Новые технологии в автоиндустрии: от Старлинка до зарядок в Мюнхене

При чем тут божественность, у всех есть плюсы и минусы. Я хочу конкретных примеров с +10% к стоимости.

Надо другу, который EQS новый хочет заказать, Model 3 посоветовать

за цену модел 3 можно купить нормальную машину

За 40-45к (это с упомянутыми -10%)? Примеры в студию! 🙂

- нормальные приложухи для навигации, а не встроенное в машину уёбище.
- спотифай или эпол мьюзик или подкасты, которые через телефон и блютус тоже работают, но надо телефон в руки брать.
- всякие там звонки через телеграм-вотсап-тимс, которые через телефон и блютус тоже работают, но надо телефон в руки брать.
- аудибл, который через телефон и блютус тоже работает, но надо телефон в руки брать.

Интересно, кто-то додумается встроить в Torque, или все так же через блютуз гонять и телефон в руки брать?

1) хз, моя штатная нави намного лучше чем то что у Гугла или карплей.
2) зачем в руки брать, переключения же с руля?
3) все звонки идут через машину, онож как гарнитура работает.
4) это не понял, аудибл нормально все переключает с кнопками с руля

1) Про Нави я не верю, честно, как это возможно, что встроенное лучше? Что за производитель авто?

2, 3, 4) Кроме переключать вперед/назад куча всего еще есть, например, выбор контента. А он, как правило, в приложениях CarPlay удобный.

В общем пока не попробуешь не узнаешь. Это как упарываться и говорить, что “мой андройд тоже умеет звонить и у него цветной экран”. Это совсем разные миры. Бляха, что я буду делать без карплей… Но цены на бензин-таки заставят меня от него отказаться… 😥

А цены на электричество на зарядках в енбв в 48 центов за квч не расстраивают?

Ты его вместо навигатора используешь или вместо спотифая?🤔

Немного расстраивают, но я уже ориентируюсь на 49-59 центов за киловатт , все равно выгоднее получается. Дома у меня пока без повышений 26 центов, жду вот…

Там же мультитаскинг 😀

Что такое енбв? У меня около дома суперчаржер обещают в Q4 2022 😉

Немцы обещают?

Всё ещё дешевле чем ездить на двс

При каком пробегев год?

Тесла сама обещает

ну обещания теслы это 50 на 50

т.е. ты можешь из своей машины инициировать звонок через вотсап с руля? не ответить на звонок, а сам позвонить? точно? сфотай, пожалуйста, экран машины, как это выглядит?

ты можешь с руля присоединиться к звонку в тимс? опять же, не ответить на зконок, когда тебе кто-то звонит, а присоединиться к звонку. точно? сфотай, пожалуйста, экран машины, как это выглядит?

ты можешь с руля машины выбрать книжку в аудибл и начать её играть? не включить с телефона и потом дальше слушать, а именно инициировать проигрывание? выбор подкастов и т.д.? точно? сфотай, пожалуйста, экран машины, как это выглядит?

И не фоткать, а сделать скриншот с экрана кнопкой руля!

И отправить сюда кнопкой руля!

а что такое Torque?

Крутящий момент

В данном случае имеется ввиду автософт с таким названием

дядя Леша, я отвечу
1) нет
2) нет
3) нет

формально-то, конечно, да.

но в реальности, если у тебя есть есть машина на двс, всё выглядит иначе. у меня нет вариантов сейчас кроме как заряжаться рядом с домом за 48 центов квч. что плюс-минус 9.50 за 100 км. с расходом дизеля в 5.5 литров даже при цене 2.4 это будет в районе 13 евро на 100 км. я вообще не вижу причин менять машину, чтобы ездить дешевле на 3 евро на 100 км. особенно учитывая то, что машины на двс большинство участников чата покупает 1-3-летками, а не новыми, и они значительно дешевле, чем новые, что с электричками не работает.

ну то есть при самом лучшем варианте для двс и самом худшем для электрички получается все-таки электричка в полтора раза выгоднее

спасибо, кэп.

в реальности там будет получаться около 7 евро для электрички и около 14 для дизеля

На 15 тыс километров пробега, разница 500 евро

Прям реально экономная экономия

как-то ты плохо считаешь, ну да ладно

Сорри, 1000 евро разницы

я нигде не предлагал менять свой дизель на электричку потому что на нем дешевле ездить, кстати

Я просто хочу сказать, что явной экономии в электричках нет, возможно где-то в чем-то можно подгадать пару сотен евро но не более

на 20к в год тысячи 2 в год будет
но речь не об экономии, а о том, что на электричке значительно приятнее ездить не на автобанных скоростях, там уже пофиг

это пока машина новая или около того (тысяч до 200), потом электричка еще предпочтительнее

Да, могу, он инициирует звонок по методу, по которому, например, входящий звонок был.
В случае с мамой, он позвонит в Google Duo.

Тимс не знаю, звонок в зуме пройдет и я смогу зайти в него. Если я инициатор "входа", да, с телефона зайти надо будет, выбрать в какой митинг заходить и зайти

кстати, а зачем с руля присоединяться к звонку в тимс?

Не понимаю, что значит "инициировать проигрывание", ты выбираешь один трек в аудибле, дальше просто кнопкой next-previous на руле, выбираешь трек.
Как песни в спотифае.
А как иначе, в том же карплее тебе надо будет тыкать в экран тачки

1) Hyundai 2019-го года.
Нави офигенно показывает куда именно поворачивать, когда подъезжаешь к повороту: показывает проекцию машины относительно поворота.
Если автобан — там такой огромный экранчик и он показывает куда именно поворачивать, будто сверху таблоид (как те настоящие на автобане), с названием "направления" и номера дороги. Супер-удобно.
Еще в штатной нави ОЧЕНЬ удобно выбирать пункт назначения. В карплее это как правило голосом, что максимально криво работает, либо ужасно неудобная клавиатура.
2) Выбор контента — это тыкать в экран машины. Какая разница: тыкать в телефон или тыкать в экран машины?

Я его использую, что бы смотреть за параметрами автомобиля. Правда использовал. Тут пока нет нужды.

1) Голосом? Ни разу так не делал. Там и истоярия гугл мепс, и метки и клавиатура наконец.
2) Проблема в телефоне: если он не на подставке его надо держать другой рукой, а если на подставке, то он делеко (= мелко и попадания не точные). Ну и телефон в руке — 100 евро штрафа 🙂

ну так и я про это, а Ришад говорит, что всё ок. потому я и переспрашиваю, точно ли он понял, что я хотел сказать.

почему-то ты берёшь минимальные затраты электрички и сравниваешь его с максимальными затратами дизеля.

а, ну т.е. надо чтобы тебе заранее оттуда позвонили, чтобы ты мог позвонить. штош..

у меня просто такая же тачка как у него, я не вижу смысла не пользоваться carplay, штатную херню еще и апдейтить надо по хорошему (наверняка за деньги)

Ну смотри, иногда вопрос немного по-другому стоит. Просто персаживаться на электричку из-за 3 евро на сотню, наверное смысла нет. Но если машину планируешь менять в любом случае, то почему бы и нет? Более того, повторюсь, не все решается деньгами и 3 еврами, есть такие понятия как удовольствие, эстатика, наслаждение от вождения. Ездить на старом авто и просрать жизнь на ремонты и головняк — сорян, нет.

потому, что я иногда присоединяюсь с руля к рабочим звонкам в тимс. я не вижу ни экрана, ни видео, и мне хватает аудио и возможности ответить за глаза.

почему? я просто беру расход модел 3 и расход 320d, например
если есть варианты лучше, предлагай

а, ну я в таком случае остановлюсь на парковке и продолжу ехать после звонка
рабочие звонки за рулем очень опасны как по мне

расход модель 3 на 100 км - порядка 23 квч на 150 кмч или 18 квч на 130 кмч.
расход мерседец ц-класс 220д - 4.7-4.8 литра на 100 км на 130 кмч и 5.5 литров на 150 кмч.

какая разница какой расход на 150 км/ч?

так-то любые звонки опасны 🤷‍♂️

я езжу 150. какая мне разница какой расход на 100 или 120?

Как правило могут

в моей есть

фух. А то я думал, застявят мобилу менять

У меня оба есть

осталось дождаться, когда его начнут в машины ставить. "towards end of next year".

И судя по презентации - бмв может первой получить)

в том числе в мюнхене

Ionity и enbw больше всего зарядок имеют

На ABRP можно прикинуть свои поездки

Спасибо

Ща поеду осваивать по маршруту BW- Niedersachsen-Berlin-Niedersachsen-BW.

Ну чё, прикольная бибика. До 190 шикарно едет, быстрее начинает немного гулять уже.
Мне только Spürassistent не очень понятен. Во-первых, если ремонт дороги и сужения, его надо отключать, потому что он не считывает жёлтые линии, зато разделители-заборчики - легко и начинает орать.
Во-вторых, если он включился, то машина как будто теряет сцепление с дорогой, такое ощущение, что я внезапно на льду оказываюсь, руль начинает крутиться сам от любых камешков, его только и лови. Это крайне неприятно, особенно там, где и так уже полоса узкая.

Объясните мне, плиз, по второму пункту: это чё за фигня такая? Это так все Spürassitenten работают?

Это как по-русски? Lane Assist?

Да и нет. Есть именно удержание полосы, а есть именно ассистент руля.
Вот он про второе, это более "мощное", вроде как

Вот хороший вопрос, я не знаю, какой конкретно помощник себя так ведёт. В меню машины называется Spürassistent. Если его отключить, такой фигни не происходит.

Так и зачем оно, такое счастье?

Ну, мне нравится как работало на тачке, которую на время ремонта выдали

А, то есть есть машины, где оно хорошо работает? А это как-то лечится, если он тупит?

Я не уверен, я ток неделю катался на ней. Но там было без нареканий, постоянно пользовался

Тесла!

Сегодня ж не вторник 😂 Или на Тесле реально работает?

Она 😉

У меня за Pfingstwochenende ~ 1400 км получилось и почти каждый раз на ремонтируемых участках ловилось. Ближе к концу поездки отключила его от греха подальше.

У нас каждый день вторник! )

Не знаю как руль асист, но лейн асист абсолютное зло на загородных дорогах, когда ты входишь в поворот, немного рацепляя другую полосу, он постоянно дергает рулем

Может если ехать 130 по автобану будет норм

Хотя дизелбная версия наверное там литров 70 бак имеет и тысячу проедет

ну вот тебе свежий пример -- на днях нужно было пару раз доехать домой и назад в город. каждая ходка около 25 км в итоге. получалось, что в середине дня нужно было зарядить машину, иначе 100км “городской машины” не хватало на все поездки в течение дня. неудобно, жуть. так я бы соляры залил за 2 минуты и погнал дальше =)

хаха

что-то плохо понятно, как это не хватило бы

Да я про то что Сергей постоянно какую-то странную теорию продвигает что вроде как для машины не надо далеко ездить

машина покупается по потребностям
если ты ездишь по городу 90% времени, зачем тебе 5ка бмв? а если тебе ездишь 90% времени по автобану, зачем тебе х1?

надо проехать 100 км, и батарейки на 100 км. я ранимый и шизоидный тип, и мне некомфортно приезжать домой под вопли автомобиля “хозяин, я ваще не знаю, сколько я там смогу проехать!” (смарт отключает estimation по дальности, когда у него остается менее 20% батарейки -- типа хз, сколько проеду, столько проеду)

почему батарейки-то на 100км?

ну потому что у меня пробник электромобиля, Smart fortwo называется ))

ну кто ж виноват в этом

какие-то притянутые за уши доводы

я в сторону аргумента о том, что городскому автомобилю большая батарея не нужна

не нужна, километров 300 хватит, у этой х1 500 где-то

за глаза

300 - да. но большинство мелких городских автомобилей -- как раз 100-150. типа достаточно до булочной доехать

у каких? сейчас даже ниссан лиф комплектуется 62 батареей

Щас газ перекроют и узнаешь какая окупаемость😁

у меня кстати геотермальное отопление

Тем более. Поставил пару панелей и вообще голову не греешь

От площади зависит же. 200вт с квадрата. Считай

тыщь 30 евро, но предложения очень разные, мощьность может в 2 раза в одни и те же бабки отличаться

30к это включая батарею

Я сначала подумал, что панели на крышу авто… :)

приятель недавно подписал ангебот на установку батарей. не знаю сколько квадратов, на 7.7кв с батареей на 10квч, 24к, 4к из этого можно получить назад от государства.

из 24к батарея стоить треть, сами панели - вторую треть и установка, подключение и сопутствующие работы - оставшуюся треть.

если интересно, могу спросить, сколько квадратов панелей у него.

спасибо за инфу! да я так, больше порядок цен. все равно смысл мне это ставить на съемный дом =)

Панели на 7кв, а батарея всего на 10🤔 чо-то как-то не пропорционально, не?

не

А заряжать когда? Днём же на работе.

так а зачем ей батарея больше?

ну я на себя примеряю, чтобы далеко ехать. мне большая машина не нужна..

На Майорку сложно доехать на чем угодно)

с паромом ессно

Я ездил до Барселоны через Францию. Всё тип топ

А что там автомобильного? Адаптер под 12 вольт?

Магнитик на крышу. Теперь vanlife становится ещё удобнее

Можно в любой точке использовать где покрытие есть

Процедура для разной головы разная

Раз в месяц по моему прилетают ОТА