Подкачка колес, запаска и проверка болтов: советы экспертов

я так понимаю это может быть если перетянули

их и сразу нормально закручивают, но колесо после пары сотен километров немного смещается и встаёт на место, от вибраций и неравномерности нагрузки. Поэтому для гарантии лучше подкрутить (точнее, проверить. Я всегда когда проверял, там нечего было подкручивать)

у меня пару раз один болт был немного ослаблен, подтягивалось чуток. вполне могу себе представить, что если по автобанам гонять, то он рано или поздно открутится, и тогда будет печалька.

плюсую, у меня ни разу не было такого, чтобы надо было докручивать

ну.. говорят, что после того, как колёса меняют, надо на всякий случай через 50-100 км. болты подтянуть.

лучше перебздеть чем недобздеть!
вибрации раскручивают болты и все такое

Снег пошёл!

Вчера переобули наконец-то как раз)

Подскажите, сказали через 50-100км заехать подкрутить гайки, т.е. 200км по автобану не ехать лучше? Или норм?
+ Машина (Шкода) спамит объявлениями что я на зимней резине, а еду 30+ км/ч (где-то надо в настройках видимо отключить?)

Подкрути сам. )

Тоже всегда сам подкручивал

Спасибо, попробую тогда, просто проехал пока только 5, от мастерской до дома)

но лучше крути динамометрическим ключом, а не прыгай на ключе

ну хз. У меня в ваге алерт загорается при изменении давления относительно сета

когда перекидываешь резину на летнюю или зимнюю то через 10 мин загорается алерт и нужно задавать сет чтобы тачка поняла что это нормальное давление

дада, это именно оно

у меня на форде такая штука была, я однажды на рельсах пропорол колесо и лампа загорелась когда оно уже почти спустило

А у них без сигнала не вариант зеркал на дороге нет и много слепыхзон где на повороте можно лоб в лоб

кстати, кто какое давление зимой ставит?

согластно инструкции авто

народ, а можно увидеть давление в шинах как-то в гольфе, кстати?

а то я как понял alert он умеет показывать если давление низкое, но конкретно давление не нашел

хотя я инструкцию конечно решил почитать таки, мб дойду еще)

манометр подключаешь и меряешь

вот я думал мб оно и так умеет

вероятно эта система работает через датчики абс

Прикольно, спс

т.е. если на одном колесе давление падает - скорость вращения этого колеса изменится по сравнению с остальными и комп зажжет “проверьте давление"

пожалуй. Но это на незначительном проколе поможет токо. Если порезал шину, там нечего качать.

плюс от хук24 есть какая-то помощь на дороге. Я в россии компрессор с собой возил всегда, в европе мне кажется это лишнее

У меня в РФ даже домкрата не было, и насос на балконе валялся. Поймал как-то ночью в лесу на грунтовке булыжник и сидел, кормил комарьё, пока друзья не подъехали.

ну я пока пробил 2 раза колесо в рф и один - в германии. за 35к км примерно в каждой из стран

Ну и у меня её нет, летнее колесо можно было возить правда

Ну типа меняешь 15 минут, потом ищешь станцию, и тп

Запаска

Я его подкачивал каждые минут 5 пока очередь была на границе и заезжал так

Но вам не стремно вдруг в лесу где нить подсдует колесо?

запаска есть

А на заправках бесплатно подкачивать?

Да

да, см. выше

А блин, точно, пропустил слово бесплатно в первый раз, спасибо

Ремкомплект есть, а насоса нет

А у тебя разве не пена?

Не, ремкомплект, так даже если пена, колесо то подспустит когда заметишь

Подкачивать колеса + на случай прокола

там с манометром, выставляешь давление и он сам делает сколько нужно