре прошлого года начали продавать
20 см длины
1 см у них разницы
G21 заметно больше F31