Экспертные ответы: сезонная резина, торможение и тесты шин

Когда кольта взял, на летние колёса только мельком глянул. А когда посмотрел вблизи, был неприятно удивлён - протектор глубокий, но резина реально старая и усталая. Что кольт мне пару раз и продемонстрировал - в повороте под тягой морду несло по мокрому асфальту.

Разгрузи фуру и она остановится ещё быстрее. Формулы по ссылке выше.

ну можешь тут другие формулы посмотреть
https://wiki.zr.ru/%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C_%D0%B8_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0#:~:text=%D0%A2%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D1%82%20%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE%20%D0%BE%D1%82,%D0%BD%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%81%D0%B8%D1%82%20%D0%BE%D1%82%20%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%8B%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F.

Ну нифига ж ты профессор

😂

Там, как минимум, две ошибки.
1. Не учтено тормозное усилие, которое не является бесконечным.
2. Допущено, что сила трения линейно зависит от массы. Тогда как при проскальзывании шины стираются и образуют тонкий скользящий слой, сильно уменьшающий трение

Просто полный привод зимой дает ложное чувство уверенности. Разгоняешься как летом, а тормозишь как все.

Полный привод тяжелее!

читай на одно сообщение выше 😉

А я всегда говорил, что резину можно менять каждый год )

Болты выкрутить не проблема, если есть инструмент и руки прямые.

Не факт. Как-то раз пилили литье на одном мерсе приехавшем на всесезонке из германии.

Такой же кейс, вот и я так думаю, надо будет весной покрутить болты)

Лучше до зимы, коли напрягает. Заехать на шиномонтаж и попросить покрутить.

да, не, не напрягает. Но и до 5 лет далеко)

Если сильно слабо. Если перетянуть - он херово откручивается гробит резьбу. Просто протягивать надо когда все усядется.

если слишком слабо, то тоже
но я скорее поверю, что слишком сильно затянули

Сильно перетягивая - начинает плыть резьба и структура болта/шпильки. Он может развалиться.

Это еще шины "скандинавского типа", у нас тут другие зимние

вообще нет смысла смотреть тесты авторевю, они тестируют скандинавскую резину

+

нагуглилось, разница просто огромная

зима у мну есть, лето надо

ездь на зиме круглый год

так себе идея
да и зима голимая и кривая-косая

я так и делаю :)

норм

Лол

что в ней голимого если это экономичсески обосновано?

Мб, лысая и кривая?

зима летом хуже держит

и изнашивается сильнее

у тебя ведро за 1700 евро. Какой там держак? 130 - потолок безопасности

какая разница скок оно стоит? это агрегат больше тонны весом

лишний метро тормозного пути может быть у кого-то в багажнике

Езди как по льду в валенках. Аккуратно. Наклейку прилепи сзади "слепой водитель".

а где посмотреть на удлинение тормозного при использовании зимней?