Ford Kuga
Ford Kuga II
Меня вообще сильно интересует насколько адекватно тут официалы смотрят машину. Они вообще скажут, если что-то плохо, предложат заменить. Или же стоит перестраховаться и ездить на осмотр к мастерам вроде Max Belenki?
Потому как в РФ я посылал официалов на три буквы ровно после выезда нового авто из салона
Тут как бэ гарантия, зачем посылать официалов
Ну если она такая же, как у Форда в РФ, то это большой вопрос.
Сам свидетель "ТО" у официалов за ~20ку, где они "поменяли масло, свечи и тормозную жидкость" просто протерев пробки заливные и фильтр 😂
хочешь историю как раз про официалов и макса? У меня где то на 40к начался шум при разгоне и при езде . Ездил к официалам несколько раз, они гоняли машину на стенде - сказали что в порядке ничего не видят. Перед поездкой на очередные 1к+ км, я решил эту проблемы решить. У официалов был ответ все ок. Поехал к максу, 5 минут без стендов, просто проехал со мной на машине - проблема в правом шаровом подшипнике. Приехал к официалам, они сказали “ой бля” - ща поменяем
У официлов тут другие стандарты качества в отличие от рф и за косяк на официальном сервисе тут можно предъявить
Я понял) У меня в планах было ездить и туда и туда для спокойствия и перестраховки. Поеду к Максу масло поменяю между официальными интервалами) А то на мой форд у них 30 т.км интервал смены масла 🙈
+1
из плюсов вместо 350 евро за замену я заплатил 0, тк поменяли по гарантии. А болячка стандартная для моей машины которая обычно вылазит на 60к
Тут условия эксплуатации не такие жесткие как в РФ, не вижу плюсов в замене масла посредине межсервисного интервала
Деньги разве , что девать некуда
Тут и состояние машин и дорог и пробеги совсем другие
я в целом согласен, но из всех прочитанных статей по маслу и его ресурсу я сомневаюсь что после 15000 км у него остаются какие то защитные свойства, особенно для даунсайзнутых высоконагруженных моторов. Поэтому для себя решил менять раз в 15т.км между "ТО"
в РФ менял в 7500, но у меня там было 5 моточасов в день при пробеге от 50км)
и к пробегу в 90к 1.6 атмо уже жрал масло)
Хотя тут все сильно зависит от планов на машину. Если поменять ее до 100к пробега, то можно и раз в 30к)
Я машину купил с пробегом в 100к и масло по регламенту меняю, раз в 20тыс
Вообще я бы сказал , что тут на рынке более половины бу машин продают с пробегом больше 100к
И состояние машины что как новая , если на пробег не глянуть , не угадаешь
Я просто поездил по дилерам, когда искал машину
Про этого Макса речь http://www.autoservice-belenki.de/ ?
А ты уже менял тут масло на местной машине?
дилер перед продажей поменял на ней масло, я покп только 5к проехал
а в чем проблема long life масла? обычно машина же подстраивает интервал от манеры езды. я на двух последних машинах менял его раз в 25-30к.
в том, что это AFAIK маркетинговый бренд и не более, а через 10-15 т.км масло теряет большую часть своих смазывающих свойств. И если для классических моторов это не так критично, то современные алюминиевые моторы с турбиной, короткой юбкой поршня, старт-стопом и другими приколами обычно разваливаются к концу гарантии. P.S. Я не специалист и просто мимо крокодил, в религиозных спорах не участвую)
а, ясно. пусть будет так.
как новая, но с свежезаменённым мотором :)
Кому как везёт , только тебя ведь сразу продавец об этом проинформировал?
да ) я в какой-то степени этому даже рад.
После того, как движок заклинило из-за масленного голодания?)
ахах. честно говоря мне причину замену не озвучили. остаётся только гадать
