Обсуждение шин, хранения колес и нюансов DSG

А как понять какой тип dsg у тебя стоит?

раньше dq200 был проблемным (еще буквально 5 лет назад)
те, что с мокрым сцеплением, проблем особо не имеют
dq500 так вообще держит нереальный момент

Я думаю это все разговоры 10-15 летней давности ровно как и что ручка экономичнее

т.е. не понимаю почему все их хаят? Типа когда-то давно да, стартуешь и какая-то дичь может с машиной происходить, но сейчас роботы вроде норм работают же?

Кстати, катался на audi a3, там довольно неплохо робот работал

даже не замечал

Я для себя только dq200 сухую не рассматриваю, остальные вроде неплохие dsg

А почему их нельзя буксировать было то? Это вроде с гидротрансформаторами могут быть проблемы

в 12 была уже n-ая модернизация

DSG если что в 2003 году появилась еще

Просто большинство машин на автоматах сейчас - это робот, только Форд с 2019 поменял ПоверШифт на 8 ступенчатый гидротрансформатор

Наверное поэтому тут в чате пишут что АКПП сравнялась с МКПП по расходу топлива. Видимо это МКПП+Робот сравнялся с МКПП без робота.

робот даже меньше топлива ест. Но вроде и с ГТ автоматы на 7-8 ступеней такие же или экономичнее 6МКПП

+
Робот по расходу выигрывает у МКПП.

Хз про ГТ. Тут где-то мелькал сайт где можно было посмотреть данные с пробегов реальных машин (есть фанатики). Я пощёлкал разные знакомые мне модели везде была разница 15%-20%. Правда совсем новьё не смотрел. По моей 5 ступке 15-го года тоже была разница в 20%

Год на всесезонке катаюсь, пока не вижу причин заморачиваться на сезонные.

Я себе брал Maxxis Vansmart A/S AL2 195/75 R16C
>И сами шины по 64 евро за колесо, 321 евро за 5 штук всего.

самое смешное, что когда смотришь на склады, где все эти сервисы хранят колёса, они либо лежат стопками на поверхности (привет техникам, которые говорили, что так нельзя), либо стоят вертикально на стеллажах (привет картинке, где нарисовано, что так нельзя).

Потому и купил стойку - там каждое колесо отдельно

господа, а вы как резину храните в подвале? у кого-то подобные штуки есть?

На дисках - так, как в правом верхнем углу, стопкой

+1

в вопросе резину заменить на колёса, ага

Эта штука ведь тоже для резины на дисках, просто резину не положить

т.е. эта хрень бесполезная получается для дисков?

У меня есть. Класная штука

Нет. Она бесполезная для шин без дисков

Какой от нее профит по сравнению с складыванием стопкой?

Ну вот техники говрили, что так как в правом нельзя - на нижнее колесо статическая нагрузка

если не ездишь в горы зимой и не нужна uhp резина, то всесезонка - вполне себе вариант

Там есть и сравнение с хорошими летними и зимними шинами. Для кого-то разница может быть не принципиальна.
https://youtu.be/gHph1mDtCbQ

во всяком случае, я купил зимнюю, хотя у меня на машине была хорошая всесезонка (goodyear vector 4 seasons 2), даже одна из лучших

Бюджетное решение редко когда бывает лучшим.
Как раз вчера смотрел сравнение, где новые Goodyear vector 4 season 3 победили.

они победили среди всесезонок 🙂

У меня такая же резина, зимой в горы езжу с цепями, при хорошем уклоне даже зимняя резина не спасет

Я так и не купил цепи (

цену ты можешь посмотреть на сайте у шиномонтажки

ну это стоит уже 80

+ спасибо

балансировка не нужна, если все в порядке

если резину переставляешь, то без балансировки не получится, да

Ага, я об этом

каждый год не нужна, согласен, но раз в 2-3-4 года, в зависимости от того, где ездишь, вполне.

это ещё от колёс зависит, чем больше размер и ниже резина, тем чаще будете делать ...