Ну, после резкого торможения на 50км/ч учительница рассказывала и объясняла, что так делать нехорошо. Очень очень рассказывала и объясняла, прямо сказать проигрывала ситуацию в лицах и выражала скромные опасения.
Я даже не могу понять это так литературно выражается автор или столь же литературно выражался герой истории
А до этого что было?)
Ничево. Я просто испугалась и затормозила 😁
Я имею в виду, что учитель делала?
Тихо сидела и не мешала!
Вообще мне именно хуже всего, когда начинают что-то объяснять во время движения. Я, блин, на автобане, у меня скорость 130, не надо мне пожалуйста объяснять ничего прямо сейчас 👀
Рассказывает конечно, поясняет особенности, отвечает на вопросы. Иначе как вообще понять, что ты там голову например недокручиваешь при перестроении
На автобане же тоже свои особенности. Например, если сразу не скажет, что мол смотри тут широкая разметка, т.е. эти полосы уходят в другом направлении и тут уже можно опередить по правой - я б эту разметку потом не вспомнила
Мой инструктор без перерыва что-то объяснял или комментировал мои действия (из лучших побуждений), всю душу вынул :)
Были разные, но лучший был тот, который еще и немецким со мной занимался 😅
а это речь про обычные уроки или для подтверждения?
Если второе, я бы ожидала объяснений точно.
Потому что подтверждающие уже водить умеют обычно и не так сильно отвлекаются. Плюс важно понимать именно разницу, потому удобно, когда все нюансы проговаривают
Про оба вида уроков. И я пишу про немецкие школы, у меня в сумме 4 отзыва из разных в наших районах, поэтому и подумала, что, может, это какой то местный прикол.
А нет, значит, обычная халтура, как я и думала.
На мой взгляд, так и должно быть!
у меня нет опыта с немецкими школами, там именно разницу вряд ли смогут объяснить.
Если с нуля, я бы, наверное, не ожидала постоянных объяснений. В самом начале изучения какого-то элемента - да. Потом, когда пытаешься освоить, путаясь в руках и ногах, мне кажется, имеют смысл только комментарии, если ты что-то явно не так делаешь. А опытный инструктор и втыкая в телефон заметить такое должен. Если правильно пытаешься, но просто конечности пока не слушаются - смысл повторять по 100 раз?
Повторять по сто раз может и не всем надо, хотя б один раз сказать и то хорошо))
ну, один определенно надо, если человек только сел и не понимает, что тут крутить вообще
Я имела в виду, что разговоры именно без пауз могут действительно мешать сконцентрироваться.
Почему не смогут объяснить разницу? У них значительная часть - выходцы из других стран на подтверждении и основные ошибки они знают. И комментировать в любом случае можно по-разному. Не получается так, попробуй вот так. Мой самый первый инструктор тоже всегда следил и пояснял
разницу с особенностями вождения и в правилах именно с бСССР? Ну, если на ПП нарвешься только
И я не уверена насчет значительной части, честно говоря. Но, возможно, от школы к школе процент разный
Хороший у вас был инструктор, видимо! На вес золота))
А что такое ПП? в Мюнхене думаю подтверждений очень много.
поздний переселенец
Мне кажется, многие выбирают англоязычные. Но статистики у меня под рукой нет, потому спорить не буду :)
Первый был в рф и да, хороший дядька) он приносил игрушечную машинку и объяснял что куда крутить при парковке чтоб правильно встать)
Я недавно на своего жаловалась тут, ну всё не так делаю, тут медленно, тут быстро, кручу головой мало и не туда, экзамен ну просто выбила, записал. Сдала с первого раза без замечаний. Я так думаю, зарабатывал, гад.
Ну я вот в автошколу через дорогу пошла, попросила просто англоязычного, он же хозяин автошколы. Остальные на немецком, но как-то слышала как он по телефону объясняет, что есть те кто литл бит и если мол можете немного в немецкий все будет ок. А особенности вождения не только в бСССР. В той же Болгарии ни разу не видела полной остановки на стоплинии у знака стоп) а как они круги проезжают - вообще страшное дело)
Ну, я не рекламирую, каждому свое.
Мне лично было важно не про Болгарию слушать, а именно про разницу РБ/РФ и Германии за минимально возможное время.
А, вы имеете в виду русскоязычные автошколы? Ну у меня да, по этому поводу определённое предубеждение, тк формальных отличий пдд почти нет. Вся разница после сдачи теории может быть за одно занятие отработана, дальше навыки вождения. Просто нас например не учили ездить по автобану, потому как их просто не было в немецком понимании)
Ну, так да. Эффективно. Я, правда, два брала, у меня перерыв 1.5 года был, сразу страшновато на экзамен было )
Видимо, я очень давно в рф на права сдавала. На мой взгляд, отличий в пдд просто море.
Не знаю насчет именно уроков с нуля, у меня была замена прав. Но мой русскоговорящий инструктор прямо разжевывал и показывал наглядно все моменты. Я задавала все интересующие меня вопросы. Именно он наглядно объяснил и показал (сам вышел из машины и ходил по слепым зонам вокруг нее) зачем и как нужно головой вращать, все датчики на панели подробно разбирали, все скоростные зоны. Очень много действительно ценной и полезной информации. Его однозначно рекомендую, вот школа сама очень специфическая, увы. Школа 089, инструктор Алексей.
Мне только предстоит пойти переучиваться. А вот муж уже прошел этот этап.
Нет, не скажу, что «море».
Но отличия есть, это да. С десяток наберется. И их важно знать.
И с парковкой тоже прямо много времени уделил. Я не была прям железобетонно уверенна в своем навыке быстрой качественной параллельной парковки, хотя паркуюсь неплохо (в России с этим проблем не было, большой опыт). А тут больше двух лет без практики, плюс машина по габаритам другая. Сначала на коробочках с ним обговаривали, потом много парковались. Прямо спокойно стало. На экзамене запарковалась без проблем с первого раза)
В таком случае туристам нельзя было бы водить. А так там какая-то конвенция 60х что ли годов и пдд в целом соответствуют. Вопрос в их соблюдении и наказании) а так какие например критичные отличия? Помеха справа сто лет как помеха справа
Въезд на круг и съезд с него (тут, правда, в рф поменяли правила и стало похоже, но ещё не так давно было ровно наоборот), всякие Zone 20/30, Rettungsgasse, Parkscheibe, использование поворотников, в каких строго определенных случаях можно обгонять слева (по большей части нельзя), велосипедисты как полноправные участники движения. А уж проезд на перекрестках, где в дополнение к обычному есть ещё маленький двухсекционный светофор, мне не смог толком объяснить даже мой замечательный во всех отношениях инструктор. Остановка на мосту, парковка против движения и т.д.
Из отличий, которые критичны «чтобы ездить» - это стрелки на светофоре (в т.ч. нарисованные). В РФ ты обычно едешь под стрелку как под уступи дорогу, а тут нет, как под главную. Нарисованные стрелки - вообще отдельная песня. И велосипедисты: что перед маневром всегда дополнительно смотри зоны, откуда они могут выскочить.
Из отличий, которые «чтобы сдать экзамен», - это езда на автобане всегда по правой полосе и следить, чтобы случайно не сделать обгон справа.
Остальное все, лично у меня, было про «замедлись, у тебя слишком большой опыт, а надо демонстрировать больше прилежности». В принципе, я не вижу, чем эти -€1500 помогли мне лучше ездить в Германии 🤷🏼♀️ но это отдельная тема
Нарисованные стрелки были и в РФ и правило было такое же)) но их там горааздо меньше, поэтому не всегда вообще их замечаешь и помнишь, что они там вообще есть)
А что с поворотниками?🤔
Мне еще из «интересного» тут, кажется, пересечения с велосипедными дорожками, если они между полосами. В целом это подпадает под общее правило, что пересекать только на прерывистой части, но эта часть может оказаться где угодно (в начале, в середине, в конце этой красной дорожки🙈)
При съезде с кольца (во многих даже европейских странах по-другому), если главная дорога поворачивает, но только если это обозначено специальным знаком.
А ещё, кстати, не всем очевидно, что при съезде с кольца нужно всем уступить дорогу.
По идее это тоже не из очевидного и невероятного, а правило😅 и в 30 зоне тоже, если у тебя «уступи дорогу», то это всем: пешеходам, велосипедистам, а не только машинам. Но там тоже часто нет зебры/велодорожки и фиг кто пропустит
А с другой стороны, многие считают, что нужно пропускать пешеходов на островках, хотя тут как раз нет.
В общем, отличий достаточно. Особенно если опыт вождения в другой стране большой.
А, ещё поворот налево. В рф это делают "левыми боками", что способствует пробкам.
В российских правилах вы тоже не обязаны это делать
О да!! Эти бумажные стрелочки!! В России я таких не встречала. Меня на экзамене проверяющий чуть не завалил: на перекрестке с бумажной стрелкой направо попросил повернуть налево. Я прямо услышала, как заскрипели мои мозги))))
Еще пешеходные зоны, где надо ехать со скоростью 6-7 км/ч.
