Кто решает судьбы в программировании?
И эта прослойка -шестизнаки!
Да конечно. Я простой рабочий, я вообще ничего не решаю
мы с тобой простые шестизнаки :)
решают те, которые первой циферкой далеко не единичку имеют
решают те, которые первой циферкой далеко не единичку имеют
Украинские синьор джаваскрипт девелоперы решают и вершат судьбы
С чьей стороны применяется 'эксплуатация'?
Вопрос только в том, с чей стороны применяется "эксплуатация"?
Почему моё мнение обесценивается без аргументов?
А почему ты решил обесценить мои слова, вместо того, что бы принести аргументы, что бы это сделал я сам?
Что такое 'глубокое ИМХО' и как оно может быть использовано?
(все вышеизложенное глубокое ИМХО и может - и будет использовано против вас)
Можно ли считать современные песни капиталистическими?
Все песни про продукт-ориентированность, капитализм, эффективность - это не про них
Забастовка - это действительно попытка сломать рынок?
Ебать ты воду льёшь умело ;)
А забастовка - это попытка сломать рыночный механизм. В Люфтганзе пилоты бастуют? Пусть идут работают в другие страны. Их разве держат?
Я просто не социалист. Как измерять успех в социализме? Деньги отличное мерило.
Как труд рассматривается в нормальном капитализме?
В нормальном капитализме - труд такой же товар, как и остальное. Поставщики труда тоже конкурируют друг с другом, а покупатель - конкурирует с другими покупателями.
Что такое забастовка и как она влияет на рабочих?
Забастовка - это такой же ватизм. "Сделайте нам хорошо тут, как мы хотим, а то работу менять мы не хотим".
Просто посмотрите на компанию, с точки зрения условного государства. Иерархия и принципы сохраняются. Но сменить условия через рынок труда и перейти туда где лучше - это ж надо чтото делать.
У тебя очень наивное представление о больших корпорациях и их предназначении. В основном, по крайней мере, в Германии, корпорации к бизнесу не имеют отношения, как бы парадоксально это не звучало
Очень парадоксально. Разверни
Слишком долго разворачивать. Если есть опыт работы внутри - то поймёшь. А если коротко - то это способ содержания огромного количества работников в узде, не оставляя им ресурсов на себя. Плюс чистый социал-дарвинизм на уровне менеджмента
Отчасти R прав. Упуская одно - чтобы сменить место работы, то ты должен иметь навыки и мотивацию. И тут наступает черед отрицательного отбора - таких сотрудников либо не набирают, либо избавляются.
Эксплуатация это и есть капитализм. Вопрос только в том, что корпорации не эффективны, на каждого конкретного сотрудника. Каждый хочет достичь своих целей с минимальными затратами сил. Рабство в этом плане именно для этого.
> У тебя очень наивное представление о больших корпорациях и их предназначении
Мне кажется или ты переусложняешь всё, скатываясь в конспирологию? Чем больше контора тем сложнее там наладить любые рабочие процессы. Поэтому крупные концерны это обычно консервативный менеджмент, попытки контролировать то что не нужно, закостенелость во всём, отсутствие стимуляции инициатив, ну и прочий цирк. Но общий принцип тот же - рубить бабло. Большие могут то, на что у маленьких не хватает бабла и прочих ресурсов
Мне кажется или ты переусложняешь всё, скатываясь в конспирологию? Чем больше контора тем сложнее там наладить любые рабочие процессы. Поэтому крупные концерны это обычно консервативный менеджмент, попытки контролировать то что не нужно, закостенелость во всём, отсутствие стимуляции инициатив, ну и прочий цирк. Но общий принцип тот же - рубить бабло. Большие могут то, на что у маленьких не хватает бабла и прочих ресурсов
Не буду углубляться в дебри - надо сначала прочитать основные труды экономистов. Ну и надо определить, что такое эффективность корпорации
Что за рисунок на Крымском мосту?
Около здания мэрии Киева на Крещатике в субботу утром появился большой рисунок пожара на Крымском мосту, сделанный в виде марки.
Жители города немедленно начали около него фотографироваться.
@bbcrussian
Жители города немедленно начали около него фотографироваться.
@bbcrussian
Что произошло на Крымском мосту?
“На Крымском мосту произошел подрыв грузового автомобиля, сообщили РБК в Национальном антитеррористическом комитете. Из-за этого загорелись семь топливных цистерн железнодорожного состава. В НАК признали, что два автомобильных пролета моста частично обрушены.”
Что произошло с мостом в Крыму?
Что-то случилось с мостом в Крыму?
Она утонула
Кто производитель электрических пикапов для DHL?
Кстати а кто производитель этих электрических пикапчиков для дойче пост/дхл?
Которые внешне на УАЗ Хантер пикап чем то похожи
Которые внешне на УАЗ Хантер пикап чем то похожи
Какой-то стартап, который дхл купил, а теперь вроде кому-то продал
Является ли 'go green' маркетингом?
А "go green" - чистый маркетинг
В чем разница в хладагентах между странами?
История с кондиционером и R134A это подтверждает
В смысле что в совковых странах хладоген другой? Обсуждали же уже. Производители не будут себе в убыток впереди планеты бежать
Почему некоторые производители не выполняют требования к почтовым коробкам?
Я помню, читал какие требования к почтовым коробкам ввставлял USPS в своё время. Там блин обычные производители просто не смогли выполнить требования и слились.
Ты мне лучше скажи почему Мишлен из ф1 ушел
Потому что Пирелли дали бОльшую взятку
Типа?
ща найду
https://www.drive2.ru/b/452781638170968122/
Интересно, спасибо
Каковы лимиты на автобанах в Германии и других странах?
автобаны ж ток в германии, в других странах лимиты ~130к мч
ну так мы и разговариваем про расход на 130, а вовсе не на 200 кмч.
Почему электрички не могут быть дешевле?
я не говорю что электрички дешевле (с чего бы им быть?)
но я за честные калькуляции!
но я за честные калькуляции!
Сравнение затрат на дизель и электричество?
дизель стоит 2.03, вчера заправился, моя машина потребляет его на автобане 5 литров. получается 10 евро и 15 центов на 100 км.
электричество в суперчарджере стоит 78 центов и при расходе в 22-23 квч на 100 км это будет плюс-минус 17-18 евро на 100 км, больше, чем в полтора раза больше. при том надо купить машину на 20-25к дороже, чем новая дизельная, и по дороге в прагу, где я был на выходных и куда доехал без остановок (остановка на минутку, чтобы поменяться с женой - она не любит по самой праге ездить, не считается), надо будет остановиться минут хотя бы на 15-20, чтобы зарядиться. это я не говорю о том, что в отеле на парковке зарядки не было и надо было бы зарядку дополнительно искать.
а в остальном всё ок.
электричество в суперчарджере стоит 78 центов и при расходе в 22-23 квч на 100 км это будет плюс-минус 17-18 евро на 100 км, больше, чем в полтора раза больше. при том надо купить машину на 20-25к дороже, чем новая дизельная, и по дороге в прагу, где я был на выходных и куда доехал без остановок (остановка на минутку, чтобы поменяться с женой - она не любит по самой праге ездить, не считается), надо будет остановиться минут хотя бы на 15-20, чтобы зарядиться. это я не говорю о том, что в отеле на парковке зарядки не было и надо было бы зарядку дополнительно искать.
а в остальном всё ок.
только не 78, а 71, и не 23 квт а 19-20
плюс на автобане наверное дизель тоже не по 2.03?
плюс на автобане наверное дизель тоже не по 2.03?
Зачем на автобане заправлять? Дизель едет тыщу км без заправки.
я пересмотрел тест, да, ты прав, 23 - это будет на 150 кмч. на 130 будет в районе 20. даже если не по 78, а по 71, то будет не 17-18, а 14 евро на 100 км. небольшая разница, всё равно почти в полтора раза дороже.
я сравниваю цены не на автобане на одно и на автобане другое. я сравниваю use-case. с дизелем я заправился и проехал 1000+ км., с таким подходом мне вообще не нужно заправляться на автобане, я однозначно буду куда-то съезжать и ночевать, если мне надо ехать дальше. а вот на тесле я дальше 350 км на автобане вряд-ли далеко уеду даже если заряжку машину на 100% и приеду почти на нуле.
я сравниваю цены не на автобане на одно и на автобане другое. я сравниваю use-case. с дизелем я заправился и проехал 1000+ км., с таким подходом мне вообще не нужно заправляться на автобане, я однозначно буду куда-то съезжать и ночевать, если мне надо ехать дальше. а вот на тесле я дальше 350 км на автобане вряд-ли далеко уеду даже если заряжку машину на 100% и приеду почти на нуле.
ты часто ездишь на север? а то на юг автобаны заканчиваются быстро
я не уверен, что ты подразумеваешь под быстро, но 1к км автобана на юг точно есть, я проверял ;) да и ездить можно не только на север или юг, а еще и на запад, там 2.5к км автобанов есть.
окей, я проверил специально для тебя реальный юзкейс)
если выехать из мюнхена заряженым, то можно доехать до Праги с одной остановкой на 13 минут, при этом по прибытию у тебя будет еще 20% заряда
за зарядку ты заплатишь 10 евро 86 центов
если выехать из мюнхена заряженым, то можно доехать до Праги с одной остановкой на 13 минут, при этом по прибытию у тебя будет еще 20% заряда
за зарядку ты заплатишь 10 евро 86 центов
мне подходит)
как это охуенно! выеду заправленный на 100%, приеду на 20%. по пути заправлюсь на 10.86 евро и за 13 минут - дешево и быстро! 😂
а оставшеся мля 80% - они бесплатные и возьмутся магическим образом из воздуха? а назад мне как ехать? телепорт? это мне или надо в праге искать зарядку, т.к. на публичных парковках, да и в отелях так себе с зарядками, или выехать из праги и снова встать на суперчарджер.
а оставшеся мля 80% - они бесплатные и возьмутся магическим образом из воздуха? а назад мне как ехать? телепорт? это мне или надо в праге искать зарядку, т.к. на публичных парковках, да и в отелях так себе с зарядками, или выехать из праги и снова встать на суперчарджер.
ты что мне сказать пытаешься? что тебе не подходит электричка?
так мы это уже месяц назад обсуждали) даже пришли к выводу что тебе просто не надо ее покупать и все (и вроде ты и не собирался)
ничего нового за месяц не случилось - ни технологического, ни экономического прорыва - так что все осталось как и раньше, тебе не подходит электричка)
так мы это уже месяц назад обсуждали) даже пришли к выводу что тебе просто не надо ее покупать и все (и вроде ты и не собирался)
ничего нового за месяц не случилось - ни технологического, ни экономического прорыва - так что все осталось как и раньше, тебе не подходит электричка)
да, собственно, ничего нового я сказать не пытаюсь. так, пятница - это как вторник, только пятница :)
аааа, ну тогда продолжим))
не надо искать зарядку в отеле - это charge anxiety, надо просто заряжаться когда надо в любом месте ибо зарядок дохрена на каждом углу
не надо искать зарядку в отеле - это charge anxiety, надо просто заряжаться когда надо в любом месте ибо зарядок дохрена на каждом углу
я специально внимание обращал, когда по праге ходили :( хрен там, а не зарядки.
Плохо смотрел
ну т.е. 54 зарядки - это, типа, дохрена для орода таких размеров? я сейчас не считаю те, что в ебенях, а только те, что в центре и окрестностях, кружочки 7, 9, 16, 22. и из них половина в отелях и только для гостей.
в сплите зарядок тоже было штук 20 три года назад. из них 17 - в отелях только для гостей :)
54 - это только быстрые зарядки на 50+ квт
медленные я вообще убрал из результатов, нафиг они нужны
медленные я вообще убрал из результатов, нафиг они нужны
Ты просто ценишь своё личное время жизни, и на саппорт цацок его тратить не хочешь.
всё так, пивас и винишко сами себя не выпьют! 😎
Сколько стоит зарядка для электричек?
https://cleantechnica.com/2022/10/05/sparkcharges-currently-enables-affordable-mobile-fast-charging-for-the-masses/
Берешь дизельный форд. Ставишь в него дизельный генератор. И все, автономность для самых экологичных машин в мире обеспечена
Ты же понимаешь, что дизель генератор и электро мотор более экологичны, чем просто дизельный мотор?)
По идее ты прав =) Но без солярки в автомобильном мире все ж никуда =)
это да) к счастью в Великой Прекрасной Германии и без дизельных сервисов полно точек зарядки)
по сколько там центов тесла продаёт электричество? по 78?
Электричество берётся из розетки!
@шо, перелогинься
тесла может и по миллиону продавать - это открытый рынок)
но средняя цена квт на зарядках - где-то между 40 и 50 центами
но средняя цена квт на зарядках - где-то между 40 и 50 центами
норм прайс
С 2024 года вводят запрет на дизель?
С 2024 года вводят?