Ремонт авто в Мюнхене: цены, сервисы и советы экспертов

Ну как сказать.
У меня перестал работать бесключевой доступ с водительской двери.
Деталь (ручка) + покраска в цвет -
150 евро. За деталь плачу только 20 процентов, за работу по снятию и установке - ничего (страховка оплатит).
Так суммарный счёт тянет на 400 евро примерно.

ну так это ж не 5к

Ну так это всего лишь дверная ручка.
И у меня ещё гарантия есть.

Забей. Расскажешь, через 3 года вождения уже будет неважно, что там когда было поцарапано, если сделано нормально.

Ну ок, спс

Да и уже пофик, подписал)

Я практик.
Полы, двери, моторный щит, арки, пол и стенки багажника. Последнее особо важно если один объём (универсал или хэч).

Потолок не желательно. Ну и если хорошо делать- тачка станет тяжелее. +40-80 а то и больше кг

Это сложно? Материал дорогой?

смотря что шумить

А что можно/есть смысл?

двери, потолок, арки, багажник

Двери? Пол?

А потолок зачем

Багажник легче всего наверное

А почему нет, кто проверит?
Потолок не рекомендую. Обратно собрать - опыт нужен. Останутся следы, складки всякие и прочее.

Можешь, только это надо прям любить ковыряться. Я, при всей любви к отверткам, и нелюбви к шумке митсубы (её там нет), забил пока болт. Шумка же может делаться "как следует" или "хотя бы чуть потише", и всё что между ними. В случае кольта первым в списке стоял багажник и его дверь, потом арки и остальные двери. Потолок в последнюю очередь.

👍

ого, а зачем?

+ шум появился при трогании. Такой, как будто металл о металл или о резину. Не ясно.

эээээээээээ

На сцепление похоже или… хз. Будут смотреть. Может коробка. Пока не ясно

я только полгода назад спрашивал на сервисе, не пора ли мне менять сцепление или масло в коробке, сказали все отлично

Масло- написало на приборке - поменяй через 1000. Теперь пишет - через 700.
А грм в рф на 120 меняют. А в Германии на 200. Я подумал сейчас поменять, раз приехал. По любому дешевле будет.

Блин. Масло в коробке забыл попросить проверить… сами проверят в рамках то.

масло да, там был близко сервис

Уже вернулся? Быстро

Куда вернулся? Я пока в рф. Потому и решил сервис тут сделать. Дешевле должно быть. По идее.

Я вообще запутался, ты на каких машинах как ездил? То у тебя пост выше про продажу своей машины с РФ номерами, то фотка с немецкими номерами

гольф с немецкими номерами отвез меня в РФ, где стоял i3 на РФ номерах. Я его продал вчера. А сегодня гольф на сервисе.

вот мне бы с мытьем и желательно там где в состоянии накачать до правильного давления)

А самому на заправке накачать не?....

мне бы хотелось чтобы после замены резины мне не надо было бы доделывать работу, за которую я уже заплатил)ё

мойка колёс тут вообще штука не слишком популярная

большое ТО 3 у оф дилера 1100 было

Не знаю. Помню, что замена масла с фильтрами на сивике бензиновом стоила 100Є а на дизельном пассате под 300

жестко

Обычная инспекция у дилера 400 евро.

На бензиновом сеате сарае

ой ой. Свой.
Знаете ли…

рекомендуемый сервис, популярный.
Как то мне не понравилось у них последний рах, как то приемщик был другой и нахомил немного. Ну, дерзковато говорил со мной. И не сделал то, что я просил. Я решил в другой попробовать. Поехал типа в клубный…
Короче, я там отдал мешок денег… Выяснилось (я видел сам), что в том “своем” сервисе и масло редко меняли и не следили за подвеской совсем и тормозуху не меняли последний раз (она прям черная была. А замена типа была 5 тысяч назад)…

“Свой” сервис - этот тот, где с тобой вежливо. А про остальное ты нихера не знаешь. Можешь только доверять.

Ну как, можно же следить за местерами, в ремонтной зоне присутствовать. Просить старые запчасти в конце концов (где-то давно еще прочитал, что это может быть хорошим индикатором, если совсем нагло пытаются налюбить, взяв деньги за замену и не меняя ничего)

можно следить. Но только какой он тогда “свой”? В чем прикол? Доверие! Вот это важно. Оставил тачку, уехал по делам. И не думаешь, поменяли тебе масло или нет. Проверили тормоза или нет. Собрали ли нормально ли тучной тормоз или нет?
Так в любом сервисе можно стоять в рем зоне. Можно и книжку инженерную держать и контролировать все работы и порядок этих работ.
А можно в таком случае уже и подъемник снять и самому все делать, не так ли?

Ну так первые несколько раз последил, посмотрел, поговорил с мастером. Если все норм, потом оставляешь уже с более-менее спокойной душой

Да, да. Старая запчать. Особенно старое масло или тормзуха. Что с этим потом делать? Ну и где гарантия, что жто твоя тормзуха?
А фильтр в КПП - поменяли тебе или нет? Как узнать?

Так и было с тем “своим” сервисом. То же все казалось ок.

В германии?

да

А чо случилось?

Я думаю только на дизеле, 1.0 экобуст бензин не вытянет.

Заедает кулису

Ну эт синхронизатор наверное

Должно быть недорого

Там много чего может быть. Специфика коробки. В любом случае должно быть не дорого. Но может замена масла понадобится

Не может, а я бы точно поменял, раз уж такая оказия

Спроси, я еще просто ТО хотел сделать в любом случае

Картридж турбины неразборный

Мне кажется, меня об этом забыли предупредить -_- Мое понимание было, что как любая другая деталь в тачке - разобрали, собрали, в крайнем случае осталось также, как было

Даже если его «соберут» умельцы, почти наверняка долго он не проживёт.
Там картридж может стоить 100-200 евро.
Турбина 800-1200

А какая страна? 😃

А что «впринципе делается» за 400?

Ремонт

Что за ремонт такой они предлагают?

попався кацапчик

Оно?

50 км на запад да